Az innovációval eddig sem fukarkodott a BMW-nk, amire tesztautónk esete talán a legjobb példa. Még meg sem érkezett szerkesztőségünkhöz a vadonatúj, jóformán minden autóipari extrával teletömött tesztautó, máris idejétmúlt lett a hajtáslánca: a kétliteres dízelmotorhoz időközben 48 V-os enyhe hibrid rendszer is társult. Panaszt azért nem emelünk: e

Milyen tesztautót kívánhat magának a tesztelői pályával ismerkedő autórajongó? Kezdhet valami igazán erős modellel: megfelelő önmérséklettel nem az első menetpróbája lesz egyben az utolsó. Kis szerencsével akár luxusautó kormánya mögé is kerülhet – ha a csillogás felülírja a tárgyilagosságot, még mindig bízhat abban, hogy csak kevesek kiváltsága a

Milyen tesztautót kívánhat magának a tesztelői pályával ismerkedő autórajongó? Kezdhet valami igazán erős modellel: megfelelő önmérséklettel nem az első menetpróbája lesz egyben az utolsó. Kis szerencsével akár luxusautó kormánya mögé is kerülhet – ha a csillogás felülírja a tárgyilagosságot, még mindig bízhat abban, hogy csak kevesek kiváltsága a

Nem tudatosan történt és gyorsan hozzátenném, hogy kicsit sem bánom, de úgy alakult, hogy kinevezett tesztelője lettem az új 330-as BMW-knek: nálam kötött ki a 330i szedán tesztautó, aztán az ünnepek előtt a 330d Touring, most pedig a konnektoros hibrid 330e is, aminek jelentős szerepe lesz az idei évtől a gyártó széndioxid-kibocsátásának csökkenté

Az Euro NCAP szakemberei tavaly 55 autón végzett töréstesztek után nagyot csettinthettek, 41 megkapta az öt csillagot, ami a legjobb besorolás

A Volkswagen Golf legújabb generációja készen áll arra, hogy meghódítsa a vásárlókat, amelyhez újabb segítség lehet az ötcsillagos törésteszt, amelyet az Euro NCAP vizsgálatán érdemelt ki. Ugyanakkor a teszteredmény azért nem volt makulátlan, hiszen bár megkapta mind az öt csillagot az autó, a szakemberek egy komoly hibára is felhívták a figyelmet,

Az új Volkswagen Golf mellett összetörték többek között a Ford Pumát is, sőt még az európai szereplést komolyan tervező Aiways U5-öt is.

Mostanra talán már nem is kell külön kiemelnünk, hogy a Kia milyen nagy iramban fejlődik, hiszen már évek óta az élmezőnyben vannak autóik úgy minőség, mint technológiai tudás és minden egyéb téren is. Van azonban egy apró részlet, ami elsőre talán nem tűnik lényegesnek, mégis mi magunk is tapasztaltuk már a tesztautókkal, hogy sokaknak nem igazán

Kereken egy tucat új autót vizsgált meg töréstesztjein az EuroNCAP, közöttük pedig nem egy több tízmilliós tétel is akadt. A mezőnyből kiemelkedik a teljesen elektromos Tesla Model X és Porsche Taycan, de nem csak ötcsillagos eredmény született.

Elindult valami újra a Skodánál, és a Scalát tényleg egy új lépcsőfoknak érezni. De nem szaladt el kicsit az a ló? Levegőt alig kaptunk, amikor megláttuk ennek a tesztautónak az árát.

A Mazda CX-30-ra, tehát a gyártó bevált CX-3 és CX-5 szabadidőmodelljei közé pozícionált, nem mellesleg igazán divatosra és csinosra sikeredett kompakt crossoverére az elsők között sikerült lecsapnunk: amikor átvettük a tesztautó kulcsát, az órában alig 500 kilométer volt és alig száradt meg a még mindig nagyon ütős, ‘Soul Red Crystal’ fantázianévr

Ahogy egyre több elektromos autó fut az utakon, úgy kerül előtérbe ezeknek az alternatív hajtású járműveknek a biztonsága. A kemény töréstesztnek alávetett használt Nissan Leaf jól vizsgázott.

A Ford Explorer friss töréstesztjén most tökéletesen látszik, hogy az alapvetően amerikai modellként élő Explorer új generációját már európai igények szerint fejlesztették.

Mi itt Európában már nagyon unjuk az ötcsillagos törésteszteket. Hiába szigorít szinte folyamatosan az Euro NCAP, az autógyártók megugorják a magasabb mércét, a(z egyre jobb) biztonság nálunk alapfeltétel. Máshol azonban nem ez a helyzet. A Global NCAP legutóbbi négy töréstesztje az indiai siralmas helyzetre hívja fel a figyelmet. Van mire, ugyanis

19 autóból 15 is 5 csillagot kapott az Euro NCAP legutóbbi töréstesztjein. De lássuk, ki hogyan teljesített a roncsderbin!

Október ötödikén, szombaton reggel több okból kifolyólag is izgatottan ébredtem: egyrészt, 31 éves, hobbiautónak tartott 124-es Mercedesemmel délelőtt 10 óra előtt jelenésem volt egy nagyszabású, nemzetközi Mercedes W124 találkozón, másrészt ritka ‘puccos’ hétvége várt kiscsaládunkra tesztautó-fronton, hiszen udvarunkban egy minden jóval megkent új

Nyakra-főre fogadkozott a Tesla, hogy a Model 3 a csúcsot képviseli a biztonság terén. Saját töréstesztjeiken rendre nagyon jól szerepelt az autó, ám most egy független szervezet tesztjére is elvitték. Az eredményt megnézheted a lenti videókon.

A gyáriak bevallottan a Soul Red Crystal fényezésre esküsznek, hiszen szerintük is az a szín emeli ki a legjobban a Mazda6 vonalait. Ám az ezüst tesztautó bebizonyította, hogy ez nem teljesen igaz.

Vannak dolgok, amiket nem könnyű megmagyarázni: a BMW X7 nem ilyen. Sokan értetlenkedve fogadták a bajorok legújabb óriását, mondván, ez már a megalománia egy olyan formája, amire nincs logikus magyarázat. Van abban némi igazság, hogy az X5-nél nagyobb SUV-ra aligha van szüksége bárkinek, de a nemrég nálunk járt X7 tesztautó bizonyította, hogy a BM

Bár egyre több használt autót hoznak be külföldről, a magyarok jellemzően 14-15 éves verdákat hajtanak - ez elég aggasztó, hiszen a töréstesztek szerint az öregedő kocsikban egyre nagyobb egy halálos kimenetelű ütközés veszélye....