Az új Chevrolet Camaro ügyesen lovagolja meg a retro-divat hullámait, s erre mi sem lehetne jobb bizonyíték, minthogy a gyártó immáron az európai piacon is bizonyítani kívánja a modell rátermettségét.
Sajnos sok esetben kimaradunk a jóból, ami ezúttal különösen igaz mondás lehet, hiszen a Volkswagen többek között stratégiai és piaci okokra hivatkozva nem forgalmazza hazánkban a Golf Cabriót, pedig a keménytetős EOS létezése ellenére biztosan sokan lecsapnának a kínálkozó lehetőségre. Hogy miért? Kiderül a cikkből.
Fernando Alonso, a Ferrari kétszeres világbajnoka úgy véli, csapata elég gyors lesz ahhoz a jövő hétvégi Szingapúri Nagydíjon, hogy megakadályozza Sebastian Vettel címvédését az éjszakai viadalon, még ha tudja is, idén már csak második lehet a tabellán. Tovább »
A teljes bemutatkozást követően végre élőben is találkozhattunk a Porsche 911-el. A világújdonságként hétfokozatú kézi váltóval is készülő új generáció az új idők szelét hozza el a Porschéhez: még inkább villámgyorssá válik, ám a hóbortos sportautó mellett/helyett inkább előtérbe kerülnek a hatékonyság mellett a luxus és kényelem szavak is.
Az előzetes menetpróbáknak és a szériaközeli tanulmány bemutatásának köszönhetően már szinte mindent tudtunk róla, és most végre hivatalosan is bemutatkozott a Lexus GS negyedik generációja.
Csütörtökön teljesítette első tesztjét a Ferrari színeiben a Sauber istálló újonc versenyzője, Sergio Perez. A mexikói fél napon át rótta a köröket a gárda F60-as modelljével. Tovább »
A német autógyártó folytatva a D3-mal megkezdett szokásait: ismét dízelmotort helyezett teljesítményorientált, ám kényelmes modelljébe. Ehhez az alapot az 5-ös BMW nyújtotta, a végeredmény pedig 350 lóerő és szívmelengető fogyasztás lett.
Győzni akar a jövő hétvégi Szingapúri Nagydíjon a Red Bull Racing világbajnok versenyzője, Sebastian Vettel, aki szerint csapata megérdemli, hogy ilyen tetemes előnnyel vezeti a tabellát riválisai előtt. Tovább »
Izgatottan várja az idény hátralévő versenyeit a McLaren Mercedes világbajnok versenyzője, Jenson Button, aki elmondása szerint bízik abban, hogy csapata a jövő hétvégi Szingapúri Nagydíjon is versenyképes lesz majd. Tovább »
Izgatottan várja a szezon első éjszakai versenyét a Mercedes GP hétszeres világbajnoka, Michael Schumacher, aki reméli, hogy csapata Ázsiába érkezvén is meg tudja tartani remek formáját. Tovább »
A horvátok nem épp autógyártásukról nevezetesek, ezúttal mégis olyan négykerekűről ejthetünk szót, amely szomszédunk garázsából gördült ki. Ráadásul nem is akármilyen gépről beszélünk, az elektromos hajtású Rimac Conpcept One ugyanis 2,8 másodperces 0-100-as sprintjével könnyen borsot törhet a klasszikus szupersportautók orra alá.
Bármennyire is fájó, a világ legidősebb és minden bizonnyal leghíresebb, idén épp 125. évfordulóját ünneplő autómárkájának modelljein sem tündökölt mindig megszokott fényében az immár szimbólummá vált csillag: bizony, még a legelvakultabb Mercedes-rajongók is elismerik, hogy a gyártónak a 90-es évek közepétől kezdve több mint 10 évig minőségi illetve megbízhatósági problémái akadtak. Ám az utóbbi…
A teljes bemutatkozást követően végre élőben is találkozhattunk a Porsche 911-el. A világújdonságként hétfokozatú kézi váltóval is készülő új generáció az új idők szelét hozza el a Porschéhez: még inkább villámgyorssá válik, ám a hóbortos sportautó mellett/helyett inkább előtérbe kerülnek a hatékonyság mellett a luxus és kényelem szavak is.
Az előzetes menetpróbáknak és a szériaközeli tanulmány bemutatásának köszönhetően már szinte mindent tudtunk róla, és most végre hivatalosan is bemutatkozott a Lexus GS negyedik generációja.
A német autógyártó folytatva a D3-mal megkezdett szokásait: ismét dízelmotort helyezett teljesítményorientált, ám kényelmes modelljébe. Ehhez az alapot az 5-ös BMW nyújtotta, a végeredmény pedig 350 lóerő és szívmelengető fogyasztás lett.
A horvátok nem épp autógyártásukról nevezetesek, ezúttal mégis olyan négykerekűről ejthetünk szót, amely szomszédunk garázsából gördült ki. Ráadásul nem is akármilyen gépről beszélünk, az elektromos hajtású Rimac Conpcept One ugyanis 2,8 másodperces 0-100-as sprintjével könnyen borsot törhet a klasszikus szupersportautók orra alá.
Bármennyire is fájó, a világ legidősebb és minden bizonnyal leghíresebb, idén épp 125. évfordulóját ünneplő autómárkájának modelljein sem tündökölt mindig megszokott fényében az immár szimbólummá vált csillag: bizony, még a legelvakultabb Mercedes-rajongók is elismerik, hogy a gyártónak a 90-es évek közepétől kezdve több mint 10 évig minőségi illetve megbízhatósági problémái akadtak. Ám az utóbbi…