Az egykori világbajnok, Jackie Stewart szerint a Forma-1 nem engedheti meg magának, hogy elveszítse a hatalmas múlttal rendelkező Brit Nagydíjat, és ha nem készül el időben a jövő évi futamnak helyet adó Donington, vissza kell vinni a versenyt Silverstone-ba.
Az elmúlt napokban olyan hírek kaptak szárnyra, melyek szerint a Williams a májusban megrendezésre kerülő Török Nagydíjon veti majd be először saját fejlesztésű hibrid rendszerét, ám a grove-i bázisú gárda szóvivője elmondta, egyelőre még nem született döntés.
Egy nappal azután, hogy főszponzora, az ING bejelentette év végi kivonulását, a Renault keddi közleményében megerősítette, hogy megválik több mint 60 dolgozójától a közeljövőben, ám hozzátette, ennek semmi köze a gazdasági világválsághoz, a megszorítások következménye.
A Reuters hírügynökség értesülései szerint igazak a hírek, miszerint a Virgin Csoport ajánlatot tett a Honda Racing istállónak, és ha minden a tervek szerint halad, átveheti a csapat irányítását és beszállhat a királykategóriába.
A Red Bull birodalom feje, Dietrich Mateschitz szerint, ha másért nem is, a Forma-1 hosszú távú jövője érdekében igenis részesedniük kellene a csapatoknak a sport tulajdonjogaiból.
Az energiaital-gyártó cégóriás tulajdonosa, Dietrich Mateschitz elárulta, bár Sebastian Vettel két évre szóló szerződést kötött csapatával, nem láncolják magukhoz a német pilótát, és ha nem tudnak versenyképes autót biztosítani számára, akár már az év végén szabadon távozhat.
Azt követően, hogy tegnap a KERS hűtőrendszerének meghibásodása miatt állt a munka a délelőtt folyamán, ma egy váltóprobléma hátráltatta a csapatot a sivatagi ringen.
Timo Glock végzett az élen az e heti teszt harmadik napján Bahreinben, ahol a csapatok munkáját az erős szél hátráltatta. A Toyota pilótája közel fél mp-t adott a váltóproblémákkal küzdő Massának, akit Heidfeld követett a BMW-vel.
Bruno Senna tisztában van azzal, hogy borzalmasan nehéz bemutatkozó év elé néz, ha a Honda Racing megmenekül és lehetőséget kap a bizonyításra. A brazil azonban vállalja mindezt, mert úgy érzi, még így is ez a legjobb választás számára.
Bár a hét elején bejelentette, nem hosszabbítja meg szerződését és az év végén elhagyja a Forma-1-et, az ING úgy tűnik, idén még odateszi magát – utoljára –, és nem hogy csökkentené jelenlétét a versenyeken, újabb nagydíjnak lesz a névadó szponzora.
A Petrobras brazil olajtársaság kijelentette, nem számolt le teljes egészében a Forma-1-gyel, és vannak még tervei a sorozattal a jövőben, jóllehet tegnapi döntése értelmében, kihátrál a Hondával kötött szponzori szerződéséből.