A 2018-as országgyűlési választások előtt, politikai kockázatok miatt szinte biztosan nem vezetik be Budapesten a dugódíjat - tudta meg az Origo. Ahelyett, hogy bevezetnék a fővárosba behajtó...

Budapest - Szinte biztos, hogy 2018 végéig nem vezetik be a dugódíjat Budapesten.

A Lánchidat és a Blaha Lujza teret is tervezik felújítani - közölte Tarlós István főpolgármester csütörtökön Budapesten, az Amerikai Kereskedelmi Kamara (AmCham) rendezvényén.

Budapest – Tarlós István (67) szerint a város 2016-os költségvetése alapján főváros működése, valamint a szolgáltatások egyike sem kerülhet veszélybe.

A közszolgáltató cégek 2019-ig a főváros tulajdonában maradnak, az agglomerációs közlekedést pedig a kormány januárig visszamenőlegesen finanszírozza - mondta el Tarlós István a Magyar Nemzetnek. A...

Még nincs budapesti dugódíj, de számolnak vele.

Már a budapesti dugódíj bevezetésére készül a Központi Statisztikai Hivatal – tudta meg a Napi.hu.

Peking dugódíj bevezetésére készül, a központi kormány pedig a jövőben kártérítések megfizetésére fogja kötelezni a környezetet szennyező vállalkozásokat és magánszemélyeket - jelentették be a kínai fővárosban.

Szívesen kihúztuk volna magunkat a korábban vállalt kötelezettségünk alól, de úgy tűnik, muszáj lesz bevezetni a dugódíjat

A Budapest közigazgatási határát és a belső zónát átlépők számára évi 10-12 ezer forint lehet a dugódíj összege....

A Budapest közigazgatási határát és a belső zónát átlépők számára évi 10-12 ezer forint lehet a dugódíj összege- írja a Figyelő. Egyelőre a főváros és a kormány még nem állapodott meg abban, hogy ki...

A Magyar Autóklub (MAK) szerint nem várható el, hogy dugódíjat fizessenek a főváros vonzáskörzetében élők és a kényszerű átutazók mindaddig, amíg nem állnak rendelkezésre a teljes budapesti körgyűrű és az annak mentén tervezett P+R-parkolók, valamint az elővárosi vasútvonalak.

Nem reális, hogy rendes parkolók nélkül dugódíj legyen Budapest utcáin.

A Magyar Autóklub (MAK) szerint nem várható el, hogy dugódíjat fizessenek a főváros vonzáskörzetében élők és a kényszerű átutazók mindaddig, amíg nem állnak rendelkezésre a teljes budapesti körgyűrű...

A Magyar Autóklub (MAK) szerint nem várható el, hogy dugódíjat fizessenek a főváros vonzáskörzetében élők és a kényszerű átutazók mindaddig, amíg nem állnak rendelkezésre a teljes budapesti körgyűrű és az annak mentén tervezett P+R-parkolók, valamint az elővárosi vasútvonalak.

A Magyar Autóklub ügyvédje szerint is kevés a P + R parkoló és az autósokat sem ösztönzi arra, hogy letegyék a járműveket. A dugódíj bevezetéséhez a főpolgármester szerint is legalább 20 ezer parkolóra lenne szükség, de csak 4000 van. Ráadásul másfél évvel a 4-es metró átadása után még nem készültek el Őrmezőn és Kelenföldön a parkolók. Részletek a videóban.

Tarlós István korábban arról beszélt, hogy elkerülhetetlen a dugódíj bevezetése. Az egyik javaslat szerint a főváros teljes területén alkalmazni kellene a Budapest-matricát.

2016 vége felé elméletileg bevezethető a dugódíj - mondta a főpolgármester a Népszavának adott, a lap szombati számában megjelent interjúban. Tarlós István arról is beszélt, hogy létezik egy nem...

Lenne egy minimális díj a budapesti közigazgatási határon, és lenne egy "szó szoros értelmében vett dugódíj" a belvárosban, a kiskörúti határvonalban