A Fiat háza táján manapság jórészt csendet tapasztalhattunk, az olaszok viszont megunván a nyugalmat vérmes Punto sportváltozattal kavarják fel az állóvizet. Az Abarth Punto SuperSport a korábban is izmoskodó sportváltozat újabb kiadása, a jól megszokott körítéssel, de ezúttal limitált példányszámban.
Személyiség kérdése, de az életben viszonylag ritkák az olyan pillanatok, amikor egyszerűen csak ellenállhatatlan kísértést érzünk arra, hogy mosolyogjunk. Márpedig a Hungaroringen eltöltött nap során végig vigyor ült ki az arcomra. Nem csak azért, mert sportautókban, méghozzá Porschékben ülhettem, hanem sokkal inkább azért, mert a mérnökök kiválóan végezték el feladatukat. A jó munka gyümölcsét…
Képzeljék el, hogy álmaik megvalósításához szabad kezet kapnak! Nincsenek kötöttségek, anyagi korlátok, szárnyalhat a képzelet, szaladhat a ceruza, s a hangsúly kizárólag az önmegvalósításra helyeződik.
A legutóbbi Frankfurti Autószalonon talán sokan először találkoztak a Fender elnevezésű céggel, ami zenész körökben a kiváló minőségű gitárok gyártójaként tett szert elismertségre.
Az észak-olaszországi, Richter skála szerinti hatos erősségű földrengés még a Ferrari sziklaszilárd bástyáit is megrázta, azonban az ágaskodó csődör diadalmas kiállását egyetlen természeti csapás sem rendítheti meg, így a szuperautók gyártója saját lehetőségeihez mérten áll az áldozatok oldalára.
Ahogy évtizedekkel ezelőtt, a BMW manapság is roppant fontosnak tartja a vezetés élményét, épp ezért a sportosabb, vezetőközpontú modellek jellemzik a bajorok repertoárját. Napjainkban a kínálat jó részéhez a remek nyolcsebességes ZF automataváltó jár, illetve a németek duplakuplungosa, ám az M6 kupé a klasszikus vezetési élmény érdekében már jövőre hatsebességes kéziváltót is kaphat.
Sportos négykerekűt akar jó menettulajdonságokkal, mégis alacsony fogyasztással? Tágas belsőteret, finom kupés ívekkel? Családot szállítana, de azért vágyik fiatalos érzelmekre? Komoly presztízst szeretne, de 30 milliót nem tud rászánni? Van megoldás, mégpedig rögtön több is! A négyajtós nagy kupék kategóriájának két prominens képviselőjét eresztjük egymásnak – higgyék el, gigászi küzdelem lesz.
Személyiség kérdése, de az életben viszonylag ritkák az olyan pillanatok, amikor egyszerűen csak ellenállhatatlan kísértést érzünk arra, hogy mosolyogjunk. Márpedig a Hungaroringen eltöltött nap során végig vigyor ült ki az arcomra. Nem csak azért, mert sportautókban, méghozzá Porschékben ülhettem, hanem sokkal inkább azért, mert a mérnökök kiválóan végezték el feladatukat. A jó munka gyümölcsét…
Az észak-olaszországi, Richter skála szerinti hatos erősségű földrengés még a Ferrari sziklaszilárd bástyáit is megrázta, azonban az ágaskodó csődör diadalmas kiállását egyetlen természeti csapás sem rendítheti meg, így a szuperautók gyártója saját lehetőségeihez mérten áll az áldozatok oldalára.
Ahogy évtizedekkel ezelőtt, a BMW manapság is roppant fontosnak tartja a vezetés élményét, épp ezért a sportosabb, vezetőközpontú modellek jellemzik a bajorok repertoárját. Napjainkban a kínálat jó részéhez a remek nyolcsebességes ZF automataváltó jár, illetve a németek duplakuplungosa, ám az M6 kupé a klasszikus vezetési élmény érdekében már jövőre hatsebességes kéziváltót is kaphat.
A legutóbbi Frankfurti Autószalonon talán sokan először találkoztak a Fender elnevezésű céggel, ami zenész körökben a kiváló minőségű gitárok gyártójaként tett szert elismertségre.
Képzeljék el, hogy álmaik megvalósításához szabad kezet kapnak! Nincsenek kötöttségek, anyagi korlátok, szárnyalhat a képzelet, szaladhat a ceruza, s a hangsúly kizárólag az önmegvalósításra helyeződik.
Sportos négykerekűt akar jó menettulajdonságokkal, mégis alacsony fogyasztással? Tágas belsőteret, finom kupés ívekkel? Családot szállítana, de azért vágyik fiatalos érzelmekre? Komoly presztízst szeretne, de 30 milliót nem tud rászánni? Van megoldás, mégpedig rögtön több is! A négyajtós nagy kupék kategóriájának két prominens képviselőjét eresztjük egymásnak – higgyék el, gigászi küzdelem lesz.