Forgalomszámlálásra, adatok kielemzésére, valamint a dugódíj hatásainak modellezésére szerződött a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) a COWI Magyarország vezette konzorciummal nettó 37,9 millió forint értékben.

Budapest 22 forgalmas pontján mérik fel az autósok kikérdezésével a forgalmat.

Forgalomszámlálásra, adatok kielemzésére, valamint a dugódíj hatásainak modellezésére szerződött a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) a COWI Magyarország vezette konzorciummal nettó 37,9 millió forint értékben.

Magyarországon jelenleg nincs meg a megfelelő infrastrukturális környezet a dugódíj biztonságos bevezetéséhez – ezt Szvétek Ferenc, a Best Way Kft. ügyvezető igazgatója mondta az ATV Start című műsorában. A közlekedés-informatikai vállalat a dugódíj bevezetésének lehetőségeit vizsgálta.

Jóval költségesebb lenne a budapesti csomópontok folyamatos figyelése, mint más európai nagyvárosokban. Egy szakértő szerint a GPS-alapú rendszer teljesen kizárná a trükközést.

A nagy multicégek fizethetik a legtöbbet a dugódíj utódjaként emlegetett közművezeték-adó esetén.

A Parlament döntése értelmében a fővárosi tömegközlekedés finanszírozását más forrásból kell megoldani, de nem csak ez gátolja a bevezetését, hanem a szükséges infrastruktúra kiépítése és...

Ha Budapesten bevezetik a dugódíjat, és annak határa a Hungária körút és a Margit körút lesz, akkor 260-280 csomópontban mintegy ezer kamerát kellene telepíteni egy forgalmi adatok értékelésével foglalkozó cég szakértője szerint.

Az uniós finanszírozási szerződésben nincs kikötve, hogy mennyi legyen a dugódíj, így a főváros azt egy forintban is megállapíthatná - érvelt korábban Horváth Csaba MSZP-s politikus. A dugódíjat július 6-án szavazta le a parlament. 20 milliárd forintot kell pótolni a BKV finanszírozásában.

Nincs meg a budapesti dugódíj bevezetésének teljes körű feltételrendszere, ezek hiányában viszont indokolatlan lépés lenne a beszedése - mondta Vitézy Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) vezérigazgatója pénteken a Gazdasági Rádió Mozgásban című műsorában.

A Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatójának elmondása szerint a dugódíjnak van közlekedésszakmai létjogosultsága, de csak akkor, ha a hozzá kapcsolódó beruházások megvalósulnak.

A dugódíjnak van létjogosultsága, de csak akkor, ha a hozzá kapcsolódó beruházások megvalósulnak.

Nem részletezte Tarlós István az InfoRádió Aréna című műsorában, hogy mi lehet a dugódíj helyett, azt viszont elmondta, hogy mi nem. A lakosságot és az üzleti szférát nem akarják terhelni, mondta, és beszámolt arról is, hogy a szerdai kormányülésen több mint négy órát tárgyaltak fővárosi ügyekről.

Szeptemberig hozza meg a végleges döntést a kormány a BKV finanszírozása ügyében - nyilatkozta Tarlós István főpolgármester a szerdai kormányülésről távozóban, ahol mintegy öt órán keresztül egyeztetett a közlekedési társaságról és a fővárosi nagyberuházásokról.

Úthasználati díj bevezetését tervezi az osztrák határhoz közeli Ágfalva önkormányzata az ausztriai Somfalvára (Schattendorf) vezető összekötő úton megnövekedett forgalom miatt - jelentette hétfőn az osztrák közszolgálati rádió....

Központi segítségben reménykedhet Budapest és Tarlós István főpolgármester a tervezett dugódíj kiesése után - írta hétfői számában a Magyar Hírlap kormányzati forrásokra hivatkozva.

Az iparűzési adó újrafelosztása segíthetne a BKV-n.

Nem tudni, hogy a dugódíj elvetésével miből finanszírozzák majd a BKV-t - írja a Népszabadság. A Magyar Nemzet arról számol be, hogy az állami konzorcium a bírósági döntés ellenére megkezdi a negyedik mobilszolgáltató fejlesztését.

Nyár végére helyettesíthetik az úgynevezett dugódíjat abban a megállapodásban, amelyet a kormány és a főváros kötött a BKV finanszírozásáról – mondta a főpolgármester az m1 Az este című műsorában.

Tarlós István szerint azzal, hogy a parlament múlt pénteken leszavazta a dugódíjat, veszélybe került a közlekedési vállalat jövő évi működése.