Ugye emlékeznek még Villám McQueen-re, Hudson doktorra, Matukára, Luigi-ra és a többiekre? Bizonyára sokan egyetértenek velem abban, hogy a 2006-os, Pixar által készített Verdák c. film az elmúlt évtized egyik legjobban sikerült animációs produktuma – főleg a benzingőzzel valamennyire fertőzött közönség szemében.
Külföldi lapértesülések szerint beperli a Ferrari alakulatát a világ harmadik legnagyobb autógyártója, a Ford, miután az olasz istálló vadonatúj versenygépe az F150-es kódjelet kapta, ami történetesen hosszú idő óta az amerikai nagyvállalat hírhedt terepjárójának márkajelzése.
Az Autó Pult hasábjai általában tele vannak vidámsággal, hiszen tesztjeink során a piacon frissen megjelenő típusokat van szerencsénk bemutatni Önöknek. A féktelen újdonságdömping során aztán méltatlanul szorulnak háttérbe azok a modellek, melyek lassan elhagynak minket, hiszen utolsó darabjaik gurulnak le a gyártósorokról, vagy szomorúságot okozva kerülnek ki a manufaktúrák munkatársainak kezei…
Robert Kubica menedzsere, Daniele Morelli az olasz sajtónak adott nyilatkozatában nemrégiben elárulta, a múlt vasárnap súlyos ralibalesetet szenvedett versenyző nagyon tartott attól, hogy lebénul, és nem folytathatja autóversenyzői pályafutását.
A Ford bejelentette, hogy Genfben lerántja a leplet minden idők legtakarékosabb Mondeójáról, az ECOnetic kivitelről. Világmegváltó különlegességre nem kell számítani, hiszen a diétára fogott középkategóriás modell a jól ismert alkatrészekből építkezik, ám a hajtáslánc ügyes összehangolásának köszönhetően a szegmens egyik legtakarékosabb modelljévé lépett elő a típus.
Robert Kubica nélkül vette kezdetét a második téli tesztprogram Jerezben, ám a lengyel pilóta valahogy mégis jelen van a spanyol ringen, hiszen a csapatok elhelyeztek autóikon egy-egy jókívánságot a Renault kiválóságának.
A Chevrolet Camaro már önmagában is hátborzongató látványt és élményt hordoz, ám az amerikai gyártó mérnökei nem elégedtek meg csupán ennyivel, így a Camaróból kifaragták a várva-várt rosszfiút, a múlttal átitatott hangulattal felvértezve.
Nem nevezik el a Hungaroring kanyarjait, a lelátók rekonstrukciójára azonban még az idei Magyar Nagydíj előtt sor kerülhet – árulta el az F1világ.hu-nak nyilatkozva a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója, Gyulay Zsolt.
A Peugeot nem kisebb célt tűz ki maga elé, mint az Audi Allroad széria vásárlókörének elcsábítása. Ehhez már el is készült a fegyver, mégpedig az 508 SW összkerekes változatának személyében, amelyet leplezetlenül tesztelnek javában Észak-Európa hófödte útjain.
A Sauber istálló versenyzője, Kamui Kobayashi a Forma-1 hivatalos weboldalának adott nyilatkozatában nemrégiben elárulta, a csapat dupla diffúzorral szerelt tavalyi autóját sokkal könnyebb volt vezetni, mint az idei gépet, melytől egyébként mindettől függetlenül jó teljesítményt vár.
A Nissan is a jövőbe álmodja magát a Genfi Autószalon alkalmából, sőt, rögtön a Toyotának és a Subarunak állít konkurenciát. Bár a másik két japán márka hátsókerekes kupéja jóval hamarabb érkezik, a Nissané is ígéretes lehet.
A Santa Corona kórház traumatológiai és ortopédiai intézetének vezetője, Dr. Francesco Lanza elmondta, hogy akár már pénteken, egy műtét keretén belül elvégzik a hátralévő beavatkozásokat a vasárnap súlyosan megsérült Robert Kubicán.
A Ferrari hivatalosan is jelezte, hogy átnevezi idei versenygépét, miután a Ford azzal vádolta meg, hogy jogszerűtlenül használja az ő védjegyük alatt álló F150 márkajelet.
Felipe Massa diktálta a tempót az e heti tesztprogram első napján Jerezben, ahol a csapatok tovább folytatták a felkészülést. A Ferrari brazilját Perez és Webber követte, az új McLaren is megetette első köreit.
Még 2010 derekán kapott az immár öt éve piacon lévő második X5 generáció ráncfelvarrást, de már most érkezik hozzá némi újdonság: a 2008-ban bemutatott kupésított testvérével, az X6-tal egyetemben új extrákat kap.