Az FIA egykori elnöke, Max Mosley kijelentette, hogy nem hiányzik neki egykori munkája, ezért nem is fontolgatja visszatérését, különben is úgy érzi, utódjának, Jean Todtnak időt kell adni ahhoz, hogy letegye névjegyét az irányító testület élén.
A Mazda6 2008-ban megjelent második generációját a gyáriak alig két év után máris átszabták valamelyest. És tudják, hogy miért változtattak a mérnökök néhány ponton a 6-oson? Azért, mert a világ keleti csücskében a maximalizmus uralkodik, és a japánok meg szerettek volna felelni a vásárlóközönség, illetve az újságírók elvárásainak, kritikáinak.
A Párizsi Autószalonra készülve második alkalommal frissítette a Lexus az IS-t, amely az apróbb külső módosításokon túl a motorházba költöztethető egységeket is érintette.
Talán senkinek sem kell mondani, a Mazda MX-5 sorozata a világ egyik nagy sikersztorija, amit a számtalan eladott példányon túl az is bizonyít, hogy 21 éves kora ellenére az idő vasfoga még mindig nem kezdte ki a koncepciót. Külön érdekesség ebben, hogy úgy maradt a felszínen az MX-5, hogy mindig csak a legszükségesebb változtatásokat eszközölték rajta, semmilyen felesleges lépéssel nem…
A váltózó idők egyik félreérthetetlen jele, hogy az idei Év Autója választáson egy tisztán elektromos üzemű autó – a Nissan Leaf – esélyes a győzelemre. A mai nappal hétszereplősre szűkített listán a jövő év elejétől Európában is kapható újdonság jó esélyekkel szerepel.
A Williams istálló kedden hivatalosan is bejelentette, hogy partneri szerződést kötött a Hispania Racinggel, és a következő idénytől ő szállítja a váltókat a spanyol bázisú alakulatnak.
Lewis Hamilton egyelőre még maga sem tudja, hogy keressen-e új menedzsert magának, miután a télen megegyezett édesapjával, hogy már nem ő menedzseli pályafutását.
A szokásos láthatatlan frissítést hajtották végre a franciák a nagy családi egyterűjükön. Egy helyen – az árcédulán – azért mégis figyelemreméltó a változás, ugyanis 500 ezer forint kedvezmény jár a modellhez.
Johnny Herbert az első ex-pilóta, aki az idei évben immáron harmadik alkalommal képviseli a versenyzőket a stewardok paneljében a hétvégén megrendezésre kerülő Brazil Nagydíjon.
Unja már Fiestáját? A tesztekben élvezeteses vezethetőséget és időtlen mókát ígértek, ám mégis messze van az autó az elvárásaitól? Most itt a lehetőség: bármikor raliautót faraghat belőle!
A Lotusokra mostanság kicsit furcsa szemmel nézek, egyszerűen, ha valaki kimondja a brit márka nevét, mindig a szépséges kocka Espritre, vagy a kissé lekerekített vonalakkal megszelídített utódjára asszociálok, esetleg a sötétszín Forma-1-es gépekre. Ilyenkor eszembe sem jut a kis izgága Elise, sem az Evora, pedig mindkettő a maga nemében kiváló koncepció.
Párizsból már beszámoltunk olvasóinknak a megújult Mazda2-esről, sőt, üléspróbát is vettünk a japánok legkisebb európai modelljétől, de részletesebb technikai információkat akkor még nem tudtunk megosztani Önökkel.
A Renault napjainkban reneszánszát éli. A történelmi emlékek felelevenítése eddig is minden gyártó kezében erős ütőkártya volt, de a franciák a Gordini lapot épp jó időben csapták az asztalra.
Jól időzített a Škoda, ugyanis az ősz végének közeledtével piacra dobták legújabb összkerékhajtású rendszerüket, mely immár a DSG névre hallgató hatfokozatú, duplakuplungos automataváltóval dolgozik együtt.
Robert Kubica úgy gondolja, hogy a szokásosnál is nehezebb előzetes jóslatokba bocsátkozni a hétvégi Brazil Nagydíj előtt, ugyanis minden jel arra utal, hogy az időjárás idén is komoly szerepet fog kapni a hétvégén, ami miatt borulhat a papírforma.
A McLaren csapatfőnöke, Martin Whitmarsh szerint a Ferrari sok vitát kiváltó csapatutasítás-ügye nem szabad, hogy beárnyékolja az idei bajnokságot, ha Fernandi Alonso ér fel a csúcsra, és szerzi meg a vb-címet.
Egyre nehezebb az ifjú tehetségeknek bekerülni a Forma-1-be, különösen úgy, ha nem rendelkeznek erős szponzori háttérrel, hiszen az utóbbi időben már nem csak a kis-, de a középcsapatok is a fizetős versenyzőket keresik, mondja Nicolas Todt.
A Ferrari csapatfőnöke, Stefando Domenicali tisztában van azzal, hogy a megbízhatóság és az egyenletesség lesz a legfontosabb a szezon hátralévő részében, éppen ezért azt kéri csapatától, hogy nagyon óvatosan készüljön az utolsó két versenyre, ahol még bármi megtörténhet.
A Toyota napra pontosan egy évvel ezelőtt jelentette be hivatalosan, hogy leállítja forma-1-es programját, és elhagyja a királykategóriát, ám a kölni bázis azóta is sikeresen üzemel, és számos mérnöki megoldást kínál partnereinek.
A Renault napjainkban reneszánszát éli. A történelmi emlékek felelevenítése eddig is minden gyártó kezében erős ütőkártya volt, de a franciák a Gordini lapot épp jó időben csapták az asztalra.
