Az Opelekbe jelenleg is szerelt, 1,6 literes turbómotor már az Astrában és az Astra GTC-ben is tiszteletét tette szerkesztőségünknél. Igaz, a gyártó modelljei figyelemre méltóak, a 180 lovas egység viszonylag szerény hatékonysága okán mégsem a legversenyképesebb darab, mely hiányosságot egy teljesen új turbómotorral küszöbölik ki a rüsselsheimiek.
A BMW a tőle megszokott tempóban folyatja az innovációt: alig, hogy tegnap bemutatkozott a 3-as sorozat kombi változata és az M135i, mára ismét egy csokor újdonsággal jelentkeztek a bajorok. És hogy mik ezek?
Az Opelekbe jelenleg is szerelt, 1,6 literes turbómotor már az Astrában és az Astra GTC-ben is tiszteletét tette szerkesztőségünknél. Igaz, a gyártó modelljei figyelemre méltóak, a 180 lovas egység viszonylag szerény hatékonysága okán mégsem a legversenyképesebb darab, mely hiányosságot egy teljesen új turbómotorral küszöbölik ki a rüsselsheimiek.
A BMW a tőle megszokott tempóban folyatja az innovációt: alig, hogy tegnap bemutatkozott a 3-as sorozat kombi változata és az M135i, mára ismét egy csokor újdonsággal jelentkeztek a bajorok. És hogy mik ezek?
Mintha megérezte volna tegnapi kitekintő ízelítőnket, a Porsche lerántotta a leplet leggyorsabb szuperautójáról, a 918-ról. Persze csavar nélkül ezúttal sem ússzuk meg: még mindig nem a szériaverzió, hanem csak a tökéletesen működőképes tesztpéldány látható a fotókon. Azért rengeteg részletre így is fény derült.
Mindig nagy örömmel fogadjuk azokat a híreket, amelyek bővítésről, fejlesztésről és értékteremtésről szólnak. A múlt héten a Continental cég hívta össze a sajtót a gyáróriás munkásságának bemutatására, és egyben nagyon pozitív híreket is megosztottak velünk az illetékesek: a németek az elmúlt hét évben 275 millió eurót már befektettek Magyarországon, ám idén további jelentős, 60 millió eurós…