A Bécsi Motor Szimpóziumon vadonatúj V8-as biturbó erőforrást mutatott be a Porsche, amely orrmotoros kínálatának csúcsverzióit hajtja majd. Az elsőként a Panamera Turbóban bemutatkozó egység nagyobb méretű elődjénél erősebb lesz, miközben fogyasztása jelentősen csökken.
Már nem újdonság, hogy az egykoron kultikus státuszt élvező brit TVR életre kel, ám ennek részleteit homály fedte. Már nem csak, hogy videón láthatjuk és hallhatjuk a benne munkálkodó V8-as erőforrást, de befutottak az első képek is a sorozatgyártást előrevetítő tanulmányról, amely a márkával együtt jó eséllyel feltámasztja a Griffith nevet is.
Bizonyára szinte mindenki hallott a Takata cég légzsákbotrányáról, amellyel kapcsolatban az elmúlt hetekben, hónapokban egymást értik a hírek. Az európai piacot szerencsére nem igazán érinti a dolog, azonban az Egyesült Államokban és számos egyéb országban óriási visszahívási akcióra készül számos gyártó, amelyek a Takata légzsákrendszereket használták.
A Daimler a napokban hivatalosan bejelentette legfrissebb fejlesztési tervit, amelyekben többek között egy vadonatúj lengyelországi motorgyár is szerepelt. A beruházás óriási, konkrétan 500 millió eurós projektről van szó.
Már nem újdonság, hogy az egykoron kultikus státuszt élvező brit TVR életre kel, ám ennek részleteit homály fedte. Már nem csak, hogy videón láthatjuk és hallhatjuk a benne munkálkodó V8-as erőforrást, de befutottak az első képek is a sorozatgyártást előrevetítő tanulmányról, amely a márkával együtt jó eséllyel feltámasztja a Griffith nevet is.
A Bécsi Motor Szimpóziumon vadonatúj V8-as biturbó erőforrást mutatott be a Porsche, amely orrmotoros kínálatának csúcsverzióit hajtja majd. Az elsőként a Panamera Turbóban bemutatkozó egység nagyobb méretű elődjénél erősebb lesz, miközben fogyasztása jelentősen csökken.
Az autózás rajongói sok esetben hengerekben mérik az izgalomfaktort, ami nem is csoda – a V8-asok jellegzetes hangja vagy a V12-esek tipikus üvöltése ritkaságszámba megy, noha a műszaki világ csodáira fogékony fülnek kellemes melódiák mellett a temérdek lóerőről sem feledkezhetünk meg. Viszont kakukktojás is akad: manapság már csupán egy-két gyártó kínálatában szerepel az ínyencfalatként…
Nemcsak Max Verstappen, hanem a holland eddigi versenymérnöke, Xevi Pujolar is távozik a Toro Rosso csapatától – a szakember azonban nem követi az ifjú hollandot a Red Bull Racinghez. Tovább »
A jövő hétvégén, Spanyolországban már a Red Bull színeiben versenyző Max Verstappen elárulta, soha nem gondolkodott azon, hogy a jövőben egy rivális nagycsapatnál folytassa pályafutását a Forma-1-ben. Tovább »
Hiába cseréltek versenyzőket, jövő hétvégi, spanyolországi gumiválasztásán sem a Red Bull, sem a Toro Rosso nem változtat, így Max Verstappen és Daniil Kvyat lényegében egymás abroncsait használják majd Barcelonában. Tovább »
Már régóta tudunk a Škoda méretes SUV-jának érkezéséről, ami a VW konszern MQB platformjára épül, akárcsak a nemrégiben bemutatott második generációs Volkswagen Tiguan illetve a még frissebb Seat Ateca, azonban a rövidesen porondra lépő terepmodell nevét mindeddig homály fedte.
Komoly fejlesztéseket vonultat fel a jövő hétvégi Spanyol Nagydíjon a McLaren Forma-1-es csapata. A wokingiak azt remélik, az újításoknak hála esélyük lesz bejutniuk az időmérő edzés utolsó szegmensébe. Tovább »
Az autózás világában a spórolás és a hatékonyság erősen relatív kifejezések. A vételártól, a fogyasztáson át a fenntartási költségekig rengeteg szempontot vizsgálhatunk, és persze mindez kategóriánként eltérő elbírálás alá esik. Persze naivan azt gondolhatnánk, hogy 20 millión túl ez már nem lényeges kérdés, pedig attól, hogy valaki megfizeti a luxust, még nem biztos, hogy „pazarolni” is szeretne…
Már márciusban, a Genfi Autószalonon fény derült arra, hogy a Fiat kibővíti új családi modelljének, a megfizethető Tipónak a kínálatát: a svájci eseményen az olaszok a csinos szedán után leleplezték a modell ötajtós ferdehátú és SW nevű puttonyos változatát.
Már régóta tudunk a Škoda méretes SUV-jának érkezéséről, ami a VW konszern MQB platformjára épül, akárcsak a nemrégiben bemutatott második generációs Volkswagen Tiguan illetve a még frissebb Seat Ateca, azonban a rövidesen porondra lépő terepmodell nevét mindeddig homály fedte.
Már márciusban, a Genfi Autószalonon fény derült arra, hogy a Fiat kibővíti új családi modelljének, a megfizethető Tipónak a kínálatát: a svájci eseményen az olaszok a csinos szedán után leleplezték a modell ötajtós ferdehátú és SW nevű puttonyos változatát.
Az olasz rendőrség, vagyis ’Carabinieri’ kötelékében rendszeresen feltűnnek meglehetősen érdekes négykerekű gépcsodák, gondoljunk csak például a világoskék Lamborghini Gallardóra, vagy a két darab Lotus Evora S-re, amelyek 2011 végétől szolgálnak az olasz szerveknél – nem kicsit érthetetlen módon, hiszen furcsa a brit sportautók jelenléte, miközben annyi remek sportautójuk van az olaszoknak.
Az autózás világában a spórolás és a hatékonyság erősen relatív kifejezések. A vételártól, a fogyasztáson át a fenntartási költségekig rengeteg szempontot vizsgálhatunk, és persze mindez kategóriánként eltérő elbírálás alá esik. Persze naivan azt gondolhatnánk, hogy 20 millión túl ez már nem lényeges kérdés, pedig attól, hogy valaki megfizeti a luxust, még nem biztos, hogy „pazarolni” is szeretne…
Az olasz rendőrség, vagyis ’Carabinieri’ kötelékében rendszeresen feltűnnek meglehetősen érdekes négykerekű gépcsodák, gondoljunk csak például a világoskék Lamborghini Gallardóra, vagy a két darab Lotus Evora S-re, amelyek 2011 végétől szolgálnak az olasz szerveknél – nem kicsit érthetetlen módon, hiszen furcsa a brit sportautók jelenléte, miközben annyi remek sportautójuk van az olaszoknak.