A neve is utal életcéljára: a Lexus LFA Nürburgring Edition a legendás Nordschleife aszfaltcsíkján született egyenesen a 20,8 kilométeres pálya meghódítására. Ez most makulátlanul sikerült is, ugyanis a korábbi könnyed próbálkozás után a V10-es sportoló nagyon odatette magát.
7,38 millió forint. Nem tévedés: a prémium felső-középkategóriában akár az autó alapárának 63 százalékát is elkölthetjük egy teljes körű szolgáltatást nyújtó fedélzeti elektronikai rendszerre. Ezért a pénzért pedig nagyon magas színvonalú szolgáltatásokat várunk. Na de melyik gyártó nyújtja a legjobbat? A német prémiumtrió képviselőinek faggatásával megadjuk a választ.
Még áprilist írtunk, amikor a Volkswagen minden hivatalos információt közzétett az újjászületett bogárhátú második generációjáról (avagy summa summarum a 3. bogárról), de csak a bemutatást követően 4-5 hónappal történt meg az autó piaci bevezetése – ám öröm a késésben, hogy mostantól már hazánkban is elérhető a wolfsburgiak büszkesége.
Nemrégiben a Mercedes-Benz SLK55 AMG kapcsán merült fel a hengerlekapcsolással való takarékoskodás, a napokban pedig a Volkswagen mutatta be, ők milyen technológiával képesek pihenőpályára küldeni a hengereket olyan esetekben, mikor kisebb teljesítmény is bőven elég az autó mozgatásához.
A neve is utal életcéljára: a Lexus LFA Nürburgring Edition a legendás Nordschleife aszfaltcsíkján született egyenesen a 20,8 kilométeres pálya meghódítására. Ez most makulátlanul sikerült is, ugyanis a korábbi könnyed próbálkozás után a V10-es sportoló nagyon odatette magát.
Még áprilist írtunk, amikor a Volkswagen minden hivatalos információt közzétett az újjászületett bogárhátú második generációjáról (avagy summa summarum a 3. bogárról), de csak a bemutatást követően 4-5 hónappal történt meg az autó piaci bevezetése – ám öröm a késésben, hogy mostantól már hazánkban is elérhető a wolfsburgiak büszkesége.
Nemrégiben a Mercedes-Benz SLK55 AMG kapcsán merült fel a hengerlekapcsolással való takarékoskodás, a napokban pedig a Volkswagen mutatta be, ők milyen technológiával képesek pihenőpályára küldeni a hengereket olyan esetekben, mikor kisebb teljesítmény is bőven elég az autó mozgatásához.
7,38 millió forint. Nem tévedés: a prémium felső-középkategóriában akár az autó alapárának 63 százalékát is elkölthetjük egy teljes körű szolgáltatást nyújtó fedélzeti elektronikai rendszerre. Ezért a pénzért pedig nagyon magas színvonalú szolgáltatásokat várunk. Na de melyik gyártó nyújtja a legjobbat? A német prémiumtrió képviselőinek faggatásával megadjuk a választ.
7,38 millió forint. Nem tévedés: a prémium felső-középkategóriában akár az autó alapárának 63 százalékát is elkölthetjük egy teljes körű szolgáltatást nyújtó fedélzeti elektronikai rendszerre. Ezért a pénzért pedig nagyon magas színvonalú szolgáltatásokat várunk. Na de melyik gyártó nyújtja a legjobbat? A német prémiumtrió képviselőinek faggatásával megadjuk a választ.
A benzin literenkénti ára 7 forinttal, a gázolajé pedig 5 forinttal emelkedik szerdától – erősítették meg a holtankoljak.hu értesülését piaci forrásokból. A benzin literje a drágulást követően 385 forint lesz, míg egy liter gázolajért átlagosan 371 forintot kell majd a kutaknál hagyni. Január elsejétől a benzin eddig összesen 24, míg a gázolaj 20 forinttal lett drágább.
7,38 millió forint. Nem tévedés: a prémium felső-középkategóriában akár az autó alapárának 63 százalékát is elkölthetjük egy teljes körű szolgáltatást nyújtó fedélzeti elektronikai rendszerre. Ezért a pénzért pedig nagyon magas színvonalú szolgáltatásokat várunk. Na de melyik gyártó nyújtja a legjobbat? A német prémiumtrió képviselőinek faggatásával megadjuk a választ.
A benzin literenkénti ára 7 forinttal, a gázolajé pedig 5 forinttal emelkedik szerdától – erősítették meg a holtankoljak.hu értesülését piaci forrásokból. A benzin literje a drágulást követően 385 forint lesz, míg egy liter gázolajért átlagosan 371 forintot kell majd a kutaknál hagyni. Január elsejétől a benzin eddig összesen 24, míg a gázolaj 20 forinttal lett drágább.