A Toyota technikai igazgatója, Pascal Vasselon szerint riválisaik nagyon rosszul döntöttek, hogy velük ellentétben Bahrein helyett Európában tesztelnek majd a jövő héten, mert az előrejelzések szerint továbbra is változékony idő várható a térségben.
A Red Bull kapva kapott az alkalmon, és azonnal lecsapott az Olasz F3-as bajnokra, Mirko Bortolottira, aki az energiaital-gyárosok színeit erősíti majd az újjáéledő F2-es bajnokságban az idei évben.
A BMW Motorsport igazgatója, Mario Thiessen tisztában van azzal, hogy csapatának idén sem lesz könnyű dolga harcban szállni ellenfeleivel, ugyanis a radikális szabályváltozások miatt az eddiginél is több meglepetésre lehet majd számítani a Forma-1-ben.
Míg a Forma-1-es csapatok egy része a jövő héten Spanyolországban tesztel, addig vannak olyanok, akik inkább elkerülik a lehetséges rossz időt, és Bahreinbe mennek. A toyotások szerint azok járnak jobban, akik a sivatag felé veszik az irányt.
Nagyobb teljesítmény, teljes aerodinamikai átalakítás, exkluzív belső, mindezt kínálja a Carlsson SL CK63 RS, ami nem más, mint egy átalakított Mercedes-Benz SL.
Az FIA készen áll nyilvánosságra hozni egy újabb, a költségek csökkenését megcélzó szabálymódosítási csomagot, amely lehetővé tenné a forma-1-es csapatok számára, hogy évi 50 millió eurós költségvetésből is versenyképesek tudjanak lenni a királykategóriában.
Bár hivatalos bejelentés még nem született, sőt egy kezdetleges logótól eltekintve még semmi nincsen, megbízható források szerint egy amerikai csoport készen áll arra, hogy a jövő évben csapatot indítson a Forma-1-ben.
A világbajnok nagyon koncentrál az idei felkészülésre, aprólékosan tanulmányozza az új autót, hogy a szezonnyitón előnyben lehessen a riválisokkal szemben.
A <i>Gazzetta dello Sport</i> információi szerint Hermann Tilke, akinek nevéhez fűződik az összes modernkori forma-1-es pálya tervezése, a héten az olasz fővárosba utazott, ami tovább erősíti azon híreszteléseket, melyek szerint Róma utcai verseny rendezését tervezi 2011-ben.
A Red Bull Racing tanácsadója, Helmut Marko elhintette, hogy az energiaital-gyárosok idei versenygépe másképpen fog majd kinézni, mint a többiek által már bemutatott új modellek.
Azt hiszem, akkor szerettem bele végképp, amikor rájöttem: lehet állítani a fűtés megoszlását az ülőlap és a háttámla között. Nem! Hanem, amikor rájöttem, hogy kézi módból P-be váltva egy motor húzza helyére a váltókart helyettem. Mégsem! Az automata reflektor szédített meg!
A McLaren leköszönő félben lévő csapatvezetője, Ron Dennis nem gondolja, hogy egykori versenyzője, Kimi Raikkönen elvesztette volna motivációját, sőt meglátása szerint minden eddiginél jobb formában tér majd vissza a pályára, és kezdi meg a következő évet az F1-ben.