Amikor az oroszlános márka tavaly az első hivatalos képeket közzétette vadonatúj középkategóriás modelljéről, a 407-est leváltó 508-ról, a konzervatív külső-belső láttán az autós szakma bizony éppúgy meglepődött, mint a nagyközönség.
Már elcsepegtettek mindent: tudjuk, hogy 62 millióba fog kerülni, tudjuk, hogy milyen színben vinnénk haza, már sajnálkozhattunk, hogy csak másodmagunkkal oszthatjuk meg az élményt, és álmodozhattunk róla, hogy milyen lenne birtokolni egyet. De a lényeg kimaradt: eddig még nem tudtuk, hogy mennyire lehengerlő papíron a McLaren MP4-12C.
A német Gumpert sportautó-gyártó kiléte annak ellenére ismeretlen maradt sokak számára, hogy az Apollo képében tőlük érkezett a Nordschleife egyik leggyorsabb szériagyártású modellje (7:11,57 mp). És a java csak most jön: érkezik az utód!
A tavaszra várakozva mi sem fokozhatja tovább a langyos levegő iránti vágyunkat, mint egy üde roadster jelensége. A MINI Roadster épülgetéséről már jó ideje értesült a sajtó, azonban most első alkalommal kapták lencsevégre a tesztfázisában járó élményautót.
Ráfér már a Lanciára a jelentős frissítés, ugyanis jelen pillanatban csupán a Delta és a kifutó Ypsilon ácsorog a szalonokban, míg régebben azért jóval szélesebb palettával dolgoztak, gondoljunk csak a Thesis, Thema vagy Kappa modellekre. Az olaszoknál a Chrysler segítségével érkezik a vérfrissítés.
A BMW még a hivatalos genfi bemutató előtt közzétett néhány információt a bajorok első igazán kívánatos elektromos autójáról. Az 1-es sorozat kupé verziójára épülő újdonság sokat tehet annak érdekében, hogy a technológia elfogadottá váljon a közvélemény szemében,