Míg a BMW Frankfurti Autószalonon mutatott jelenlétét leginkább az új 1-es sorozat, a BMW M5 és az i3 és i8 modellek övezik, a nagy felhajtás hátterében még maradt energia a sportos vonal továbbvitelére is, így utólagos erősítéssel és különösen sportos 1-essel is jelentkezik a márka a német nagyszemlén.
Míg a BMW Frankfurti Autószalonon mutatott jelenlétét leginkább az új 1-es sorozat, a BMW M5 és az i3 és i8 modellek övezik, a nagy felhajtás hátterében még maradt energia a sportos vonal továbbvitelére is, így utólagos erősítéssel és különösen sportos 1-essel is jelentkezik a márka a német nagyszemlén.
Frankfurtra több gyártó is egy-kétüléses elektromos városi autóval készül. Az Opel is úgy érezte, nem érdemes kimaradni a sorból, így négykerekű, kétszemélyes elektromos apróságot ötöltek ki, amely a jövő metropoliszaihoz ugyanúgy passzol, mint a többiek koncepciói.
A neve is utal életcéljára: a Lexus LFA Nürburgring Edition a legendás Nordschleife aszfaltcsíkján született egyenesen a 20,8 kilométeres pálya meghódítására. Ez most makulátlanul sikerült is, ugyanis a korábbi könnyed próbálkozás után a V10-es sportoló nagyon odatette magát.
Olvasónk megkeresésének köszönhetően pengeélen táncolunk, de remélhetőleg komoly vásárlási dilemmát segítünk megoldani ezzel. Az alábbi levél érkezett szerkesztőségünkhöz a minap:
Az Audi R8 menetdinamikai jellemzőire aligha lehetett panasz, a gyártó mégis szükségét érezte, hogy a második generáció érkezése előtt tovább paprikázza a hangulatot.
Frankfurtra több gyártó is egy-kétüléses elektromos városi autóval készül. Az Opel is úgy érezte, nem érdemes kimaradni a sorból, így négykerekű, kétszemélyes elektromos apróságot ötöltek ki, amely a jövő metropoliszaihoz ugyanúgy passzol, mint a többiek koncepciói.
A neve is utal életcéljára: a Lexus LFA Nürburgring Edition a legendás Nordschleife aszfaltcsíkján született egyenesen a 20,8 kilométeres pálya meghódítására. Ez most makulátlanul sikerült is, ugyanis a korábbi könnyed próbálkozás után a V10-es sportoló nagyon odatette magát.
Az Audi R8 menetdinamikai jellemzőire aligha lehetett panasz, a gyártó mégis szükségét érezte, hogy a második generáció érkezése előtt tovább paprikázza a hangulatot.
Olvasónk megkeresésének köszönhetően pengeélen táncolunk, de remélhetőleg komoly vásárlási dilemmát segítünk megoldani ezzel. Az alábbi levél érkezett szerkesztőségünkhöz a minap: