A MINI már évek óta aktív résztvevője a tereprali világának, és bár minden évben folyamatosan fejlesztik az autójukat, idén valamivel látványosabb újításokat hajtottak végre. Ez természetesen a vadonatúj Countryman bemutatásának is köszönhető, hiszen a versenygép megkapta a gyáriak legfrissebb modelljének formai megoldásait – de természetesen a lemezek alatt még több a változás.
A sport- és szuperautók piaca kétségkívül szárnyal, mindezt pedig mi sem mutatja jobban, mint a nagy gyártók folyamatos igyekezete. A Ferrari, Porsche és a McLaren mellett már az Aston Martin és a Mercedes-AMG boszorkánykonyháján is készülőben van egy-egy világverő négykerekű – ráadásul Forma-1-es alapokat felhasználva. Ezúttal a németek újdonságáról derült ki néhány friss információ, mely…
A luxuskategóriában sokszor nem elég egy tökéletes autó megalkotása, hiszen az ügyfelek többre vágynak, valami pluszt szeretnének kapni, amitől még vonzóbbnak érzik az adott márkát. A Bentley pedig folyamatosan ezen ügyködik: legutóbb a Daylesford névre hallgató rendkívül felkapott organikus farmmal állt össze, hogy egy Linley piknik szettet kínáljon a Bentayga vásárlói számára.
Ha az újabb jobb, akkor ők most bizton a világ legjobb kombijai. A Mercedes-Benz E-osztály és a Volvo V90 fel is vállalja a címet: luxuskategóriába illő felszereltségekkel és kidolgozással kényeztetnek minket, miközben racionalitáshoz szokott gondolatainknak takarékos, kétliteres dízellekkel szolgáltatnak táptalajt.
Éppen egy évvel ezelőtt számolhattunk be arról, hogy 10 lóerővel összesen 290-re emelkedik a Seat Leon Cupra teljesítménye. A most érkezett ráncfelvarrás azonban ebből repetázik, és immár 300 lóerőt csalogat elő a kétliteres turbómotorból. Ez nem minden: még egy meglepetés is akad.
Nagy autó = nehéz parkolás. Ez a képlet a maga egyértelműségével tökéletesen helyt áll, még akkor is, ha manapság önparkoló rendszer, kamerák és érzékelők segítik a boldogulást. Van ugyanis egy olyan helyzet, amikor ezek nem segítenek: menet közben.
Minden idők legjobb értékesítési eredménye, győzelem a megbízhatósági értékelésen, márkaérték-növekedés, és formatervezői díjak – nem akármilyen teljesítményt nyújtott az évben a Kia, és még a sornak nincs is vége. Hagyományos és konnektoros hibrid modelljeivel a zöld irányba is fokozottabban nyit a márka.
A FIA GT Világbajnokság makaói futama meglehetősen szorosan alakult, és végül olyan „befutót” eredményezett, amelyet eddig még sohasem láttunk: a futamgyőztes Laurens Vanthoor lett, méghozzá saját borulásának köszönhetően.
Egyenlő feltételek mellett szállhat szembe a Porsche Boxster/Cayman sorozatával a Jaguar F-Type, ugyanis előfordulhat, hogy a sportmodell következő generációja középmotoros kialakítást kap. Erről maga a formatervező, Ian Callum beszélt.
A FIA GT Világbajnokság makaói futama meglehetősen szorosan alakult, és végül olyan „befutót” eredményezett, amelyet eddig még sohasem láttunk: a futamgyőztes Laurens Vanthoor lett, méghozzá saját borulásának köszönhetően.
Nagy autó = nehéz parkolás. Ez a képlet a maga egyértelműségével tökéletesen helyt áll, még akkor is, ha manapság önparkoló rendszer, kamerák és érzékelők segítik a boldogulást. Van ugyanis egy olyan helyzet, amikor ezek nem segítenek: menet közben.
