A főváros azt kívánja elérni az Európai Uniónál (EU), hogy ne kelljen bevezetni a dugódíjat - mondta a főpolgármester hétfő este a HírTV Magyarország élőben című műsorában.

A főváros azt kívánja elérni az Európai Uniónál (EU), hogy ne kelljen bevezetni a dugódíjat - mondta a főpolgármester hétfő este a HírTV Magyarország élőben című műsorában.

A Fővárosi Közgyűlés hétfői ülésén tervpályázatot íratott ki a pesti belvárosi Duna-part egy részének megújítására, továbbá a Városháza apparátusának csökkentéséről is döntött. Az ülésnapon a jelenleg zajló három nagy budai felújításról, valamint a dugódíj bevezetésének mikéntjéről is vita alakult ki Tarlós István főpolgármester és az ellenzéki képviselők között.

És hogy a Hungária körút lesz-e a határ. Tarlós István budapesti főpolgármester szerint nem született döntés a Fővárosi Közgyűlésben a dugódíjról, írja az MTI.

A Fővárosi Közgyűlés ülésén felmerült a Duna-parti fejlesztés, a dugódíj és a közlekedési káosz is.

Támogatja Tarlós István a dugódíj bevezetését az egész fővárosban....

Tarlós István főpolgármester szerint húszezer P+R parkolóhely szükséges a dugódíj bevezetéséhez.

Az elemzők meglepődtek kissé a magas bérnövekedésen, de idén ennek ellenére nem várnak meglepetést - nem sikerült simán a Déli Pályaudvarnál lévő alagút kijavítása - sok vita van a dugódíj kapcsán.

Tarlós István szerint egyáltalán nem alternatíva a Nagykörút....

„2016 januárjától nem csak szándékunkban, de módunkban sincs bevezetni dugódíjat. Egyébként ma még jogszabály akadályozza ezt Magyarországon” – mondta Tarlós István az Inforádiónak. Azt is mondta: továbbra sem dőlt el, mikortól és milyen zónahatárokkal vezetik be a dugódíjat. (A vita … Folytatás

Év végén dönt a főváros a dugódíj bevezetésével összefüggő zónahatárokról - mondta a főpolgármester. Tarlós István az InfoRádiónak kifejtette: a Hungária körgyűrű tűnik reális határvonalnak, ez hozhat a beruházással arányos bevételt.

Legkésőbb 2015-ben be kell vezetni Budapesten a dugódíjat....

Az InfoRádió úgy értesült, hogy nem változtak a 4-es metróról szóló szerződésbe foglalt eredeti feltételek és határidők. Ezek szerint legkésőbb 2015-ben be kell vezetni Budapesten a dugódíjat és emellett meg kell építeni a P+R parkolókat is. A főváros szerint a jelenlegi 5000 férőhely a duplájára fog emelkedni, a szakértő szerint ez is kevés.

Budapest idei költségvetéséből kiderül, ha ezúttal is egyszerűen "sarcként" szedik be a pénzt.

Szó sincs arról, hogy 2016 januárjától bevezetnék azt a dugódíjat, amelyet elődje, a volt SZDSZ-es Demszky Gábor vállalt 2013-as határidővel.

Minden alapot nélkülöz, hogy 2016 januárjától bevezetnék a dugódíjat Budapesten, ahogy az is, hogy a főpolgármester a nagykörúti zónahatár mellett tette volna le a voksát - közölte a Főpolgármesteri Hivatal Kommunikációs Igazgatósága pénteken az MTI-vel.

Bár jövőre még nem lesz díj, mértéke a duplájára nőhet.

Minden alapot nélkülöz, hogy 2016 januárjától bevezetnék a dugódíjat Budapesten, ahogy az is, hogy a főpolgármester a nagykörúti zónahatár mellett tette volna le a voksát - közölte a Főpolgármesteri Hivatal Kommunikációs Igazgatósága pénteken az MTI-vel.

Már 2016 januárjában bevezethetik Budapesten a dugódíjat - értesült a Népszabadság. A lap szerint a fizetős zóna határa még vita tárgya, de a díj összege várhatóan magasabb lesz a korábban...

Már jövő januárban bevezethetik Budapesten az újabb sarcot.