Az Euro NCAP a hiteles információk kedvéért rendszeresen töri az új autókat. Legutóbb két japán, egy angol (vagy inkább német) és egy cseh (vagy szintén inkább német) modellt vetettek alá részletes töréstesztjüknek, hogy megtudhassuk, mennyire érezhetjük magunkat és családunkat biztonságban az adott négykerekűben – ezúttal nem volt igazi meglepetés.

Az Euro NCAP a hiteles információk kedvéért rendszeresen töri az új autókat. Legutóbb két japán, egy angol (vagy inkább német) és egy cseh (vagy szintén inkább német) modellt vetettek alá részletes töréstesztjüknek, hogy megtudhassuk, mennyire érezhetjük magunkat és családunkat biztonságban az adott négykerekűben – ezúttal nem volt igazi meglepetés.

Falnak küldték a Porsche GT3 RS-t, az ADAC töréstesztjén egyetlen csillagot sem kapott, mivel atomjaira tört. Van némi csavar a történetben, ahogy az a fotón is látható.

Elődjéhez képest sokat javult a BMW 5-ös sorozatának töréstesztje. Főként a kis átfedésű ütközés javult sokat, amelyben a kategória legjobbjának számít. Az IIHS videón is megmutatja a törésteszt eredményét.

Vigyázat, szubjektivitással fertőzött sorok következnek! Amikor a Toyota bemutatta a C-HR-t, egyszerűen nem hittem a szememnek: egy sportos, látványos négykerekűt tártak elénk a gyáriak, amely bár nyomokban tartalmazott valamicskét a márka formanyelvéből, szinte minden meglévő modelljüknél izgalmasabbra sikerült – noha valljuk be, ez nem volt túl nagy kihívás. Immár a harmadik tesztautó fordult…

Vigyázat, szubjektivitással fertőzött sorok következnek! Amikor a Toyota bemutatta a C-HR-t, egyszerűen nem hittem a szememnek: egy sportos, látványos négykerekűt tártak elénk a gyáriak, amely bár nyomokban tartalmazott valamicskét a márka formanyelvéből, szinte minden meglévő modelljüknél izgalmasabbra sikerült – noha valljuk be, ez nem volt túl nagy kihívás. Immár a harmadik tesztautó fordult…

Nem tartozom az Alfa Romeo megrögzött rajongói közé: tiszteltem és kedveltem a stílusos olasz márkát, de soha nem éreztem azt, hogy valaha is birtokolnom kellene egy Alfa Romeót. Azonban az új Giulia tesztelése óta minden megváltozott, és naponta többször gondolkodom el azon, hogy vajon miként juthatnék egy saját Giuliához - persze talán majd jó pár év múlva. És véleményem szerint ezzel…

Nem tartozom az Alfa Romeo megrögzött rajongói közé: tiszteltem és kedveltem a stílusos olasz márkát, de soha nem éreztem azt, hogy valaha is birtokolnom kellene egy Alfa Romeót. Azonban az új Giulia tesztelése óta minden megváltozott, és naponta többször gondolkodom el azon, hogy vajon miként juthatnék egy saját Giuliához - persze talán majd jó pár év múlva. És véleményem szerint ezzel…

Mi történne, ha egyesítenénk a Toyota történelmének egyik legmeghatározóbb autóját az egyik leglátványosabbal? Tesztautónk választ ad a kérdésre: a C-HR izgalmas formái alatt a Prius hajtáslánca bújik meg – méghozzá kedvezőbb áron. A látatlanban is nyerő ajánlat viszont legalább is elgondolkodtatóvá válik, ha szélesebb spektrumon elemezzük.

Mi történne, ha egyesítenénk a Toyota történelmének egyik legmeghatározóbb autóját az egyik leglátványosabbal? Tesztautónk választ ad a kérdésre: a C-HR izgalmas formái alatt a Prius hajtáslánca bújik meg – méghozzá kedvezőbb áron. A látatlanban is nyerő ajánlat viszont legalább is elgondolkodtatóvá válik, ha szélesebb spektrumon elemezzük.

