A Lotus világbajnok versenyzője, Kimi Räikkönen elárulta, teljesen nyilvánvaló volt számára, hogy 2013-ban is az enstone-i gárda színeiben folytatja pályafutását a Forma-1-ben. Tovább »
A legaktuálisabb torinói hírek szerint a Fiat mérnökei már gőzerővel dolgoznak egy izgalmas Pandán, amely az előző generáció vezetési élményéről illetve remek ár/érték arányáról elhíresült 100 HP verziójának nyomdokaiba kíván lépni.
Ahogy a finom borok, úgy a prémium modellek közül is akad néhány, amely az idővel csak tovább érik, apró, gondoskodó mozdulatoktól lesz még ízletesebb. Ilyen a Rolls–Royce Ghost is, amely a márka termékeitől jól megszokott hosszú modellciklusa ellenére él és virul, ráadásul néhány apróbb módosítás alkalmassá tette a további méltó szolgálatra.
Az előző év(ek) viszonylagos gyengélkedése után a Toyota újra összeszedte magát, s a legfrissebb piaci adatok alapján visszahódította sokáig őrzött első pozícióját az világra szóló eladások tekintetében. 2011-ben különben a japán márka egyenesen a dobogó legalsó fokára csúszott vissza – a General Motors és a Volkswagen Csoport mögé -, úgyhogy igazán nehéz helyzetből fordított.
Johnny Bohmer egy igazi megszállott, aki hobbijára építve a "Performance Power Racing" elnevezésű vállalkozással még egy céget is alapított, melynek célkitűzése igen egyszerű: igyekezzünk minél gyorsabbak lenni, legyen szó gyorsulásról, vagy éppen végsebességről.
A Lotus Forma-1-es csapatának világbajnok versenyzője, Kimi Räikkönen úgy véli, ahhoz, hogy 2013-ban az ideinél is jobb eredményeket érjen el, fontos volna, hogy javítsanak egykörös teljesítményükön. Tovább »
Az Egyesült Államokról már csak a hollywoodi filmek kapcsán is tudjuk, hogy a helyi honatyák nagyon szeretnek a szabadság eszményével kampányolni, s ezt őrületes sikerrel is teszik mindaddig, amíg a nemes szellemre, s néhány koholt vádra hivatkozva a nemzetközi közvélemény helyeslő bólogatása mellett rohanhatnak le jellemzően olajban gazdag országokat, hogy aztán saját eleset és sebesült katonáik…
Noha a Red Bull az elmúlt időszakban domináns formát mutatott, a McLaren sportigazgatója, Sam Michael úgy véli, semmi garancia nincs arra, hogy a címvédő gárda a bajnokság hátralévő versenyein is bombaformában versenyez majd – ebből kifolyólag pedig riválisainak is komoly esélyei lehetnek. Tovább »
Szívhez szóló formákkal, a kényelmesről sportosabbra váltva érkezett meg a Clio új generációja, amelyet már ki is próbálhattunk a hazai utakon. Vajon beváltja a hozzá fűzött reményeket a kis turbómotorral szerelt modell? Utánajártunk.
Az Autosport című brit szaklap értesülései szerint egy strukturális átszervezés miatt távozik a Renault Sport ügyvezető-igazgatói székéből Jean-Francois Caubet. Tovább »
Az Almera 2006-os kikopása óta a Nissan nem is próbált a telítődő kompakt szegmensbe lépni, sőt, már jóval korábban elhatározták a japán vezetők, hogy nem vesznek részt a kiélezett versenyben. Most viszont már éhesek a sikerre a gyáriak, és egy új koncepcióból erőt nyerve a Volkswagen Golf, valamint a Ford Focus babérjaira törnének.
Michael Schumacher bízik benne, hogy a Mercedes legalább tanult valamit a feledhetőre sikeredett Indiai Nagydíj hétvégéjéből, amely során a csapatnak még a pontszerzés sem sikerült. Tovább »
A Bugatti, amelynek neve mára már összeforrt a leggyorsabb autó kitüntetésével, újabb nagy dobásra készül. A Ferrari és a McLaren jövőre élesíti a határokat feszítő szuperautókat, de a Veyron a tervek szerint még születésük előtt megfojtaná őket egy újabb hihetetlen rekord felállításával.
A legaktuálisabb torinói hírek szerint a Fiat mérnökei már gőzerővel dolgoznak egy izgalmas Pandán, amely az előző generáció vezetési élményéről illetve remek ár/érték arányáról elhíresült 100 HP verziójának nyomdokaiba kíván lépni.
Ahogy a finom borok, úgy a prémium modellek közül is akad néhány, amely az idővel csak tovább érik, apró, gondoskodó mozdulatoktól lesz még ízletesebb. Ilyen a Rolls–Royce Ghost is, amely a márka termékeitől jól megszokott hosszú modellciklusa ellenére él és virul, ráadásul néhány apróbb módosítás alkalmassá tette a további méltó szolgálatra.
Az előző év(ek) viszonylagos gyengélkedése után a Toyota újra összeszedte magát, s a legfrissebb piaci adatok alapján visszahódította sokáig őrzött első pozícióját az világra szóló eladások tekintetében. 2011-ben különben a japán márka egyenesen a dobogó legalsó fokára csúszott vissza – a General Motors és a Volkswagen Csoport mögé -, úgyhogy igazán nehéz helyzetből fordított.
Johnny Bohmer egy igazi megszállott, aki hobbijára építve a "Performance Power Racing" elnevezésű vállalkozással még egy céget is alapított, melynek célkitűzése igen egyszerű: igyekezzünk minél gyorsabbak lenni, legyen szó gyorsulásról, vagy éppen végsebességről.
Az Egyesült Államokról már csak a hollywoodi filmek kapcsán is tudjuk, hogy a helyi honatyák nagyon szeretnek a szabadság eszményével kampányolni, s ezt őrületes sikerrel is teszik mindaddig, amíg a nemes szellemre, s néhány koholt vádra hivatkozva a nemzetközi közvélemény helyeslő bólogatása mellett rohanhatnak le jellemzően olajban gazdag országokat, hogy aztán saját eleset és sebesült katonáik…
Az Almera 2006-os kikopása óta a Nissan nem is próbált a telítődő kompakt szegmensbe lépni, sőt, már jóval korábban elhatározták a japán vezetők, hogy nem vesznek részt a kiélezett versenyben. Most viszont már éhesek a sikerre a gyáriak, és egy új koncepcióból erőt nyerve a Volkswagen Golf, valamint a Ford Focus babérjaira törnének.
A Bugatti, amelynek neve mára már összeforrt a leggyorsabb autó kitüntetésével, újabb nagy dobásra készül. A Ferrari és a McLaren jövőre élesíti a határokat feszítő szuperautókat, de a Veyron a tervek szerint még születésük előtt megfojtaná őket egy újabb hihetetlen rekord felállításával.
Szívhez szóló formákkal, a kényelmesről sportosabbra váltva érkezett meg a Clio új generációja, amelyet már ki is próbálhattunk a hazai utakon. Vajon beváltja a hozzá fűzött reményeket a kis turbómotorral szerelt modell? Utánajártunk.