Egyelőre csak néhány kép és sok borítékolható igazság van birtokunkban a Hyundai i30 új generációjáról, de így is sokat tudunk a jövő heti Frankfurti Autószalonon bemutatkozó újdonságról.
A Volvo igen büszke az XC90 sikereire, de tétlenül ez nem tart sokáig. Így a gyártó úgy döntött, hogy a további érdeklődés fenntartása végett itt az ideje, hogy egy szolid ráncfelvarrást eszközöljenek az SUV-n.
Fogalmunk sincs arról, hogy az energiaipart megreformálni szándékozó, és a repülni is képes Tony Starknak mi szüksége egyáltalán négykerekű járműre, de tény, hogy, ha már autóba ül, akkor ezt is igen jó ízléssel teszi.
A Porsche 911 legendás története sokak szívét megdobbantja, személyében kedvencre lelhetnek a veteránok hódolói, a kompromisszummentes sportautók szerelmesei és nem mellesleg a technikai finomságok kedvelői is. Ezúttal utóbbiak járnak jól, hiszen a nemrégiben bemutatkozott 991-es széria lemezei alá kukkantunk be, felfedve annak érdekességeit.
Egyelőre csak néhány kép és sok borítékolható igazság van birtokunkban a Hyundai i30 új generációjáról, de így is sokat tudunk a jövő heti Frankfurti Autószalonon bemutatkozó újdonságról.
A Volvo igen büszke az XC90 sikereire, de tétlenül ez nem tart sokáig. Így a gyártó úgy döntött, hogy a további érdeklődés fenntartása végett itt az ideje, hogy egy szolid ráncfelvarrást eszközöljenek az SUV-n.
Fogalmunk sincs arról, hogy az energiaipart megreformálni szándékozó, és a repülni is képes Tony Starknak mi szüksége egyáltalán négykerekű járműre, de tény, hogy, ha már autóba ül, akkor ezt is igen jó ízléssel teszi.
A Porsche 911 legendás története sokak szívét megdobbantja, személyében kedvencre lelhetnek a veteránok hódolói, a kompromisszummentes sportautók szerelmesei és nem mellesleg a technikai finomságok kedvelői is. Ezúttal utóbbiak járnak jól, hiszen a nemrégiben bemutatkozott 991-es széria lemezei alá kukkantunk be, felfedve annak érdekességeit.
Norbert Reithofer, a bajor gyártó vezérigazgatója a németországi „Handelsbatt” című gazdasági újságnak egy interjú keretében elmondta, hogy a BMW 2013-ban érkező teljesen elektromos városi kisautója, a Lipcsében gyártásba kerülő i3 kicsit olcsóbb lesz, mint egy belépő 5-ös sorozat – ez azt jelenti, hogy Németországban az i3 várhatóan kevesebb, mint 40.000 euróba fog kerülni.
A Frankfurti Autószalonon nem csupán a legfrissebb modellek teszik tiszteletüket, izgalmas technikai újdonságok is gazdagítják a kiállítást. Ilyen a Ford új, ECOnetic családja, amely a nem-hibrid autók között a legtakarékosabb lehet a számos okos megvalósításnak köszönhetően.
Norbert Reithofer, a bajor gyártó vezérigazgatója a németországi „Handelsbatt” című gazdasági újságnak egy interjú keretében elmondta, hogy a BMW 2013-ban érkező teljesen elektromos városi kisautója, a Lipcsében gyártásba kerülő i3 kicsit olcsóbb lesz, mint egy belépő 5-ös sorozat – ez azt jelenti, hogy Németországban az i3 várhatóan kevesebb, mint 40.000 euróba fog kerülni.
A Frankfurti Autószalonon nem csupán a legfrissebb modellek teszik tiszteletüket, izgalmas technikai újdonságok is gazdagítják a kiállítást. Ilyen a Ford új, ECOnetic családja, amely a nem-hibrid autók között a legtakarékosabb lehet a számos okos megvalósításnak köszönhetően.