A jövő héten a világon elsőként vezetnek be ultra alacsony károsanyag-kibocsátású zónát (ULEZ) London belvárosában, ahová a nem megfelelő károsanyag-kibocsátású járművek a nap 24 órájában, a hét minden napján csak díjfizetés ellenében hajthatnak be, átlagosan 12,5 fontot (4690 forint) kell fizetniük az autóknak a meglévő dugódíj mellett.

A jövő héten a világon elsőként vezetnek be ultra alacsony károsanyag-kibocsátású zónát (ULEZ) London belvárosában, ahová a nem megfelelő károsanyag-kibocsátású járművek a nap 24 órájában, a hét minden napján csak díjfizetés ellenében hajthatnak be, átlagosan 12,5 fontot (4690 forint) kell fizetniük az autóknak a meglévő dugódíj mellett.

A díj bevezetése egyben uniós vállalás és Gál József szerint a pénzből P+R parkolókat lehetne építeni.

A Lehet Más a Politika törvénymódosítást kezdeményez, hogy bevezessék Budapesten a dugódíjat.

A befolyt díjakból P+R parkolókat építtetnének.

A Lehet Más a Politika törvénymódosítást kezdeményez, hogy bevezessék Budapesten a dugódíjat.

Gál József, az LMP fővárosi képviselője bejelentette, pártja törvénymódosítást kezdeményez a dugódíj bevezetése céljából.

Az LMP szerint "egy normális szmogriadóterv azzal jár, hogy be kell vezetni a dugódíjat".

Az LMP kizárná az autókat a szűken vett belvárosból, a tágabban értelmezett belvárosba pedig csak dugódíj megfizetése után engedélyezné a behajtást.

A párt szerint egy szmogriadóterv része a dugódíj is.

Valójában nem az Európai Bizottság, hanem az akkori budapesti SZDSZ-es városvezetés ötlete volt, hogy az Európai Unió a budapesti dugódíj bevezetéséhez kösse a 4-es metró pénzügyi támogatását – mondta az InfoRádió Aréna című műsorában a Miniszterelnökség Budapest és a fővárosi agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkára. Fürjes Balázs számos v

Dugódíjat kellene fizetniük azoknak az autósoknak, akik be akarnak hajtani a belvárosba. Ezt szeretné elérni Puzsér Róbert, aki így oldaná meg a fővárosi dugókat. A főpolgármester-jelölt egy kizárólag gyalogosok által használható sétálóövezetet is kialakítana. A Magyar Autóklub hallani sem akar az ötletről, amíg nincsenek meg hozzá az infrastruktur

Javában zajlik a Property Investment Forum, ahol többek között arról is beszéltek a szakértők, hogy Budapest lassan túlterheltté válik, így el lehetne gondolkozni a dugódíj bevezetésén, amelynek köszönhetően például felértékelődnek...

Az irány jó, bár a dugódíjhoz hasonló szankciókat hiányolják - írták a szakemberek, akik meghatározhatják az ország jövőjét.

Nem lesz dugódíj a fővárosban, legalábbis addig, amíg az, a Magyar országgyűlés által hozott jogszabály életben van, mely kizárja a dugódíj bevezethetőségét - jelentette ki Tarlós István, ma az...

Budapest – Újabb sarc várhat az autósokra! A dugódíjat a tervek szerint az egész főváros területére vezethetik be.

Budapest – Újabb sarc várhat az autósokra! A dugódíjat a tervek szerint az egész főváros területére vezethetik be.

Inkább megúszási díj lenne, mint az autóforgalmat valóban csökkentő megoldás.

Budapest — Tarlós István főpolgármester bejelentette, hogy ha a Parlament feloldja a dugódíj bevezetésének tilalmát, akkor a díj bevezethető lenne a fővárosban. A budapesti matrica évi ötezer forintba kerülne, és ez a közigazgatási határon belül közlekedő valamennyi gépkocsira vonatkozna.

Választási győzelmét félti a Fidesz, ezért inkább kifizetné az uniós büntetést.