Túl sok értelme nincs azoknak a teszteknek, ahol különböző magasságból dobnak le telefonokat, de a megtekintési adatok alapján van kereslet az ilyen videókra. Most az iPhone 12 Pro Max-ot és a Samsung új zászlóshajóját mérték össze. Talán abból a szempontból lehet “értelme” egy ilyen tesztnek, hogy ha valaki okostelefon vásárlás előtt áll, lesz ném

Komoly logisztikai háttere és számos kiszámíthatatlan eleme van a tesztautók beosztásának, emiatt gyakran csak az utolsó pillanatban szembesülünk a néha elkerülhetetlen változásokkal. Egy banális esemény, akár egy kavicsfelverődés miatt is borulhat szerkesztőségünk programja. Alkalmanként azonban ránk mosolyog a szerencse, és számunkra kedvező cser

Egy helyen fogják gyártani a Škoda tesztautóit és prototípusait.

Amikor az importőr felajánlotta számunkra a MINI Cooper S Cabrio tesztautót, azonnal igent mondtam, annak ellenére, hogy tudtam, sok újdonságot nem tartogat az autó a stílusosan elegáns ‘Sidewalk’ felszereltséget leszámítva, hiszen már több alkalommal járt nálunk az aktuális MINI, amely 2014-es bevezetésétől kezdve eget rengetően sokat nem változot

Bár a tegnapi nap folyamán mi még találtunk olyan helyet, ahol 350 forintos benzinnel tankolhattuk tesztautóinkat, erre már egy darabig biztosan nem lesz lehetőségünk. A mai drágulást pénteken is áremelkedés követi.

Azt gondolhatnánk, hogy az új Fiat 500 megjelenésével a gyártó elengedi a 2007-ben megjelent generáció kezét. De számos jel utal arra, hogy az olaszok továbbra is számolnak a tizennegyedik évét taposó modellel. Árulkodó például, hogy friss tesztautót kaptunk a Tipo 312-ből (hamarosan érkezik tesztünk is, méghozzá összehasonlításban), illetve beszéd

A Renault Laguna második generációja egy elsőséget már bezsebelt, ugyanis a középkategóriás Renault volt az első modell, amely ötcsillagos töréstesztet

Kézi váltó és dízelmotor. Két olyan dolog, amiről az autópiac 2020-ban abszolút nem szólt. És amely a legújabb Ford tesztautóban benne szerepelt. Az új Kuga bebizonyította, hogy mindkettőnek igencsak megvan a maga helye a mai közlekedésben – főleg ezen a színvonalon.

Nyugisra terveztem az év végét, az egész éves hajtás után úgy gondoltam, megleszek végre egy kicsit új tesztautók nélkül, amúgy

Mennyit változott a világ egyetlen szempillantás alatt! A józan választás Auris helyett itt van egy Corolla, amely már alapból is vad, pláne tesztautónk GR-Sport csomagjával, emellett pedig 180 hibrid lóerőt is odapakol. Így pár éven belül mutat rá a Toyota, hogy egyazon egyenletre mennyire más megfejtéseket lehet adni – mi pedig rámutathatunk, hog

Megérkezett az újabb adag összetört autó eredményének listája az Euro NCAP-től, és a számok messze nem olyan egyértelműek, mint azt

Elérkezett 2020 utolsó törésteszt-sorozata, ezúttal is jó pár (szám szerint kilenc) autót vágtak a falhoz az Euro NCAP tesztpályáján. A szakemberek ismét kiemelt figyelmet fordítottak a vizsgált járművek más közlekedőkhöz való viszonyára. Az ’összeférhetőségi’ teszt arra ad választ, hogy egy adott autó hogyan viselkedik a nála kisebbekkel szemben.

Hiába keresel új részleteket a Mazda CX3-karosszériáján, most nem egy modelfrissítés miatt kaptuk a kezeink közé az tesztautó parkjából a

Tavaszi felajánlásához hasonlóan, ismét 20 saját, és a márkakereskedői hálózatának tagjai által biztosított tesztautót (személygépkocsit, kisbuszt és kisteherautót) ajánlott fel

Egyenesen megtisztelve éreztem magamat, amikor a naptárunkban megláttam a két frissített Audi Q7 tesztautót. A négykarikások egyik legnépszerűbb modelljéhez még

A Volvo a gravitáció segítségével végzett töréstesztekkel bizonyítja, hogy számára továbbra is elsődleges a biztonság. Hogy miért kell vadonatúj autókat 30 méter magasra emelni, majd onnan szabadon ereszteni, amikor komplett laborok (például a Volvo Cars Safety Center) szolgálják az ütközésbiztonság vizsgálatát?

Habár videót még nem közölt róla az IIHS, törésteszten vizsgálták a konnektoros hibrid RAV4-et, illetve néhány hete a BMW 2-es

Két új autó tesztjét is közzétette az Euro NCAP, ezeket már a megújított, szigorúbb kritériumoknak kellett megfelelniük. A Volkswagen ID.3-as és az új Yaris is 5 csillagot kapott a teszten. Viszont korábban a hazai autómegosztók által

A törésteszteken alapvető tétel az oszlopnak csapódás vizsgálata, e téren igen sokat fejlődtek az autók az elmúlt évtizedekben, ám egy

Nem sokat kellett várni, hogy az október elején bemutatott iPhone 12-eseket jól ledobálják. A törésteszten azt várta volna az ember, hogy ripityára törik majd az Apple új telefonjait, de ez csak részben sikerült. A kísérletet először a hátlap terhelhetőségével kezdték, aminek az eredménye aggodalomra adott okot a folytatást illetően – legalábbis a