Van néhány autómárka, ami hamar eszünkbe jut, ha biztonságról van szó. A Škoda nem feltétlenül tartozik ezek közé, de igazságtalanul

Amerikában lobbizni kezdtek a töréstesztek feltételeinek szigorításáért.

Abszolút személyes sztori, ami arról szól hogyan kanyarodtam vissza ismét három hengeresre, szóval az elsőről és a legfrissebbről. Saját autó, korosztályom fiatalkori álma. Némi késéssel millióknál megvalósult, szerencsére az enyém is, igaz, eleinte csak két üteműben, de azt is imádtam. Pedig volt esélyem komolyabb gépre. Majdnem bombamodellel robb

Erős eredményekkel indult az új eljárás szerinti tesztsorozat.

Nagyon jól esett közel tíz év autós újságírás, és több száz autó tesztelése után újra átérezni az ismeretlen varázsát. Amikor tiszta lappal ülsz be egy autóba, mert nem tudod, hogy mire számíts. Ezzel az élménnyel ültem be életem első MG tesztautójába, amivel eddig semmilyen kapcsolatom nem volt – azon kívül, hogy már 2019-ben feltűnt, hogy mennyir

Ezen a héten a Pénzcentrum videóblogja, a CashTag a leggyakoribb bunkóságokkal foglakozott, amelyekkel a közutakon találkozhatunk. Ehhez kapóra jött, a Mercedestől kapott tesztautónk is, amely teljes mértékben megfelel a sztereotípiáknak: egy nagy, sötét színű terepjáró. Az egyes szituációk megértésére a Kreszprofesszorként is ismert Pető Attila kö

Több tízezer Yaris érintett a még ki nem vizsgált manipulációban.

A Toyota közel tíz évnyi előkészítő kutatás után 2000-ben élesítette virtuális töréstesztbábuját, a THUMS-t (total human model for safety, azaz

A Toyota mintegy tízévnyi előkészítő kutatás után 2000-ben élesítette virtuális töréstesztbábuját, a THUMS-t (total human model for safety, azaz biztonsági célú teljes emberi modell.) Az autógyártó az elmúlt közel két és fél évtizedben folyamatosan tökéletesítette, bővítette, pontosította a modell tudását, így az mára a létező legrészletesebb, legh

Ez a videó egy nagyon gonosz teaser.

Egyelőre még nem az első tulajdonosok autóiról és nem is tesztautókról van szó.

Az USA-ban azt sürgetik, hogy a halálos közúti balesetek számának visszaszorítása érdekében korszerűbb eszközöket használjanak a töréstesztekhez.

Erre mutatott rá egy amerikai tanulmány.

Sokat köszönhetünk a független törésteszteket végző intézeteknek, hiszen katalizátorként hatottak az autók biztonságának növeléséhez. Manapság ugye bármikor ráleshetünk például az

A nemekkel kapcsolatos vélemények általában eltérőek lehetnek. De szó sincs arról, hogy az orvostudományban elhanyagolják a gender-specifikus kutatásokat. A nőket azonban a balesetkutatásban teljesen elhanyagolják. A törésteszteken használt bábuk döntő része "férfi". Fotó: NCAP Az ÖAMTC (Osztrák Autóklub) szerint a töréstesztek többnyire szinte ki

Idejét sem tudom már, hogy mikor volt nálam utoljára dízel tesztautó, mikor fogtam meg utoljára a fekete töltőpisztolyt. Úgyhogy amikor megtudtam, hogy a harmadik generációs BMW X1-et xDrive23d hajtáslánccal kapom meg, nagy érdeklődéssel vártam, hogy mit tud mesélni 2023-ban egy modern dízel. Márpedig a mild hybriddel megtámogatott, 2,0 literes, 21

Az MX-30 mindkét új változata kedvező eredményt ér el mind a négy Euro NCAP tesztkategóriában: Felnőtt utasvédelem - 91%, gyermek utasvédelem - 87%, gyalogosvédelem - 68% és vezetéstámogató biztonsági rendszerek - 73%. Továbbá maximális pontszámot értek el az oldalirányú ütközéses teszteken, és ugyanígy végzett a R-EV az elölről és oldalról érkező

Vagy istenien felépített átverés, vagy valaki tesztautója.

A tudósok szándékosan a földbe irányítottak egy nagyméretű utasszállító repülőgépet, hogy képet kapjanak arról, hogy a fedélzeten lévő ülések közül melyiken van a legnagyobb esély túlélni a zuhanást.

Hogyan befolyásolja egy ingatlan, gép, berendezés beszerzése, üzemeltetése, használatának ideje, rendeltetése az adott eszköz számviteli törvény szerinti besorolását, a forgóeszközök közül a tárgyi eszközök közé történő átsorolását?