A McLaren megerősítette, hogy módosítania kellett versenygépe alján, hogy az minden gond nélkül átmenjen az FIA szigorított vizsgálatán, amit a hétvégi Olasz Nagydíjtól alkalmaz, a hajlékony első szárnyak kiszűrése érdekében.
Fernando Alonso magabiztosan várja a hétvégén megrendezésre kerülő Olasz Nagydíjat, mert véleménye szerint a Ferrarinak sikerült megoldást találnia azokra a problémákra, amik miatt nem tudott maradandó teljesítményt nyújtani az elmúlt versenyen Belgiumban.
„Az Atom egy felhasználóbarát jármű, és ezt a jellemzőt a V8-as modell esetében is meg szerettük volna őrizni. Az autónak alkalmasnak kell lennie arra, hogy egyenrangú félként vehessen részt a hétköznapi közlekedésben, és, hogy bárki vezethesse, ne csak a profi versenyzők“ – nyilatkozta Simon Saunders az Ariel vezérigazgatója. Nos Saunders úr legalább annyira őrült, mint maga a ’termék’
Akárki akármit mond, a legizgalmasabbak az összehasonlító tesztek, azok között is a legfinomabb falatokat a felpaprikázott négykerekűekről íródottak tartalmazzák. Nálunk is talán a legtöbbször emlegetett teszt a napjaink „hot hatch”-eit összehasonlító írás.
A vietnámi székhellyel rendelkező Harrington Group fantasztikus ötlettel rukkolt elő nemrég: híressé vagy akár legendává vált egykori modellek mását építik meg, a különbség csak annyi, hogy jóval kisebb méretben.
Ugye nagyon nem ferdítem el az igazságot, ha kijelentem, hogy ma a középosztálybeli dolgozó emberek világszerte keményen hajtanak vagyonuk gyarapítása érdekében. Él azonban a Földön egy 21 éves fiú - khmm, elnézést, az ő esetében inkább beszéljünk úriemberről -, akinek bizony nemigen gyűlik meg a baja a munkával.
Mindig nagy érdeklődéssel követjük a Caterham újdonságait, ugyanis a birt manufaktúra nem egyszerűen autókat gyárt, hanem szinte dobozolva árulja a vezetési élményt. Nincs ez másképp legújabb, különleges modelljüknél sem – sőt ezúttal a fényezetlen alumínium karosszéria tényleg a dobozos italok hangulatát árasztja.
Az FIA elnöke, Jean Todt elmondta, hogy a szövetség nem sújthatta további büntetéssel a Ferrarit, mert nem tudta mivel bizonyítani, hogy az olaszok tiltott csapatutasítást alkalmaztak a Német Nagydíjon.
A GM nemrég képeket és különböző részleteket hozott nyilvánosságra a Párizsban bemutatásra kerülő 2012-es Chevrolet Aveóról. A belsőt ugyan még enyhe homály fedi, ám a külsőt illetően teljes bebocsátást nyerhetünk a négykerekű formavilágába.
Bár szerda este esőzések és viharok voltak a térségben, a meteorológusok előrejelzései szerint a hétvégén megrendezésre kerülő Olasz Nagydíjon napos, mérsékelten meleg idő fogadja majd a mezőnyt.
Az autógyártás legfelső szintjének luxusszedánjai már olyan roppant technikai fejlettséget képviselnek, hogy sokan már nem is tudják elképzelni, még mit tartogathat a jövő.
A McLaren főmérnöke, Tim Goss úgy gondolja, hogy csapata számára csakis a győzelem elfogadható a hétvégi Olasz Nagydíjon, ahol toronymagas esélyesként állhat rajthoz.
Robert Kubica ugyan nem kívánt előzetes jóslatokba bocsátkozni a hétvégi Olasz Nagydíjat illetően, ugyanis a monzai pálya különleges karakterisztikája megkavarhatja a szokásos erőviszonyokat, bízik abban, hogy csapata eredményesen szerepel majd.
Felipe Massa elárulta, hogy alacsony üléspozíciója miatt nem látta megfelelően a rajtrácsra felfestett vonalat, ezért indult a megengedettnél előrébbről két hete a Belga Nagydíjon.
Az FIA ígéretéhez híven, csütörtökön újabb közleményt adott ki, melyben magyarázatot ad arra, hogy miért nem kapott tovább büntetést a Ferrari a Német Nagydíjon történtekért.