A szurkolók sokszor meglepik a versenyzőket, olykor jelmezekbe öltöznek vagy ajándékokat készítenek, de Nico Rosberggel egy egészen más dolog történt. Rosberg videóblogjában válaszolt néhány olvasói kérdésre, amelyben többek között azt is elárulta, egyik legviccesebb. egyben legbizarrabb F1-es élményét egy szurkoló okozta. „A legőrültebb dolog, ami
A szurkolók sokszor meglepik a versenyzőket, olykor jelmezekbe öltöznek vagy ajándékokat készítenek, de Nico Rosberggel egy egészen más dolog történt. Rosberg videóblogjában válaszolt néhány olvasói kérdésre, amelyben többek között azt is elárulta, egyik legviccesebb, egyben legbizarrabb F1-es élményét egy szurkoló okozta. „A legőrültebb dolog, ami
86 esztendős korában vasárnap elhunyt Dan Gurney amerikai versenyzőlegenda. Gurney a motorsport legmagasabb szintjein tudott diadalmaskodni pályafutása során: nyert a Forma-1-ben, Le Mans-ban, az IndyCarban, illetve a NASCAR-ban is. Sőt, csapata is volt, az Eagle színeiben saját maga által épített autójával megnyerte az 1967-es Forma-1-es Belga Nag
A modern autók elektromos hajtással, vagy elektromos rásegítéssel sokszorosan gyorsabbak már a régi ikonikus vasaknál. Tehát nem mondhatjuk, hogy régen
Ízelítők végeláthatatlan sora kísérte érkezését, a felhajtás pedig ezúttal valóban indokolt volt: 1990 óta nem történt teljes generációváltás a Mercedes-Benz G-osztály esetében. Eddig. Most azonban itt van az új iteráció, amelyet ha kívülről nehéz is megkülönböztetni, belül új fejezetet nyit a modell történelmében.
A Hyundai Veloster előző generációja nálunk nem volt nagy sikertermék, amihez az is hozzájárult, hogy a forgalmazása idő előtt megszűnt Magyarországon. Ennek ellenére a sportos kompakt kap új generációt, olyannyira, hogy a kiszivárgott képeken már teljes valójában is láthatjuk az akár 275 lóerős modellt.
Egy költségvetési plafon bevezetése önmagában még nem jelentene gyógyírt a Forma-1 jelenlegi problémáira – ezt Jean Todt, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnöke nyilatkozta a minap. Bár a száguldó cirkusz tulajdonosa, a Liberty Media szerint a csapatok költségeinek korlátozása kulcsfontosságú a sportág jövője szempontjából, Todt szerint hiba
Ha nálunk nem is annyira népszerű minden hajtása, a Ford Mustang hosszú történelme alatt számos legendás sztorit és különleges modellt tudhat magáénak. Ilyen például a sötétzöld Bullitt, amely az Európában a nyár folyamán frissülő Ford Mustang személyében éledt újra – és milyen jól tette!
A Detroiti Autószalon adott helyet az új Volkswagen Jetta premierjének. A Mexikóban készülő szedán nálunk főleg cégautóként volt népszerű, így pedig széles körű érdeklődésre tart számot. Vagyis sokan fognak csalódni: az újdonság ugyanis Európában nem lesz elérhető.
A Hyundai Veloster előző generációja nálunk nem volt nagy sikertermék, amihez az is hozzájárult, hogy a forgalmazása idő előtt megszűnt Magyarországon. Ennek ellenére a sportos kompakt kap új generációt, olyannyira, hogy a kiszivárgott képeken már teljes valójában is láthatjuk az akár 275 lóerős modellt.
Ha nálunk nem is annyira népszerű minden hajtása, a Ford Mustang hosszú történelme alatt számos legendás sztorit és különleges modellt tudhat magáénak. Ilyen például a sötétzöld Bullitt, amely az Európában a nyár folyamán frissülő Ford Mustang személyében éledt újra – és milyen jól tette!
A Detroiti Autószalon adott helyet az új Volkswagen Jetta premierjének. A Mexikóban készülő szedán nálunk főleg cégautóként volt népszerű, így pedig széles körű érdeklődésre tart számot. Vagyis sokan fognak csalódni: az újdonság ugyanis Európában nem lesz elérhető.
