Emlékszem, mikor először láttam Norbit a tévében, azért drukkoltam, hogy egyszer sikerüljön valami maradandót alkotnia. Egy szép előzésért, titkon egy pontszerző helyért szorítottam neki a futamokon. Aztán jött a magyar csapat és a narancs BMW, akikkel az elején senki sem számolt. Azonban idővel a sok munka, és a hit meghozta a várva várt dobogós eredményeket, illetve a futamgyőzelmeket.
Jól teljesítettek a Lotusok az Amerikai Nagydíjon, a hajrában már egymással csatázó Kimi Räikkönent és Romain Grosjeant is a pontszerzők közt intették le Austinban. Tovább »
A Forma-1 USA-ba való visszatérése kapcsán néhány csapatfőnök már kifejtette, mennyire fontos nekik az amerikai piac. A jelek szerint az amerikaiak számára is legalább ennyire fontos a Forma-1, ugyanis a legújabb hírek szerint a Coca-Cola erősen fontolgatja a sorozatba való beszállást. Tovább »
Hitler kedvenc repülőterén, a berlini Tempelhof-on vagyunk, 1954-ben. Az idő már későre jár, a reptéri bogárhátú pedig most épp az Air France Douglas típusú utasszállítóra vár - van abban jócskán báj, amint az aprócska, mindössze 30 lóerős német népautó vezényli a nála ötvenszer nagyobb teljesítményű hatalmas repülőgépet.
Veterános partnerünk, a Kultmobil meghívott minket a hétvégén egy találkozóra, ahol számos csodálatos régiséget vehettünk szemügyre. Bár most csak statikusan volt szerencsénk megcsodálni az oldtimereket, rövidesen folytatjuk veterános tesztsorozatunkat. Noha a hétvégi eseményre sajnos nem tudtunk komoly technikával felvértezve érkezni, azért igyekeztünk néhány egyszerűbb fotóval visszaadni…
Veterános partnerünk, a Kultmobil meghívott minket a hétvégén egy találkozóra, ahol számos csodálatos régiséget vehettünk szemügyre. Bár most csak statikusan volt szerencsénk megcsodálni az oldtimereket, rövidesen folytatjuk veterános tesztsorozatunkat. Noha a hétvégi eseményre sajnos nem tudtunk komoly technikával felvértezve érkezni, azért igyekeztünk néhány egyszerűbb fotóval visszaadni…
Hitler kedvenc repülőterén, a berlini Tempelhof-on vagyunk, 1954-ben. Az idő már későre jár, a reptéri bogárhátú pedig most épp az Air France Douglas típusú utasszállítóra vár - van abban jócskán báj, amint az aprócska, mindössze 30 lóerős német népautó vezényli a nála ötvenszer nagyobb teljesítményű hatalmas repülőgépet.
Aggódva várja az évadzáró Brazil Nagydíjat a Red Bull Forma-1-es csapata, Mark Webber ugyanis múlt hétvégén, Austinban a generátor újbóli meghibásodása miatt volt kénytelen feladni a küzdelmeket. Tovább »
A Mercedes szinte váratlan sikerrel nyitott a fiatalos lelkületű vásárlókat vonzó kompakt osztály felé, amit már talán csak akkor lehetne fokozni, ha a kisebb modellek erényeit a töretlenül dübörgő SUV kategóriával ötvözhetné a gyártó.
A HRT versenyzője, Narain Karthikeyan úgy érzi, semmi rosszat nem tett a vasárnapi Amerikai Nagydíjon, amikor nem engedte el azonnal a mögötte érkező, addig élen álló Sebastian Vettelt. Tovább »
Noha a Fiat egyes típusainak megújításával bizony késlekedik, az igencsak népszerű 500-as előtt mégis olyan utak nyílnak meg, melyek méltóak az innovatív környezet egyre csak dübörgő konkurenciaharcához.
Mióta a McLaren MP4-12C nekiesett a Ferrari 458 Italiának, a két szuperautó csatája minden harctérre kiterjedt, s ez alól a versenypályák sem képezhetnek kivételt.
A Ferrari jubileumi modelljei mindig nagy népszerűségnek örvendenek, hiszen a rajongók teljesítményük okán isteníthetik őket, míg a befektetők már a hivatalos debütálás előtt a banki kamatokat leköröző haszonnal kacérkodnak.