Egyenlő feltételek mellett szállhat szembe a Porsche Boxster/Cayman sorozatával a Jaguar F-Type, ugyanis előfordulhat, hogy a sportmodell következő generációja középmotoros kialakítást kap. Erről maga a formatervező, Ian Callum beszélt.
Minden idők legjobb értékesítési eredménye, győzelem a megbízhatósági értékelésen, márkaérték-növekedés, és formatervezői díjak – nem akármilyen teljesítményt nyújtott az évben a Kia, és még a sornak nincs is vége. Hagyományos és konnektoros hibrid modelljeivel a zöld irányba is fokozottabban nyit a márka.
Éppen egy évvel ezelőtt számolhattunk be arról, hogy 10 lóerővel összesen 290-re emelkedik a Seat Leon Cupra teljesítménye. A most érkezett ráncfelvarrás azonban ebből repetázik, és immár 300 lóerőt csalogat elő a kétliteres turbómotorból. Ez nem minden: még egy meglepetés is akad.
Van néhány gyártó, aki kivár türelmesen, és csak akkor száll be az elektromos autók piacára, amikor készen áll a gyártástechnika és kellően nyomottak a jelenleg még drága komponensek árai. A Mazda sem sieti a villamosítást, hiszen a japánok a hírek szerint „csak” 2021-ben kívánják konnektorról is tölthető elektromos modelljüket.
Az autóipar hatalmas átalakuláson megy át: a technológia az utóbbi években villámgyors fejlődésbe kezdett. Bennem azonban hétről-hétre felmerül a kérdés, hogy vajon a vásárlói igények is ugyanezzel a gyorsasággal változnak, vagy a felhasználók csak rohannak a fejlesztések után, miközben a klasszikus értékeket még mindig többre becsülik. Legutóbb a Mitsubishi Outlander frissített verziójának…
Van néhány gyártó, aki kivár türelmesen, és csak akkor száll be az elektromos autók piacára, amikor készen áll a gyártástechnika és kellően nyomottak a jelenleg még drága komponensek árai. A Mazda sem sieti a villamosítást, hiszen a japánok a hírek szerint „csak” 2021-ben kívánják konnektorról is tölthető elektromos modelljüket.
Az autóipar hatalmas átalakuláson megy át: a technológia az utóbbi években villámgyors fejlődésbe kezdett. Bennem azonban hétről-hétre felmerül a kérdés, hogy vajon a vásárlói igények is ugyanezzel a gyorsasággal változnak, vagy a felhasználók csak rohannak a fejlesztések után, miközben a klasszikus értékeket még mindig többre becsülik. Legutóbb a Mitsubishi Outlander frissített verziójának…
Új autómárkák jönnek, hatalmas terveket mutatnak be, majd elsüllyednek a mélyben. Az elmúlt években rengeteg ’névtelen’ szuperautót kaptunk, és most itt egy újabb, amely viszont nem akármilyen képességeivel és elektromos hajtásával is kitűnik a sorból.
Bizonyára nem sokan vannak, akik ne látták volna a Verdák című filmeket, vagy legalább ne hallottak volna az elsősorban gyerekekhez szóló, de felnőtt fejjel is élvezhető és látványos Disney filmsorozatról, amelynek autós főszereplői nem csak a filmvásznakon, de rengeteg ajándéktárgyon is visszaköszönnek. Lényeg a lényeg, az eddigi kétrészes széria rövidesen egy újabb epizóddal bőrül, ugyanis jövő…
Az autózás világában rengeteg szervezet oszt ki különböző díjakat, de a legnagyobb elismerése természetesen az európai és a világ Év Autója (WCOTY és COTY) kitüntetéseknek van. A Női Év Autója azonban egy kifejezetten érdekes cím, és ahogyan a szórend is mutatja, itt nem arról van szó, hogy a leginkább hölgyeknek szóló modellt választják ki, hanem, hogy elismert újságírónők választják ki, hogy…
Lehet gyűszűnyit fogyasztó hatékonyságbajnok, de 350+ lóerős sportmotor is. Nyert már kupát Le Mans-ban és nyert már meg vásárlókat, milliószámra. A kétliteres, négyhengeres motorelrendezést manapság már mindenre tökéletesen lehet használni, így nem csoda, ha a jövő univerzális erőforrását látjuk benne. Ő lesz az utolsó belsőégésű motor, mielőtt az alternatív hajtású járművek végérvényesen a…
Új autómárkák jönnek, hatalmas terveket mutatnak be, majd elsüllyednek a mélyben. Az elmúlt években rengeteg ’névtelen’ szuperautót kaptunk, és most itt egy újabb, amely viszont nem akármilyen képességeivel és elektromos hajtásával is kitűnik a sorból.