Ízelítők végeláthatatlan sora kísérte érkezését, a felhajtás pedig ezúttal valóban indokolt volt: 1990 óta nem történt teljes generációváltás a Mercedes-Benz G-osztály esetében. Eddig. Most azonban itt van az új iteráció, amelyet ha kívülről nehéz is megkülönböztetni, belül új fejezetet nyit a modell történelmében.
Új szerepet szán a Forma-1-es rajtrácslányoknak a száguldó cirkusz tulajdonosa, a Liberty Media. A Forma-1 sportigazgatója, Ross Brawn még hetekkel ezelőtt nyilatkozott úgy, a sportág tulajdonosai szeretnék megvizsgálni, hogy valóban szükség van-e a csinos hölgyek jelenlétére az F1-es rajtrácsokon, leginkább azért, hogy a királykategóriáról ne az a
Bár jelentős fejlődésen mentek keresztül a Forma-1 közösségi platformjai az elmúlt évben, Pat Symonds szerint a királykategória még mindig nincs „sehol” több más globális sporthoz képest. A Forma-1 vezetősége múlt héten örömmel számolt be arról, hogy a száguldó cirkusz a közösségi médiában minden más sportágnál nagyobb fejlődést produkált, a Facebo
Igazán téliesen alakult az időjárás az elmúlt napokban, némi havazás pedig a magyar F1-es versenypályára is jutott. Az alábbi fotó a Hungaroring Instagram-oldalárra került a minap, és bár valóban szép látvány, a Forma-1 rajongói vélhetően jobban preferálják azt, amikor csapadéktól – legalábbis hótól – mentes a mogyoródi aszfaltcsík. ❄⛄ #hungaroring
Jogi vitába keveredhetnek a Forma-1 vezetői a száguldó cirkusz új, tavaly novemberben leleplezett logója kapcsán. Már a rajongók körében is nagy vihart kavart az, hogy a száguldó cirkusz tulajdonosa, a Liberty Media lecserélte a sportág korábbi, már-már ikonikussá vált szimbólumát egy sokak szerint sablonosabb és semmitmondóbb logóra. Most úgy tűni
Újjáéleszteni egy ikont talán könnyebb feladat, mint szándékosan leváltani, a Mercedes G-osztálynál viszont már nem volt tovább, elfogytak a lehetőségek.
A korábbi Forma-1-es világbajnok, Nigel Mansell szerint a McLarennek rendkívül nehéz dolga lesz 2018-ban az ugyanolyan motorokat használó Red Bull, valamint gyári Renault ellen. A brit ex-versenyző reméli, a francia gyártó fair lesz partnercsapataival, és nem fogja valamelyiket előnyben részesíteni az előttünk álló idényben. „Kemény lesz, de remélh
A 86 esztendős korában elhunyt Dan Gurney-re emlékezik a Forma-1 mezőnye. Az amerikai autóversenyző pályafutása során 86 F1-es futamon állt rajthoz a Ferrari, a BRM, a Porsche, a Brabham, az Eagle és a McLaren színeiben, és összesen 4 futamgyőzelmet szerzett a királykategóriában. Ezek közül az 1967-es Belga GP-n aratott diadala a legemlékezetesebb,
Az Opel francia-német együttműködésből létrejött modelljei közül egyértelműen a méretesebb Grandland X a nagyobb, ügyesebb húzás: a maga nemében a kisebb, és jóval olcsóbb Crossland X sem rossz, hiszen igencsak jó ár/érték arány jellemzi és egészen tágas utasterével akár a családi autó szerepét is be tudja tölteni a PSA kisautó-padlólemezére épített autó, azonban formaterve sokak szerint kissé…
Az Opel francia-német együttműködésből létrejött modelljei közül egyértelműen a méretesebb Grandland X a nagyobb, ügyesebb húzás: a maga nemében a kisebb, és jóval olcsóbb Crossland X sem rossz, hiszen igencsak jó ár/érték arány jellemzi és egészen tágas utasterével akár a családi autó szerepét is be tudja tölteni a PSA kisautó-padlólemezére épített autó, azonban formaterve sokak szerint kissé…