Stefano Domenicali, a Ferrari csapatfőnöke meg van győződve arról, helyes döntést hoztak, amikor a vasárnapi Amerikai Nagydíjat megelőzően beáldozták Felipe Massát azért, hogy a bajnoki elsőségre esélyes Fernando Alonso kedvezőbb pozícióból várhassa a rajtot. Tovább »
Bár a Porsche mindeddig ügyesen takargatta legfrissebb büszkeségét, az új Boxster alapjaira épülő második generációs Cayman sportautót, egyértelmű volt, hogy a németek rövidesen leleplezik a kétüléses, középmotoros élménygyárat.
Az elmúlt hetek alaposabb árcsökkentéssei, valamint a legutóbbi stagnálás után minimálisan kell árat emelniük a kutaknak hazánkban, ami a benzin nagykereskedelmi árát érintő 2 forintos módosulásának köszönhető. A hét közepétől tehát drágább lesz a benzin, de a dízelt tankolóknak nincs okuk a bánatra, a gázolaj ellenértéke ugyanis szinten marad.
Megkapja a Renault legújabb fejlesztésű generátorát a hétvégi Brazil Nagydíjra a Red Bull Forma-1-es csapata, miután az osztrák istállónak az eddig jól működő korábbi specifikációval is gondja akadt Austinban. Tovább »
A Mercedes szinte váratlan sikerrel nyitott a fiatalos lelkületű vásárlókat vonzó kompakt osztály felé, amit már talán csak akkor lehetne fokozni, ha a kisebb modellek erényeit a töretlenül dübörgő SUV kategóriával ötvözhetné a gyártó.
Noha a Fiat egyes típusainak megújításával bizony késlekedik, az igencsak népszerű 500-as előtt mégis olyan utak nyílnak meg, melyek méltóak az innovatív környezet egyre csak dübörgő konkurenciaharcához.
Mióta a McLaren MP4-12C nekiesett a Ferrari 458 Italiának, a két szuperautó csatája minden harctérre kiterjedt, s ez alól a versenypályák sem képezhetnek kivételt.
A Ferrari jubileumi modelljei mindig nagy népszerűségnek örvendenek, hiszen a rajongók teljesítményük okán isteníthetik őket, míg a befektetők már a hivatalos debütálás előtt a banki kamatokat leköröző haszonnal kacérkodnak.
Bár a Porsche mindeddig ügyesen takargatta legfrissebb büszkeségét, az új Boxster alapjaira épülő második generációs Cayman sportautót, egyértelmű volt, hogy a németek rövidesen leleplezik a kétüléses, középmotoros élménygyárat.
Az elmúlt hetek alaposabb árcsökkentéssei, valamint a legutóbbi stagnálás után minimálisan kell árat emelniük a kutaknak hazánkban, ami a benzin nagykereskedelmi árát érintő 2 forintos módosulásának köszönhető. A hét közepétől tehát drágább lesz a benzin, de a dízelt tankolóknak nincs okuk a bánatra, a gázolaj ellenértéke ugyanis szinten marad.
A Kia történelmének csillaga, az új idők szelét elhozó Cee’d elérkezett a második generációhoz. Dízelként és nagyobb, automatás benzinesként már megfordult nálunk, de egy vágyunk még maradt: a beszálló verziót tesztelni. Mára ez is beteljesült, érkezik az egyről a kettőre és az ötről a hatra váltott Cee'd.
A divatminik napjainkban reneszánszukat élik, amit a paletta egyre szélesebb mivolta jelez jól. A Fiat 500 mellé a Citroen DS3 állt be a sorba nemrég, legutóbb pedig az Opel Adam személyében csatlakozott stílusos kisautó a piac kínálatához. Előbbi kettő már a tetejét nyitogatja, de a rüsselsheimi apróság sem rest, hamarosan ő is kitárulkozik.
A divatminik napjainkban reneszánszukat élik, amit a paletta egyre szélesebb mivolta jelez jól. A Fiat 500 mellé a Citroen DS3 állt be a sorba nemrég, legutóbb pedig az Opel Adam személyében csatlakozott stílusos kisautó a piac kínálatához. Előbbi kettő már a tetejét nyitogatja, de a rüsselsheimi apróság sem rest, hamarosan ő is kitárulkozik.
A Kia történelmének csillaga, az új idők szelét elhozó Cee’d elérkezett a második generációhoz. Dízelként és nagyobb, automatás benzinesként már megfordult nálunk, de egy vágyunk még maradt: a beszálló verziót tesztelni. Mára ez is beteljesült, érkezik az egyről a kettőre és az ötről a hatra váltott Cee'd.