Bizonyára nem sokan vannak, akik ne látták volna a Verdák című filmeket, vagy legalább ne hallottak volna az elsősorban gyerekekhez szóló, de felnőtt fejjel is élvezhető és látványos Disney filmsorozatról, amelynek autós főszereplői nem csak a filmvásznakon, de rengeteg ajándéktárgyon is visszaköszönnek. Lényeg a lényeg, az eddigi kétrészes széria rövidesen egy újabb epizóddal bőrül, ugyanis jövő…
Az autózás világában rengeteg szervezet oszt ki különböző díjakat, de a legnagyobb elismerése természetesen az európai és a világ Év Autója (WCOTY és COTY) kitüntetéseknek van. A Női Év Autója azonban egy kifejezetten érdekes cím, és ahogyan a szórend is mutatja, itt nem arról van szó, hogy a leginkább hölgyeknek szóló modellt választják ki, hanem, hogy elismert újságírónők választják ki, hogy…
Lehet gyűszűnyit fogyasztó hatékonyságbajnok, de 350+ lóerős sportmotor is. Nyert már kupát Le Mans-ban és nyert már meg vásárlókat, milliószámra. A kétliteres, négyhengeres motorelrendezést manapság már mindenre tökéletesen lehet használni, így nem csoda, ha a jövő univerzális erőforrását látjuk benne. Ő lesz az utolsó belsőégésű motor, mielőtt az alternatív hajtású járművek végérvényesen a…
Egy vadonatúj, gyors és meglehetősen érdekes ‘autóbérlési forma’ indult útjára a napokban Magyarországon: itt a Greengo, vagyis az első hazai elektromos közösségi autózás, Volkswagen e-Up! modellekből álló flottával. A részleteket az alábbi sajtóanyagból tudhatják meg. Első körben ‘béta teszttel’, Budapesten indul a szolgáltatás.
2016 szeptemberében a Peugeot már bemutatta a versenygépet, amellyel a Dakaron szerzett bajnoki címét szeretné megvédeni. A négy pilóta keze alatt meg is kezdődött a felkészülés, és most már elérkezett az idő, hogy az autó magára öltse harci öltözetét, a franciák teljes pompájában megmutatták a 3008 DKR-t.
Lassan Dunát lehet rekeszteni az érdekes rekordokkal, de egyszerűen megunhatatlanok a bátor-botor autós határhajszolások. Néhány hete a Nordschleifén született körrekord két keréken, most pedig a brit Silverstone-ban köröztek minden eddiginél gyorsabban – bekötött szemmel.
Kevés annyira jól csengő autómárka van, mint a Lotus, mégis a vállalat az elmúlt 10 évben szinte semmit nem tudott letenni az asztalra. Ennek köszönhetően már attól tartottunk, hogy temetnünk kell a brit gyártót, ám úgy tűnik, hogy az főnixmadárként feltámad hamvaiból.
