A TOP SAFETY PICK+ minősítés elnyeréséhez az IIHS által vizsgált járműveknek "jó" minősítést kell kapniuk a vezető- és utasoldali kis átfedésű frontális, az eredeti közepes átfedésű frontális és a megújított oldalütközéses törésteszteken. "Jó" vagy "elfogadható" minősítésű fényszórókkal kell rendelkeznie minden felszereltség esetén; és "fejlett" va

Fiala Borcsa Németországban járt, és elleste, hogyan készítik a kis büfékben a Flammkuchent. Isteni finom!

A Red Bull állítólagos sikertelen töréstesztje kapcsán és az esetleges tévhitek elkerülésének érdekében röviden összefoglaltuk, miről is szólnak a Forma–1-es töréstesztek.

A tavaly mindenkit állva hagyó energiaitalos alakulat már most igyekszik tenni róla, hogy nemcsak az idén, hanem 2025-ben is előnyből kezdjen.

Bíjhuájd, Bivaly-dé, Béjjdí - szoknunk kell még, de biztosan meg fogjuk tanulni a kínai óriásmárka nevét Magyarországon is, és nem csak a szegedi gyár miatt. A BYD már most is óriási offenzívávba kezdett Európában, és elnézve tesztautónkat, a "középső" modell Atto 3-at, van is mitől tartania az öreg kontinensen már-már elkényelmesedett autógyártókn

Megbízható sajtóinformációk szerint a Ferrari teljesítette a töréstesztet, ami a Red Bullnak egyelőre nem jött össze.

Ha vastag téli kabátban vezet, súlyos sérüléseket kockáztat egy balesetben. Egy ütközési teszt bizonyítja, hogy fennáll az életveszély, különösen a gyermekek esetében. Az ADAC rendszeres törésteszteken vizsgálja az utasok biztonságát az autóban Aki vastag télikabátban vagy kabátban ül a volán mögé, az nemcsak mozgásképességét korlátozza a kormányná

Így a bejgli és a halászlé után még egyszer felidézzük az idei év autós legjeit a Pénzcentrumon. A színes tesztautó-palettából kiderült, mit tud egy kínai villanyautó, miért nem szabadna akárkinek eladni egy 1020 lóerős szörnyet, ahogyan az is, melyik autóban zongorázhatna Havasi Balázs.

A zalai extrém magashegyi viszonyoknak megvan az ára, de Palkovics tesztautópályája azért még belefért a projektbe.

Röviden az ADAC lesújtó eredményei: A vizsgált rendszerek egyike sem növeli a biztonságot Nagyobb terhelés kismama övvel Egyes termékek eltörnek a törésteszt során Az ADAC tesztvideóját a képre kattintva nézheti meg. Sok nő azon tűnődik, hogy vezetés közben megfelelően védi-e őt és születendő gyermekét a normál biztonsági öv? Az öv optimálisan i

Több mentsége is van: nem működött a menetstabilizáló elektronika és az elülső diffizár, plusz utcai gumikon mentek a fenyőfáért.

A BYD TANG öt csillagot szerzett az Euro NCAP tesztjén A BYD két SUV modellje, a SEAL U és a hétüléses TANG is ötcsillagos eredménnyel végzett az Euro NCAP töréstesztjén, már az európai piaci bevezetés előtt. Az Euro NCAP teszteredményei fontos segítséget nyújtanak a vásárlóknak a lehető legbiztonságosabb modellek kiválasztásában. Az Euro NCAP ötcs

Már négy BYD modellt tesztelt idén az Euro NCAP.

Az idei évben lezajlott töréstesztek eddig kizárólag ötcsillagos eredménnyel zárultak, ám a legújabb csokorban már akadnak olyanok is, amelyek nem

Fontos téli figyelmeztetés autósoknak – töréstesztek alapján.

A kötelező visszaváltás miatt rengeteg pluszköltsége keletkezik, emellett pedig csak a Mohunak töréstesztre beküldeni előírt üvegeken százezreket bukik egy-egy pálinkafőzde 2024-től - írja a vg.hu.

Kiegyensúlyozott teljesítmény, dinamikus irányíthatóság és rövid féktáv – ez a tesztnyertes WinterContact TS 870 P Az átfogó téli gumiabroncsteszten az Auto Bild tesztelői 225/45 R 18 méretű termékeket tettek próbára egy 3-as BMW tesztautó segítségével. A Continental WinterContact TS 870 P összesítésben példamutató minősítést ért el. Havas, nedves

Az eredmények azt mutatják, hogy a Lexus akkumulátoros elektromos SUV-ja minden biztonsági kategóriában magas pontszámot ér el: 87% a felnőtt utasok védelmére, 87% a gyermek utasok védelmére, 84% a veszélyeztetett úthasználók, például gyalogosok védelmére és 81%-a biztonsági segédrendszereinek teljesítményéért. "A Lexus RZ megfelel az Euro NCAP elv

Fent a BYD Seal töréstesztjéből láthattok egy képkockát, ám mindenképp fontos megjegyezni, hogy manapság az ütközés már szinte mellékes, a

Minek elvinni a világ végére az autót, ha egy szuperfejlett épületben ugyanúgy letesztelhető?