Egy nemzetközi menetpróba mindig hatalmas élmény: rengeteg külföldi kolléga, elképesztő mennyiségű tesztautó és aprólékosan összeállított, kiválóan kivitelezett programok várnak minket minden alkalommal, legyen a világ bármely pontján az adott rendezvény. A Mercedes-Benz a magyar újságírók számára még különlegesebbé tette a legutóbbi alkalmat, ugyanis a csillagosok kompakt palettájára kihegyezett…

Egy nemzetközi menetpróba mindig hatalmas élmény: rengeteg külföldi kolléga, elképesztő mennyiségű tesztautó és aprólékosan összeállított, kiválóan kivitelezett programok várnak minket minden alkalommal, legyen a világ bármely pontján az adott rendezvény. A Mercedes-Benz a magyar újságírók számára még különlegesebbé tette a legutóbbi alkalmat, ugyanis a csillagosok kompakt palettájára kihegyezett…

Folytatja törésteszt-sorozatát az Euro NCAP. Az intézet ezúttal két gyökeresen eltérő modellt, az új 5-ös BMW-t, valamint a 2015-ben frissült Fiat Doblót törte több alkalommal is ripityára, hogy szerteágazó módon vizsgálja védelmüket. Felemás eredmények születtek.

Folytatja törésteszt-sorozatát az Euro NCAP. Az intézet ezúttal két gyökeresen eltérő modellt, az új 5-ös BMW-t, valamint a 2015-ben frissült Fiat Doblót törte több alkalommal is ripityára, hogy szerteágazó módon vizsgálja védelmüket. Felemás eredmények születtek.

Hat autót küldött falnak ismét az Euro NCAP, a Toyota városi vagány SUV-ja kitűnőre vizsgázott, három kisautó közül viszont kettő elvérzett.

Durva baleset történt Arizonában, inkább leállították az összes tesztautót.

Az Euro NCAP szakemberei nem pihennek: alig két hónap telt el 2017-ből, de máris újabb csokor törésteszttel készültek a vásárlók számára. Ezúttal a frissített Fiat 500-at, illetve a vadonatúj Audi Q5-öt, Ford Ka+-t, Citroën C3-at, Land Rover Discoveryt és Toyota C-HR-t törték össze, hogy első kézből nyújthassanak megbízható információkat az autóvásárlásra készülőknek.

Az Euro NCAP szakemberei nem pihennek: alig két hónap telt el 2017-ből, de máris újabb csokor törésteszttel készültek a vásárlók számára. Ezúttal a frissített Fiat 500-at, illetve a vadonatúj Audi Q5-öt, Ford Ka+-t, Citroën C3-at, Land Rover Discoveryt és Toyota C-HR-t törték össze, hogy első kézből nyújthassanak megbízható információkat az autóvásárlásra készülőknek.

Kuga még nem volt ennyire jó – a kijelentést ezúttal háromszorosan támasztja alá a Ford tesztautónk képében. Egyrészt a középkategóriás SUV megújult, felfrissült kiadásban érkezett szerkesztőségünkhöz, ráadásul rögtön a legdrágább hajtáslánccal. A hab tetején, cseresznyeként pedig a luxus felé kacsintgató, kényeztető lehetőséggel megtömött Vignale verzió áll.

Kuga még nem volt ennyire jó – a kijelentést ezúttal háromszorosan támasztja alá a Ford tesztautónk képében. Egyrészt a középkategóriás SUV megújult, felfrissült kiadásban érkezett szerkesztőségünkhöz, ráadásul rögtön a legdrágább hajtáslánccal. A hab tetején, cseresznyeként pedig a luxus felé kacsintgató, kényeztető lehetőséggel megtömött Vignale verzió áll.