A Motorsport Világtanács (WMSC) szerdai ülése után a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) nyilvánosságra hozta a 2017-es Forma-1-es versenynaptárat. Tovább »
Ahogy megszokhattuk, újabb csokor törésteszt futott be az EuroNCAP jóvoltából. A hat modell viszont meglehetősen vegyes képet fest: miközben sokan öt csillagot kaptak, akadt olyan versenyző, amelynek alapverziója csak hármat, jól felszerelt kiadása viszont öt csillagot is érdemelt.
A Mazda után újabb autómárkával bővülhet a hosszútávú versenyek rajtrácsa: a Cadillac is saját prototípus versenyautót fejleszt, amivel 14 év után ismét rajthoz állhat Daytonában.
Eddig sportautóiról és mezőgazdasági gépeiről ismertük, most azonban szobrok kapcsán is felhozhatjuk a Lamborghini nevet. A márka otthonában, az olaszországi Sant’Agata Bolognese-ben építtet a márka a városka kapuihoz különleges műalkotásokat.
A hibrid hajtáslánccal vezető szerepet vett fel a világ legnagyobb márkája, és ha már ekkora tapasztalatuk van az elektromos rásegítésben, joggal vártuk volna, hogy a teljesen elektromos hajtás terén is előtérbe kerül a Toyota. Ez viszont eddig nem így volt – most viszont megtörhet a jég.
A Forma-1 újdonsült bajnoka, Nico Rosberg elárulta, azért sem volt könnyű dolga a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjon, mert fogalma sem volt arról, mire számítson csapattársától, Lewis Hamiltontól. Tovább »
Feltehetőleg GT néven érkezik a Kia első igazi nagyteljesítményű modellje, amelyet a márka már javában tesztel a Nordschleifén. Ezt nem is haboztak megmutatni, melynek eredménye egy videó lett, amely 244 km/h-s száguldást is megörökített a legendás versenypályán.
A Mercedes motorsport-igazgatója, Toto Wolff elárulta, pontosan tudják, hogy Lewis Hamilton világbajnoki címe a Maláj Nagydíjon úszott el az ominózus motorhiba miatt. Tovább »
A Mazda után újabb autómárkával bővülhet a hosszútávú versenyek rajtrácsa: a Cadillac is saját prototípus versenyautót fejleszt, amivel 14 év után ismét rajthoz állhat Daytonában.
Eddig sportautóiról és mezőgazdasági gépeiről ismertük, most azonban szobrok kapcsán is felhozhatjuk a Lamborghini nevet. A márka otthonában, az olaszországi Sant’Agata Bolognese-ben építtet a márka a városka kapuihoz különleges műalkotásokat.
A hibrid hajtáslánccal vezető szerepet vett fel a világ legnagyobb márkája, és ha már ekkora tapasztalatuk van az elektromos rásegítésben, joggal vártuk volna, hogy a teljesen elektromos hajtás terén is előtérbe kerül a Toyota. Ez viszont eddig nem így volt – most viszont megtörhet a jég.
Feltehetőleg GT néven érkezik a Kia első igazi nagyteljesítményű modellje, amelyet a márka már javában tesztel a Nordschleifén. Ezt nem is haboztak megmutatni, melynek eredménye egy videó lett, amely 244 km/h-s száguldást is megörökített a legendás versenypályán.
Ahogy megszokhattuk, újabb csokor törésteszt futott be az EuroNCAP jóvoltából. A hat modell viszont meglehetősen vegyes képet fest: miközben sokan öt csillagot kaptak, akadt olyan versenyző, amelynek alapverziója csak hármat, jól felszerelt kiadása viszont öt csillagot is érdemelt.
Egy új rendszer bevezetését tervezik a következő idénytől a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) stewardjai, hogy a jövőben következetesebb döntéseket hozhassanak a vitás esetekkel kapcsolatban. Tovább »
Javában dolgoznak a mérnökök a világ első Rolls-Royce SUV-ján, olyannyira, hogy a munkálatokba maga a gyártó ad betekintést. A divatos irányba húzó brit kékvérű modell tesztelése holnaptól már közutakon zajlik.
Javában dolgoznak a mérnökök a világ első Rolls-Royce SUV-ján, olyannyira, hogy a munkálatokba maga a gyártó ad betekintést. A divatos irányba húzó brit kékvérű modell tesztelése holnaptól már közutakon zajlik.
Az autózás világában manapság már nem ritka, hogy egy-egy modell több évtizedes múlttal rendelkezik, az azonban már jóval különlegesebb, hogyha ez idő alatt végig megőrizte ugyanazt a típusjelet. 40 év pedig sok idő, főleg a kisautók kategóriájában, hiszen bár a legtöbb gyártó már a 70-es években is rendelkezett ilyen méretű modellel, a legtöbbjüket már átkeresztelték azóta. Nem úgy a Ford…
Az autózás világában manapság már nem ritka, hogy egy-egy modell több évtizedes múlttal rendelkezik, az azonban már jóval különlegesebb, hogyha ez idő alatt végig megőrizte ugyanazt a típusjelet. 40 év pedig sok idő, főleg a kisautók kategóriájában, hiszen bár a legtöbb gyártó már a 70-es években is rendelkezett ilyen méretű modellel, a legtöbbjüket már átkeresztelték azóta. Nem úgy a Ford…