Egy vadonatúj, gyors és meglehetősen érdekes ‘autóbérlési forma’ indult útjára a napokban Magyarországon: itt a Greengo, vagyis az első hazai elektromos közösségi autózás, Volkswagen e-Up! modellekből álló flottával. A részleteket az alábbi sajtóanyagból tudhatják meg. Első körben ‘béta teszttel’, Budapesten indul a szolgáltatás.
2016 szeptemberében a Peugeot már bemutatta a versenygépet, amellyel a Dakaron szerzett bajnoki címét szeretné megvédeni. A négy pilóta keze alatt meg is kezdődött a felkészülés, és most már elérkezett az idő, hogy az autó magára öltse harci öltözetét, a franciák teljes pompájában megmutatták a 3008 DKR-t.
Lassan Dunát lehet rekeszteni az érdekes rekordokkal, de egyszerűen megunhatatlanok a bátor-botor autós határhajszolások. Néhány hete a Nordschleifén született körrekord két keréken, most pedig a brit Silverstone-ban köröztek minden eddiginél gyorsabban – bekötött szemmel.
Kevés annyira jól csengő autómárka van, mint a Lotus, mégis a vállalat az elmúlt 10 évben szinte semmit nem tudott letenni az asztalra. Ennek köszönhetően már attól tartottunk, hogy temetnünk kell a brit gyártót, ám úgy tűnik, hogy az főnixmadárként feltámad hamvaiból.
Nem is olyan régen még szinte minden Kiáról szóló cikkemet azzal kezdtem, hogy a dél-koreai márka – és persze testvére, a Hyundai – szinte a semmiből küzdötte fel magát, és mostanra bizony már képesek megszorongatni, vagy akár túl is mutatni a konkurencián. Azt hiszem azonban, hogy ideje leszokni a múltba tekintésről, hiszen mostanra már teljes joggal emlegetjük őket szinte minden kategóriában a…
Nem is olyan régen még szinte minden Kiáról szóló cikkemet azzal kezdtem, hogy a dél-koreai márka – és persze testvére, a Hyundai – szinte a semmiből küzdötte fel magát, és mostanra bizony már képesek megszorongatni, vagy akár túl is mutatni a konkurencián. Azt hiszem azonban, hogy ideje leszokni a múltba tekintésről, hiszen mostanra már teljes joggal emlegetjük őket szinte minden kategóriában a…
Kék és sportos. És kicsi. És vidám. A Renault Clio nemrégiben frissült és tovább folytatja divatos kisautó karrierjét, aminek a franciáktól jól megszokott, sportos, de mégsem túl radikális GT (most már csak Line) kiadás is részét képezi. Izgalmat ígér, miközben a mindennapi használat kompromisszumával is csábít, ráadásul az általunk ugyancsak tesztre fogott elődhöz képest immáron kézi váltóval is…
Kék és sportos. És kicsi. És vidám. A Renault Clio nemrégiben frissült és tovább folytatja divatos kisautó karrierjét, aminek a franciáktól jól megszokott, sportos, de mégsem túl radikális GT (most már csak Line) kiadás is részét képezi. Izgalmat ígér, miközben a mindennapi használat kompromisszumával is csábít, ráadásul az általunk ugyancsak tesztre fogott elődhöz képest immáron kézi váltóval is…
Új autómárkák jönnek, hatalmas terveket mutatnak be, majd elsüllyednek a mélyben. Az elmúlt években rengeteg ’névtelen’ szuperautót kaptunk, és most itt egy újabb, amely viszont nem akármilyen képességeivel és elektromos hajtásával is kitűnik a sorból. A Nio EP9 sikeresen vette az első akadályokat és új elektromos körrekordot állított fel a Nordschleifén.
Mindenki tegye a szívére a kezét: ha nyerne 2-3 milliárd forintot a lottón, elköltené egyetlen autó megvásárlására? A válasz valószínűleg nem, pedig racionális okból is jobban tennék, ha világ körüli út, milliós pezsgők, tucat sportverdák és kétes megtérülésű ingatlanok helyett ezt tennénk.
