A heti podcast bejelentkezéseink elég jól mutatják, hogyan tér vissza a mozgás a sajtó világába is. A tesztautók helyett, illetve

Pörögnek a tesztautók alattunk, a veszélyhelyzet alatt szinte minden héten próbáltunk valami frisset, így az elmúlt hét sem telt el

A töréstesztek metódusai az autóiparral együtt alakulnak, a Euro NCAP (ejtsd: juró enkep) most nagyobb volumenben alakítja át az eljárását.

A legkeményebb terepre való az 5,4 méter hosszú és 1,95 méter széles, hatékony, rendkívül robusztus és praktikus SsangYong pick-up. A méretek miatt rendkívül előnyös a tesztautóba pluszként rendelt 360 fokos kamerarendszer, amellyel szinte centiméterre pontosan be lehet parkolni bárhova. Egy gomb megnyomására a középkonzolon lévő kijelzőn jeleníthe

A Jeep Wrangler is átesett az amerikai IIHS töréstesztjén, mondhatjuk, hogy szó szerint. A 2018-ban bemutatott, teljes megújuláson átment tetőtől

Adom a kulcsot és a forgalmit, ide kérek egy aláírást, a Zafira Life a sorompó mögött áll – nettó 23 másodperc alatt intéztük el a járvány miatt egyszerűsített papírmunkát az Opelnél, és már szaladtam is a parkolóba. Gondoltam, hogy hamar megtalálom a tesztautót, mégis meglepően kimagaslott a Corsák és Astrák (és egy Mustang) uralta fedett parkolób

Alig néhány hete adtuk vissza a Škoda Kamiq alapmotoros, mérsékelten extrázott változatát, máris egy újabb példány landolt szerkesztőségünknél. Ezúttal magas felszereltséggel, az ezres turbós benzines 115 lóerős változatával, illetve DSG automata váltóval érkezett a Scala emelt testvére. El ne felejtsem megemlíteni a tesztautó fényezését: Rally zöl

A YouTube-on egészen komoly nézettséget produkálnak a BeamNG.drive programból kimentett videók. A játék valósághűen képes bemutatni az ütközések során kialakuló maradó alakváltozásokat. De ennyiben nem merül ki a képessége: a különböző anyagok viselkedése mellett azt is tanulmányozhatjuk, hogyan törnének az autók a földitől eltérő gravitációs mezőb

Az innovációval eddig sem fukarkodott a BMW-nk, amire tesztautónk esete talán a legjobb példa. Még meg sem érkezett szerkesztőségünkhöz a vadonatúj, jóformán minden autóipari extrával teletömött tesztautó, máris idejétmúlt lett a hajtáslánca: a kétliteres dízelmotorhoz időközben 48 V-os enyhe hibrid rendszer is társult. Panaszt azért nem emelünk: e

Milyen tesztautót kívánhat magának a tesztelői pályával ismerkedő autórajongó? Kezdhet valami igazán erős modellel: megfelelő önmérséklettel nem az első menetpróbája lesz egyben az utolsó. Kis szerencsével akár luxusautó kormánya mögé is kerülhet – ha a csillogás felülírja a tárgyilagosságot, még mindig bízhat abban, hogy csak kevesek kiváltsága a

Milyen tesztautót kívánhat magának a tesztelői pályával ismerkedő autórajongó? Kezdhet valami igazán erős modellel: megfelelő önmérséklettel nem az első menetpróbája lesz egyben az utolsó. Kis szerencsével akár luxusautó kormánya mögé is kerülhet – ha a csillogás felülírja a tárgyilagosságot, még mindig bízhat abban, hogy csak kevesek kiváltsága a

Nem tudatosan történt és gyorsan hozzátenném, hogy kicsit sem bánom, de úgy alakult, hogy kinevezett tesztelője lettem az új 330-as BMW-knek: nálam kötött ki a 330i szedán tesztautó, aztán az ünnepek előtt a 330d Touring, most pedig a konnektoros hibrid 330e is, aminek jelentős szerepe lesz az idei évtől a gyártó széndioxid-kibocsátásának csökkenté

Az Euro NCAP szakemberei tavaly 55 autón végzett töréstesztek után nagyot csettinthettek, 41 megkapta az öt csillagot, ami a legjobb besorolás

A Volkswagen Golf legújabb generációja készen áll arra, hogy meghódítsa a vásárlókat, amelyhez újabb segítség lehet az ötcsillagos törésteszt, amelyet az Euro NCAP vizsgálatán érdemelt ki. Ugyanakkor a teszteredmény azért nem volt makulátlan, hiszen bár megkapta mind az öt csillagot az autó, a szakemberek egy komoly hibára is felhívták a figyelmet,

Az új Volkswagen Golf mellett összetörték többek között a Ford Pumát is, sőt még az európai szereplést komolyan tervező Aiways U5-öt is.

Mostanra talán már nem is kell külön kiemelnünk, hogy a Kia milyen nagy iramban fejlődik, hiszen már évek óta az élmezőnyben vannak autóik úgy minőség, mint technológiai tudás és minden egyéb téren is. Van azonban egy apró részlet, ami elsőre talán nem tűnik lényegesnek, mégis mi magunk is tapasztaltuk már a tesztautókkal, hogy sokaknak nem igazán

Kereken egy tucat új autót vizsgált meg töréstesztjein az EuroNCAP, közöttük pedig nem egy több tízmilliós tétel is akadt. A mezőnyből kiemelkedik a teljesen elektromos Tesla Model X és Porsche Taycan, de nem csak ötcsillagos eredmény született.

Elindult valami újra a Skodánál, és a Scalát tényleg egy új lépcsőfoknak érezni. De nem szaladt el kicsit az a ló? Levegőt alig kaptunk, amikor megláttuk ennek a tesztautónak az árát.

A Mazda CX-30-ra, tehát a gyártó bevált CX-3 és CX-5 szabadidőmodelljei közé pozícionált, nem mellesleg igazán divatosra és csinosra sikeredett kompakt crossoverére az elsők között sikerült lecsapnunk: amikor átvettük a tesztautó kulcsát, az órában alig 500 kilométer volt és alig száradt meg a még mindig nagyon ütős, ‘Soul Red Crystal’ fantázianévr

Ahogy egyre több elektromos autó fut az utakon, úgy kerül előtérbe ezeknek az alternatív hajtású járműveknek a biztonsága. A kemény töréstesztnek alávetett használt Nissan Leaf jól vizsgázott.