Rubens Barrichello, a Williams istálló veterán versenyzője bízik abban, hogy a diffúzorokra vonatkozó szabályok pontosítása segíthet csapatának a felzárkózásban.
Alonso úgy véli, amennyiben csapata megteszi a szükséges előrelépéseket, úgy lesz esélyük elhódítani a világbajnoki címet 2011-ben – ehhez azonban Sebastian Vettel hibáira is szükség lesz.
A Captur és a DeZir után a Frendzy áll be a Renault tanulmányok sorába, hogy megmutassa, hogy a jövőben fiaink vagy unokáink milyen Kangoo/Scenic modellekkel teszik hátuk mögé a kilométereket.
Michael Schumacher, a Mercedes GP hétszeres világbajnoka Silverstone-ban megnyugtatta rajongóit, aggodalomra semmi ok, hiszen egész biztos, hogy jövőre is a Forma-1-ben versenyez majd.
Habár több versenyzőt is összefüggésbe hoztak a Red Bull Racing alakulatával, Mark Webber továbbra sem aggódik jövője miatt, hiszen úgy érzi, kényelmes pozíciót élvez az alakulatnál.
Az Infiniti fokozatosan vetkőzteti a JX névre hallgató új modelljét, amely folyamatot az első valós fényképpel folytatja. A hétüléses modell, amely koncepció formájában augusztus 18-án, a Pebble Beach Concours d’Elegance-on fog bemutatkozni a gyáriak szerint új magaslatokba helyezi a lécet.
Eredményes hétvégét vár Silverstone-ban a Mercedes GP ifjú tehetsége Nico Rosberg, hiszen úgy véli, az új fejlesztéseknek hála közelebb kerülhetnek az élmezőnyhöz.
A Carscoop lesifotósai a napokban lencsevégre kapták a MINI Countryman leggyorsabb változatát, miközben azt a gyártó tesztelői gyakorlatilag teljesen álcázatlanul próbálgatták – természetesen hol máshol, mint a Nürburgring több mint 20 km hosszú, legendás Nordschleife aszfaltcsíkján.
A Red Bull versenyzője, Mark Webber nyerte a Brit Nagydíj esőáztatta nyitóedzését. Az ausztrált a hétszeres világbajnok Michael Schumacher, valamint meglepetésre Rubens Barrichello követte.
A Red Bull tulajdonosa, Dietrich Mateschitz kizárta annak lehetőségét, hogy a 2008-as év legjobbja, Lewis Hamilton a következő idényben az energiaital-gyárosokhoz csatlakozzon.
Lassan megkezdődik a gyártók készülődése a szeptemberben esedékes Frankfurti Autókiállításra, s ezzel párhuzamosan az újdonságokra vonatkozó híreket is sodorja felénk a szél. Ugyan a jeles eseményre szerkesztőségünk is izgatottan vár, de egyelőre a heteken belül érkező Hyundai Genesis Coupé tesztautó nagyobb lázban tartja az Autó Pult kollektíváját.
Noha abban bízik, hogy a diffúzorra vonatkozó szabályok pontosításából profitálhat csapata, Fernando Alonso szerint a Ferrari szenvedni fog a Brit Nagydíjon.
Az Aston Martin és a Zagato formatervező stúdió közös munkássága egészen 1961-ig vezethető vissza: az említett évben került piacra a brit-olasz koprodukció első gyümölcse a csodaszép Aston DB4GT személyében, melyet további limitált modellek követtek.
Felipe Massa, a Ferrari versenyzője végzett az élen a Brit Nagydíj pénteki második szabadedzésén. A brazil mögött Nico Rosberg, valamint Kamui Kobayashi zárt az esős tréningen.
Előre elnézésüket kérem, ha nyomokban már-már rajongásba hajló túláradozást vélnek felfedezni irományomban, de bevallok valamit: még egy objektív, részrehajlást kerülő autós újságírónak is lehet kedvenc négykerekűje, s mint ilyen, nekem már jó ideje a Porsche Boxster 987 kódjelű második generációja a szívem csücske.
Nem von le messzemenő következtetéseket a pénteki szabadedzésekből a Mercedes GP hétszeres világbajnoka, Michael Schumacher, az esős körülmények miatt ugyanis lehetetlen megmondani, hol állnak riválisaikhoz képest.
Esőben versenyképesebb lehet a Mercedes GP versenygépe – állítja a csapat német versenyzője, Nico Rosberg, aki ezzel együtt kissé csalódott, hiszen a nehéz körülmények közepette nem tudták elvégezni a tervezett kiértékeléseket.
Habár az időjárás nem kedvezett a Forma-1 mezőnyének pénteken, Silverstone-ban, a Mercedes GP vezérkara így is elégedett, elmondásuk szerint ugyanis hasznos információkat gyűjtöttek vadonatúj fejlesztéseikről.
A Renault csapatfőnöke, Eric Boullier elárulta, hogy a hétvégi futamtól életbe lépő új diffúzor szabály miatt nem kizárt, hogy végleg lemondanak radikális előrefelé vezető kipufogó-rendszerükről, és áttérnek egy jóval hagyományosabb elrendezésre.
Bár a legtöbb versenyző csalódottan nyilatkozott, hogy mindkét edzésen esett az eső pénteken Silverstone-ban, Lewis Hamilton úgy érzi, használható információkat tudott begyűjteni az újításokról, köztük az új hátsó szárnyról.
Úgy tűnik, végleg megtört a Ferrari és elejét vette a hónapok, évek óta tartó támadásoknak azzal, hogy megváltoztatta hivatalos nevét, és elhagyta a Marlboro utótagot, ezzel leszámolva a dohányreklámmal.
A Red Bull Racing az utolsó utáni pillanatban kegyelmet kapott az FIA-tól, így minimálisra szoríthatja a gázadás nélküli fúvott diffúzor használatának betiltása miatt esetlegesen keletkező hátrányát.