Noha a MINI Countryman fellépésével még mindig mély benyomást kelt az utakon, a típus alig két esztendős pályafutása után a gyártó úgy döntött, hogy időszerűvé vált az első frisstő beavatkozások elvégzése.
Noha a MINI Countryman fellépésével még mindig mély benyomást kelt az utakon, a típus alig két esztendős pályafutása után a gyártó úgy döntött, hogy időszerűvé vált az első frisstő beavatkozások elvégzése.
A Subaru sosem radikális változtatásairól volt ismeretes, aminek újabb bizonyítéka a következő generációs Forester, mely idomaival könnyen becsaphatja a szemlélőt. Az erőteljes boxermotor persze ezúttal sem hiánycikk, ám hatékonyságbeli fejlődést és otthonosabb utasteret is ígér a gyártó.
A Subaru sosem radikális változtatásairól volt ismeretes, aminek újabb bizonyítéka a következő generációs Forester, mely idomaival könnyen becsaphatja a szemlélőt. Az erőteljes boxermotor persze ezúttal sem hiánycikk, ám hatékonyságbeli fejlődést és otthonosabb utasteret is ígér a gyártó.
A friss Renault Clio bemutatója kapcsán többen is hangot adtak annak, hogy az új arculat bizony igencsak elnyerte a tetszésüket, így aztán örömmel számolhatunk be arról, hogy a franciák megnyerő stílusirányzata most bacilusként terjed át a teljes palettára, így például a hazánkban nagy népszerűségnek örvendő Fluence-re is.
Az új Fluence mellett a Renault Isztambulban leplezte le a Dacia Logan saját jelvénnyel ellátott átiratát, ami a román gyártó jelenléte nélkül ténykedő piacokon tulajdonképpen a második generációs Clióra építkező Thalia jogutódjának tekinthető.
Milyen választásunk van, ha kompakt divatterepest szeretnénk, de néha tényleg lehajtanánk vele az útról? Eddig legtöbbször csak összehúzhattuk magunkat; hiába volt több pénzünk, némi kompromisszumot kötve vettünk egy Dacia Dustert – végtére is, ha valami sérül, legalább olcsóbb lesz javítani. A hazánkba visszatérő SsangYong más megoldást kínál.
A Chevrolet Orlando hétüléses felépítésével ugyan már piaci bevezetésekor is nagy felbolydulást keltett a hazai piacon, ám az kétségtelen, hogy a nagycsaládosokat és a praktikus szabadidőautóra vágyókat a szerény motorkínálat némi teketóriázásra késztette.
A friss Renault Clio bemutatója kapcsán többen is hangot adtak annak, hogy az új arculat bizony igencsak elnyerte a tetszésüket, így aztán örömmel számolhatunk be arról, hogy a franciák megnyerő stílusirányzata most bacilusként terjed át a teljes palettára, így például a hazánkban nagy népszerűségnek örvendő Fluence-re is.
Az új Fluence mellett a Renault Isztambulban leplezte le a Dacia Logan saját jelvénnyel ellátott átiratát, ami a román gyártó jelenléte nélkül ténykedő piacokon tulajdonképpen a második generációs Clióra építkező Thalia jogutódjának tekinthető.
A Chevrolet Orlando hétüléses felépítésével ugyan már piaci bevezetésekor is nagy felbolydulást keltett a hazai piacon, ám az kétségtelen, hogy a nagycsaládosokat és a praktikus szabadidőautóra vágyókat a szerény motorkínálat némi teketóriázásra késztette.
Milyen választásunk van, ha kompakt divatterepest szeretnénk, de néha tényleg lehajtanánk vele az útról? Eddig legtöbbször csak összehúzhattuk magunkat; hiába volt több pénzünk, némi kompromisszumot kötve vettünk egy Dacia Dustert – végtére is, ha valami sérül, legalább olcsóbb lesz javítani. A hazánkba visszatérő SsangYong más megoldást kínál.
Korábbi tárgyalásaink során már kikristályosodni látszott, hogy a Cadillac bizony minden tekintetben egyre inkább közelít piacvezető konkurenseihez, s ennek már az értékesítési statisztikákban is mélyebb nyomai vannak.
A tuning világa nem csak az autós életen belül, de más szakterületen is érdekes kérdéseket vet fel. A szó jelentése önmagában finomhangolásra utal, ami a dolgok eredeti állapotának, jellemzőinek javítását, ráncainak felvarrását, vagy éppen előnytelen oldalának elfedését foglalja magában.
