„Az Atom egy felhasználóbarát jármű, és ezt a jellemzőt a V8-as modell esetében is meg szerettük volna őrizni. Az autónak alkalmasnak kell lennie arra, hogy egyenrangú félként vehessen részt a hétköznapi közlekedésben, és, hogy bárki vezethesse, ne csak a profi versenyzők“ – nyilatkozta Simon Saunders az Ariel vezérigazgatója. Nos Saunders úr legalább annyira őrült, mint maga a ’termék’
Akárki akármit mond, a legizgalmasabbak az összehasonlító tesztek, azok között is a legfinomabb falatokat a felpaprikázott négykerekűekről íródottak tartalmazzák. Nálunk is talán a legtöbbször emlegetett teszt a napjaink „hot hatch”-eit összehasonlító írás.
A vietnámi székhellyel rendelkező Harrington Group fantasztikus ötlettel rukkolt elő nemrég: híressé vagy akár legendává vált egykori modellek mását építik meg, a különbség csak annyi, hogy jóval kisebb méretben.
Ugye nagyon nem ferdítem el az igazságot, ha kijelentem, hogy ma a középosztálybeli dolgozó emberek világszerte keményen hajtanak vagyonuk gyarapítása érdekében. Él azonban a Földön egy 21 éves fiú - khmm, elnézést, az ő esetében inkább beszéljünk úriemberről -, akinek bizony nemigen gyűlik meg a baja a munkával.
Mindig nagy érdeklődéssel követjük a Caterham újdonságait, ugyanis a birt manufaktúra nem egyszerűen autókat gyárt, hanem szinte dobozolva árulja a vezetési élményt. Nincs ez másképp legújabb, különleges modelljüknél sem – sőt ezúttal a fényezetlen alumínium karosszéria tényleg a dobozos italok hangulatát árasztja.
A GM nemrég képeket és különböző részleteket hozott nyilvánosságra a Párizsban bemutatásra kerülő 2012-es Chevrolet Aveóról. A belsőt ugyan még enyhe homály fedi, ám a külsőt illetően teljes bebocsátást nyerhetünk a négykerekű formavilágába.
Az autógyártás legfelső szintjének luxusszedánjai már olyan roppant technikai fejlettséget képviselnek, hogy sokan már nem is tudják elképzelni, még mit tartogathat a jövő.