A Jaguar E-Type ötven évvel az 1961-es premierje után a Genfi Autószalonon ünnepli születésnapját, így biztosak lehetünk abban, hogy számos tökéletesen felújított példánnyal találkozhatunk majd.
A világbajnoki címvédő hivatalosan még be sem mutatta idei versenygépét, weboldalán már megjelentek az első stúdiófotók az RB7-es kódszámmal ellátott modellről, amely szemmel láthatólag elődje továbbfejlesztése.
A Mercedes GP Petronas alakulata nem sokkal ezelőtt hivatalos közleményben tudatta, hogy szponzori megállapodást kötött az Allianz gépjármű-biztosító vállalattal.
A képeken látható hó helyett képzeljük el némi port, homokot és kavicsos földet – így már rögtön elképzelésünk lehet arról, hogy hol próbál meg babérokra törni a 2010-es év legjobb ár-érték arányú autója. A közönségkedvenc Dacia Duster ugyanis Pikes Peak-be megy.
A Red Bull junior csapata, a Scuderia Toro Rosso is bemutatta idei versenygépét kedd reggel az első téli tesztnek helyet adó Valenciában, ahol órákon belül megkezdődik a körözés.
Azt követően, hogy a hétvégén már közzétett egy számítógépes fotót új autójáról, a Mercedes kedd reggel élőben is bemutatta MGP W02-es kódszámra keresztelt modelljét a téli tesztek nyitónapján Valenciában.
Január 28-án, maranellói főhadiszállásán bemutatta a nagyközönségnek vadonatúj versenyautóját a Ferrari csapata, véget vetve ezzel a Forma-1-rajongók évről-évre visszatérő rémálmának, a téli uborkaszezonnak.
Az élmezőnyt célozza meg 2011-ben a Williams alakulata – ezt a csapat névadó tulajdonosa, Frank Williams, valamint a technikai igazgató, Sam Michael árulta el, miután hivatalosan is bemutatták az új, FW33-as konstrukciót a nagyközönségnek.
A háromtagú (XK, XF és XJ) paletta miatt a Jaguar egyik legfőbb prioritásai között szerepel az új piacokra való betörés. Ehhez egy nem is olyan régen elhagyott szegmensbe térnek vissza: a brit gyártó lefelé nyit, egyenesen a középkategóriába.
Nagyot robbanta a 2011-es esztendőben a Mercedes GP Petronas alakulata: a csapat hétszeres világbajnoka, Michael Schumacher sorozatos dobogós eredményekben reménykedik, és csapattársa, Nico Rosberg is az élen csatázna az új szezonban.
Nem bízza el magát a 2011-es szezon előtt a Red Bull Racing regnáló világbajnoka, Sebastian Vettel. A német versenyző szerint csapatának keményen kell dolgoznia, hiszen riválisaik könnyen meglóghatnak.
Bár sokan csalódottak voltak, mert egy extrém külsejű versenygépet vártak, a Lotus Renault mérnökei nem hazudtak, mikor azt állították, hogy megpróbáltak innovatívak lenni, és félelmet nem ismerve, kockázatos megoldásokkal előrukkolni az idei évre.
A Toro Rosso fiatal tehetsége, Jaime Alguersuari úgy véli, kulcsfontosságú szezon vár rá 2011-ben, hiszen úgy érzi, egy jó teljesítménnyel megalapozhatja jövőjét az autósportok csúcsosztályában.
Alfáról egy nőnek írni nem könnyű feladat. Nem csak azért, mert az olasz márka évtizedek (sőt, immár egy évszázad) óta egyértelműen az érzelmekkel operál, hanem azért is, mert ezáltal elérte, hogy az alfások gyakorlatilag már egy külön kasztba tartoznak (annak minden negatív és pozitív tulajdonságait beleértve).
Legalábbis a legfrissebb bogaras reklám szerint, amely tömör 16 másodperce alatt egy fekete hatlábú bukkan fel, hátán két csíkkal, a végén pedig az érkezés mágikus dátumával: 2011. február 6.
Az élmezőnnyel csatázna 2011-ben a Lotus Renault GP alakulata – jelentette ki az istálló versenyzője, Robert Kubica, aki már az elmúlt szezon során is többször dobogóra tudott állni.
A Red Bull technikai igazgatója, Adrian Newey úgy gondolja, hogy kulcsfontosságú lesz a hibrid rendszer (KERS) az idei évben, éppen ezért nem hibázhatnak, és azt tökéletes állapotában kell bevetniük a szezonnyitón Bahreinben.
Nyolchónapnyi szereplés után ér véget Ausztráliában a nálunk sem kapható Mazda2 szedán forgalmazása. Az ok prózai: az kontinensnyi országnak készülő modellek gyártását olyan üzembe helyezték át, ahol csak csapotthátúak gördülnek le a szalagról.
Sebastian Vettel világbajnokhoz méltóan kezdte meg az idei évet, hiszen az élre repítette az új Red Bullt a téli tesztek első napján Valenciában, ahol megkezdődött a nagyüzem. Az köridők persze semmit nem árulnak el.
Fernando Alonso elégedetten nyilatkozott, miután különösebb probléma nélkül, sikeresen teljesítette idei első kollektív tesztnapját az új Ferrarival a spanyolországi Valenciában.
Egy nappal a valenciai tesztsorozat megkezdése előtt a Lotus Renault GP és a Sauber alakulata is bemutatta a nagyközönségnek 2011-es betontorpedóját. A két gárda – a mezőny többi tagjához hasonlóan – aztán meg is kezdte a munkát új versenygépével Ricardo Tormo versenypályán.