Korábbi tárgyalásaink során már kikristályosodni látszott, hogy a Cadillac bizony minden tekintetben egyre inkább közelít piacvezető konkurenseihez, s ennek már az értékesítési statisztikákban is mélyebb nyomai vannak.
A tuning világa nem csak az autós életen belül, de más szakterületen is érdekes kérdéseket vet fel. A szó jelentése önmagában finomhangolásra utal, ami a dolgok eredeti állapotának, jellemzőinek javítását, ráncainak felvarrását, vagy éppen előnytelen oldalának elfedését foglalja magában.
Jeff Dunham egy olyan komikus, aki a világhírnév felé tartva bizony már jogot formált arra, hogy a szókimondásáról híres Gerge Carlinnal is egy lapon említhessük. Persze ez még nem lenne ok arra, hogy oldalunk hasábjain is szót érdemelhessen a hasbeszélő géniusz, ám a napokban a Mopar és az SRT közreműködésével egy olyan Dodge Challenger született meg, aminek tervezésében az autók iránti…
Jeff Dunham egy olyan komikus, aki a világhírnév felé tartva bizony már jogot formált arra, hogy a szókimondásáról híres Gerge Carlinnal is egy lapon említhessük. Persze ez még nem lenne ok arra, hogy oldalunk hasábjain is szót érdemelhessen a hasbeszélő géniusz, ám a napokban a Mopar és az SRT közreműködésével egy olyan Dodge Challenger született meg, aminek tervezésében az autók iránti…
Az új Audi A3 Sportback a párizsi premiert követően hazánkba is megérkezett. Az újult erővel, külsővel és beltérrel érkező újdonság 6,09 millió forinttól lesz elérhető.
Az új Audi A3 Sportback a párizsi premiert követően hazánkba is megérkezett. Az újult erővel, külsővel és beltérrel érkező újdonság 6,09 millió forinttól lesz elérhető.
A korábbi alapokat felhasználva, ám kedvezőbb induló árral érkezik meg hazánkba a Hyundai Santa Fe új generációja. A márka kínálatának közepes SUV-ja 8,5 millió forinttól elérhető, amelyet hétüléses kivitellel, hatos automatával és 197 lóerős dízellel is fokozhatunk.
Ahogy megszokhattuk, a Nissan szakemberei évről évre, lépésről lépésre haladnak szépen a GT-R fejlesztésével, amely már indulásakor is nagyot robbantott. Az azóta eltelt idő alatt azonban még tovább nőtt a tudása, ezúttal pedig már a legfrissebb modellről jelenhetünk újabb jelentőségteljes előrelépést.
Noha már jó ideje búcsút inthettünk a Mazda kiváló sportautójának, az RX-7-nek, valamint a szintúgy Wankel-motorral büszkélkedő RX-8 miatt is könnyeket kellett ejtenünk, a japán márka sportosabbik énje nem hal ki, sőt, a minap felröppent és a gyártó által igazolt hírek szerint 50 éves múltja után feléled az RX-7.
Az utóbbi hetek két markánsabb árcsökkentése után ismét olyan gazdasági helyzet adódott, ami a benzinár jelentősebb mérséklésére ad okot. A hét közepétől 8 forinttal lesz olcsóbb a benzin, de a dízelt tankolóknak sincs okuk a bánatra, a gázolaj ellenértéke ugyanis 2 forinttal enyhül.
Az európai autóipar helyzete egyre kényesebb, így a piaci folyamatokba való beavatkozás bizony alapos mérlegelést kíván minden felügyeleti és döntéshozói testület részéről. A nemzetközi gazdasági folyamatok persze minden régióba begyűrűztek, de a negatív hatások égigérő paszullyá cseperedve az öreg kontinensen mégis mélyebben eresztettek gyökeret.
Kizárólag dízelmotorral elérhető a Jaguar XF kombi verziója, amely már hazánkban is rendelhető. A puttonyossal együtt további újdonság is érkezik a modellpalettára: az új beszálló motorok és a kompresszoros V6-os is megjelent a kínálatban.
A korábbi alapokat felhasználva, ám kedvezőbb induló árral érkezik meg hazánkba a Hyundai Santa Fe új generációja. A márka kínálatának közepes SUV-ja 8,5 millió forinttól elérhető, amelyet hétüléses kivitellel, hatos automatával és 197 lóerős dízellel is fokozhatunk.
Noha már jó ideje búcsút inthettünk a Mazda kiváló sportautójának, az RX-7-nek, valamint a szintúgy Wankel-motorral büszkélkedő RX-8 miatt is könnyeket kellett ejtenünk, a japán márka sportosabbik énje nem hal ki, sőt, a minap felröppent és a gyártó által igazolt hírek szerint 50 éves múltja után feléled az RX-7.