A Lotus visszatérésének terveiben fontos szerepet játszhat az Exige új csúcsmodellje, amely még egy lapáttal rátesz minden idők leggyorsabb Lotusának számító elődjére. Éljen az új király!
Új autómárkák jönnek, hatalmas terveket mutatnak be, majd elsüllyednek a mélyben. Az elmúlt években rengeteg ’névtelen’ szuperautót kaptunk, és most itt egy újabb, amely viszont nem akármilyen képességeivel és elektromos hajtásával is kitűnik a sorból. A Nio EP9 sikeresen vette az első akadályokat és új elektromos körrekordot állított fel a Nordschleifén.
Mindenki tegye a szívére a kezét: ha nyerne 2-3 milliárd forintot a lottón, elköltené egyetlen autó megvásárlására? A válasz valószínűleg nem, pedig racionális okból is jobban tennék, ha világ körüli út, milliós pezsgők, tucat sportverdák és kétes megtérülésű ingatlanok helyett ezt tennénk.
A Lotus visszatérésének terveiben fontos szerepet játszhat az Exige új csúcsmodellje, amely még egy lapáttal rátesz minden idők leggyorsabb Lotusának számító elődjére. Éljen az új király!
Már évek óta tudjuk, hogy fejlesztik őket, mégis alig szivárog ki róluk valami újdonság. A Toyota Supra és testvére, a BMW Z5 elérte fejlesztésének végső stádiumát, jövőre pedig mindkét gyártó nagy és izgalmas premierrel készül. De mit is fogunk látni a márciusi Genfi Autószalonon?
2002-ben mutatkozott be, eddig két generációt élt meg és több mint 3,5 millió példány kelt el belőle eddig - mi az? Na jó, nyújtok még egy kis segítséget: a Citroën legsikeresebb modellje, amely az eladások egyötödét teszi ki, és nemrég teljesen megújult. A nyitókép alapján nyilván már mindenki tudja, hogy miről van szó, de azért álljon itt feketén fehéren: a vadonatúj Citroën C3 sajtóbemutatóján…
Ahogy a tömegmodellek, úgy az igazi különlegességek esetében sem maradhat el a modellciklus felénél esedékes ráncfelvarrás. Ezúttal a Lamborghini Aventadoron van a sor, hogy megújuljon, azonban a folyamat nem ragad meg puszta esztétikai fiatalodásnál, hanem műszaki szempontból is fejlődik az olasz álomautó. A hírek szerint teljesítmény-növekedéssel érkezik a 2017-es modell.
Már évek óta tudjuk, hogy fejlesztik őket, mégis alig szivárog ki róluk valami újdonság. A Toyota Supra és testvére, a BMW Z5 elérte fejlesztésének végső stádiumát, jövőre pedig mindkét gyártó nagy és izgalmas premierrel készül. De mit is fogunk látni a márciusi Genfi Autószalonon?
Ahogy a tömegmodellek, úgy az igazi különlegességek esetében sem maradhat el a modellciklus felénél esedékes ráncfelvarrás. Ezúttal a Lamborghini Aventadoron van a sor, hogy megújuljon, azonban a folyamat nem ragad meg puszta esztétikai fiatalodásnál, hanem műszaki szempontból is fejlődik az olasz álomautó. A hírek szerint teljesítmény-növekedéssel érkezik a 2017-es modell.
2002-ben mutatkozott be, eddig két generációt élt meg és több mint 3,5 millió példány kelt el belőle eddig - mi az? Na jó, nyújtok még egy kis segítséget: a Citroën legsikeresebb modellje, amely az eladások egyötödét teszi ki, és nemrég teljesen megújult. A nyitókép alapján nyilván már mindenki tudja, hogy miről van szó, de azért álljon itt feketén fehéren: a vadonatúj Citroën C3 sajtóbemutatóján…