Kizárólag dízelmotorral elérhető a Jaguar XF kombi verziója, amely már hazánkban is rendelhető. A puttonyossal együtt további újdonság is érkezik a modellpalettára: az új beszálló motorok és a kompresszoros V6-os is megjelent a kínálatban.
Az utóbbi hetek két markánsabb árcsökkentése után ismét olyan gazdasági helyzet adódott, ami a benzinár jelentősebb mérséklésére ad okot. A hét közepétől 8 forinttal lesz olcsóbb a benzin, de a dízelt tankolóknak sincs okuk a bánatra, a gázolaj ellenértéke ugyanis 2 forinttal enyhül.
Ahogy megszokhattuk, a Nissan szakemberei évről évre, lépésről lépésre haladnak szépen a GT-R fejlesztésével, amely már indulásakor is nagyot robbantott. Az azóta eltelt idő alatt azonban még tovább nőtt a tudása, ezúttal pedig már a legfrissebb modellről jelenhetünk újabb jelentőségteljes előrelépést.
Az európai autóipar helyzete egyre kényesebb, így a piaci folyamatokba való beavatkozás bizony alapos mérlegelést kíván minden felügyeleti és döntéshozói testület részéről. A nemzetközi gazdasági folyamatok persze minden régióba begyűrűztek, de a negatív hatások égigérő paszullyá cseperedve az öreg kontinensen mégis mélyebben eresztettek gyökeret.
1997-es piacra dobásakor a Honda CR-V a Toyota RAV4-gyel egyetemben egy új kategóriát teremtett: a kompakt, elérhető áron kínált szabadidőautókét, amely szegmens az elmúlt években óriási dinamikával fejlődött, s az egyre növekedő vásárlói igényeknek köszönhetően manapság már szinte nincs is olyan gyártó, aminek ne lenne hasonló portékája.
1997-es piacra dobásakor a Honda CR-V a Toyota RAV4-gyel egyetemben egy új kategóriát teremtett: a kompakt, elérhető áron kínált szabadidőautókét, amely szegmens az elmúlt években óriási dinamikával fejlődött, s az egyre növekedő vásárlói igényeknek köszönhetően manapság már szinte nincs is olyan gyártó, aminek ne lenne hasonló portékája.
Noha a Volkswagen konszern leányvállalatai szinte dübörögnek, a Seat edd mégis a nyugalmasabb utat választotta és lassabban csepegtette újdonságait a vásárlók felé - azonban két új modellel a sportosság végre a modelpaletta mozgásain is visszaköszön. Ezúttal pedig a Seat Ibiza Cupra frissítése id megérkezett.
A városi lét népszerűségének, s az üzemeltetési költségek fontosságának köszönhetően mind nagyobb sikernek örvendenek a prémium kisautók. A közönség prioritásainak átformálódása persze érthető, hiszen a felhasználók igényeit még kielégítő szerényebb méretek urbánus környezetben sokszor praktikumban is verik a nagyobb típusokat, igaz, a kényelmi szempontokból egy fikarcnyit sem kívánnak engedni…
Az előzetes vélekedésekkel ellentétben hazánk legnépszerűbb típusának piaci pozicionálása a Rapid debütálásával sem változik, noha az újdonság nagyobb, kifinomultabb és takarékosabb lesz, mint korábban bármikor. A hivatalos leleplezésre sem kell már sokáig várnunk, hiszen a friss Octavia már a rajtkőre helyezkedett, hogy a 2013 februárjában eldördülő startpisztoly szavára berobbanhasson a piacra.
A Tesla harmadik negyedévre vonatkozó kimutatásai önmagukban nem túl bíztatóak, hiszen a tavalyi esztendő azonos időszakában elkönyvelt 65,1 millió dolláros veszteség most 110,8 millióra duzzadt. Azonban a számok mögé pillantva világossá válik, hogy a negatív eredmény mögött a Model S piaci bevezetésén túl számos olyan beruházás és fejlesztés áll, melyek rövidtávon is megtérüléssel kecsegtetnek.
Nézem a lenti képet, amin egy óriás matat az Austin-Healey motorterében. Vajon megőrültem?! Megtörlöm a szemem és nekifutok még egyszer, de egyre mélyebbre süllyedek a szürrealitás mocsarában. Mert azt még csak-csak belátom, hogy az úriember a fotón nem lehet óriás, hisz’ azok csak a mesékben léteznek, de ebből egyenesen annak kell következnie, hogy az Austin ment össze. Más megoldás egyszerűen…
Valószínűleg a japán Kaizen termelési filozófia ellen nem is lehetne rosszabbat tenni, mint egy csapat billentyűzet előtt megpuhult újságírót beállítani a gyártósor mellé dolgozni. A Suzuki 20 éves magyarországi jelenléte alkalmából érkezett meghívó mégis erre szólított fel minket. Mi pedig nem haboztuk: mentünk, tanultunk, láttunk és végül még nyomatékkulcsot is ragadtunk.
A Maserati Quattroporte talán az egyik legstílusosabb négyajtós luxuscikk, ám ahogy minden más, így az olasz szépség is megérett a vérfrissítésre. A 2014-es modellévű változatot a Detroiti Autószalonon viszi a publikum elé a gyártó, így januárban csodálhatjuk meg élőben első ízben a végeredményt - addig a képek és az információk halmaza beszél.
Noha a Volkswagen konszern leányvállalatai szinte dübörögnek, a Seat edd mégis a nyugalmasabb utat választotta és lassabban csepegtette újdonságait a vásárlók felé - azonban két új modellel a sportosság végre a modelpaletta mozgásain is visszaköszön. Ezúttal pedig a Seat Ibiza Cupra frissítése id megérkezett.
A városi lét népszerűségének, s az üzemeltetési költségek fontosságának köszönhetően mind nagyobb sikernek örvendenek a prémium kisautók. A közönség prioritásainak átformálódása persze érthető, hiszen a felhasználók igényeit még kielégítő szerényebb méretek urbánus környezetben sokszor praktikumban is verik a nagyobb típusokat, igaz, a kényelmi szempontokból egy fikarcnyit sem kívánnak engedni…
Az előzetes vélekedésekkel ellentétben hazánk legnépszerűbb típusának piaci pozicionálása a Rapid debütálásával sem változik, noha az újdonság nagyobb, kifinomultabb és takarékosabb lesz, mint korábban bármikor. A hivatalos leleplezésre sem kell már sokáig várnunk, hiszen a friss Octavia már a rajtkőre helyezkedett, hogy a 2013 februárjában eldördülő startpisztoly szavára berobbanhasson a piacra.
A Tesla harmadik negyedévre vonatkozó kimutatásai önmagukban nem túl bíztatóak, hiszen a tavalyi esztendő azonos időszakában elkönyvelt 65,1 millió dolláros veszteség most 110,8 millióra duzzadt. Azonban a számok mögé pillantva világossá válik, hogy a negatív eredmény mögött a Model S piaci bevezetésén túl számos olyan beruházás és fejlesztés áll, melyek rövidtávon is megtérüléssel kecsegtetnek.
A Maserati Quattroporte talán az egyik legstílusosabb négyajtós luxuscikk, ám ahogy minden más, így az olasz szépség is megérett a vérfrissítésre. A 2014-es modellévű változatot a Detroiti Autószalonon viszi a publikum elé a gyártó, így januárban csodálhatjuk meg élőben első ízben a végeredményt - addig a képek és az információk halmaza beszél.
Nézem a lenti képet, amin egy óriás matat az Austin-Healey motorterében. Vajon megőrültem?! Megtörlöm a szemem és nekifutok még egyszer, de egyre mélyebbre süllyedek a szürrealitás mocsarában. Mert azt még csak-csak belátom, hogy az úriember a fotón nem lehet óriás, hisz’ azok csak a mesékben léteznek, de ebből egyenesen annak kell következnie, hogy az Austin ment össze. Más megoldás egyszerűen…
Valószínűleg a japán Kaizen termelési filozófia ellen nem is lehetne rosszabbat tenni, mint egy csapat billentyűzet előtt megpuhult újságírót beállítani a gyártósor mellé dolgozni. A Suzuki 20 éves magyarországi jelenléte alkalmából érkezett meghívó mégis erre szólított fel minket. Mi pedig nem haboztuk: mentünk, tanultunk, láttunk és végül még nyomatékkulcsot is ragadtunk.
A Jaguar F-Type már a kezdetek kezdetén roppant ígéretesnek tűnt, párizsi randevúnkon pedig még hathatósabban meggyőzött minket arról, hogy sikere előre borítékolható. Mindez be is jött, hiszen a gyártó szerint immáron több mint 2000 előrendelést regisztráltak az újdonságra.
Megjelent kétheti táblamagazinunk legújabb száma, amelyet természetesen ezúttal is ingyenesen letölthetnek. Szokásunkhoz híven igyekeztünk érdekes tartalommal megtölteni a színes magazint.