A Pontiac, mint autógyártással foglalkozó önálló márka 1926-ban vált ismertté a General Motors által, de a cég már 1890-ben működött, mint fuvarozással foglalkozó óriás a Detroittól 40 km-re fekvő Pontiac városában. A név 1907-ben már mint rugó és kocsigyártó volt bejegyezve, míg be nem olvadt az oaklandi Motor Car Company üzemébe, amit aztán 1909-ben vásárolt fel a GM.
Elbaltázták – néhány kivételtől eltekintve talán ezzel a szóval lehet legjobban leírni az elmúlt 20 év produktumát az amerikai autógyártás területén. Tízezrek dobálóztak a válság szóval és tízmilliók bólogattak, csak épp nem a lényeget adó jelzőt tették hozzá. Az USA autógyártása ugyanis nem gazdasági, hanem kulturális okok miatt került látszólagos mélypontra. És mi, európaiak húzzuk majd őket ki…
Wankel-motor nélkül nem telik el hónap: hol jön a világmegváltás, hol elmarad, de legalább annyi biztos, hogy a forgótárcsás erőforrás feltámasztásán gőzerővel dolgoznak a mérnökök.
Pedro de la Rosa második tesztprogramját teljesítette az olasz gumigyártó alkalmazásában, miután sikeresen befejezte kétnapos tevékenységét a franciaországi Paul Richard versenypályán, ahol nem kevesebb, mint 315 kört, azaz 1118km-t teljesített.
A BMW virágzó brit márkái miatt hatalmas profittal zárja a harmadik negyedévet, a tavalyi évhez képest tizenegyszeres növekedést elérve. A prémiumgyártók mostanában amúgy is a rivaldafényben tündökölhetnek, de a rohamosan fejlesztő BMW-nek még több jut a reflektorok fényéből: az amerikai és a kínai kereslet megélénküléséből riválisaihoz képest jobban profitál a márka.
Az FIA szenátus elnöke, Nick Craw támogatásáról biztosította a 2012-ben bemutatkozó új Amerikai Nagydíj szervezőit, akikkel a héten személyesen is találkozott, hogy maga is meggyőződjön arról, minden a legnagyobb rendben halad-e az előkészületekkel.
A Force India vezetése jelezte, hogy ezúttal sem biztosít vezetési lehetőséget harmadik számú pilótájának, Paul di Restának a hétvégi Brazil Nagydíj pénteki első szabadedzésén.
A kabriók piaca már jó ideje nem olyan, mint a régi szép időkben, mikor ezek az autók kifejezetten rétegmodellnek számítottak és tulajdonosaik a télvíz beköszöntével hosszú álomra kényszerítették kedvenceiket. Eljött a kupé-kabriók kora, melyek szinte bármilyen időjárási körülmények közt megállják helyüket, próbálnak praktikusak és a hétköznapi életben használhatóak lenni.
Felipe Massa kijelentette, hogy mindenben segíteni fog csapattársának, Fernando Alonsónak, aki akár már a hétvégi Brazil Nagydíjon eldöntheti a bajnokságot, és megszerezheti pályafutása harmadik bajnoki címét a Forma-1-ben.
Az Audi már időtlen idők óta igyekszik a sportos vonalat életben tartani gyakorlatilag minden modelljével, így a kifejezetten sportolásra készített verziók – például az S4, RS5… és így tovább – mellett folyamatosan fut a hagyományosabb modellekhez kapható S-Line felszereltség is, mely külső-belső elemekkel és adott esetben sportfutóművel teszi kívánatosabbá az érintett Audikat. A németek azonban…
Fernando Alonso elmondta, hogy számára teljesen elfogadható lenne, ha csapattársa, Felipe Massa diadalmaskodna a hétvégi Brazil Nagydíjon, hiszen ezzel értékes pontokat tudna elvenni riválisaitól.
Bár szinte már csak matematikai esélye van a címvédésre, Jenson Button helyesen cselekszik, hogy nem adja fel, és jelezte, hogy a végsőkig harcolni fog a bajnoki címért, állítja Martin Whitmarsh, a McLaren csapatfőnöke.
Mark Webber ismét elhintette, hogy a Red Bull Racing érzelmileg egyértelműen csapattársa, Sebastian Vettel mögött áll, és lelkiekben sokkal jobban támogatja a szezon hátralévő két versenye előtt, holott neki sokkal nagyobb az esélye a vb-cím megszerzésére.
A Red Bull Racing vezetése nem zárta ki annak a lehetőségét, hogy már a hétvégi Brazil Nagydíjon minden erejükkel Mark Webber mögé állnak, ha azt a helyzet úgy kívánja, és mindent egy lapra feltéve megpróbálják vb-címhez segíteni ausztrál versenyzőjüket.
Fernando Alonso úgy gondolja, hogy csapata egy megfelelő motorstratégiát dolgozott ki a szezon eleji problémák után, így nem kell amiatt aggódnia, hogy egy esetleges újabb meghibásodás keresztülhúzhatja számításait a hajrában.
Évekkel ezelőtt jómagam is egy háromajtós Suzuki Swiftet hajtottam, igaz, két generációval korábbi kiadásban. Amikor megtudtam, hogy én tesztelhetem a legújabb modellt, már előre sanda mosoly jelent meg a szemem sarkában. Kellemes élmények sejlettek fel előttem azokból az időkből, amikor még olyan autót vezettem, aminek ülése alig volt kényelmesebb egy konyhai széknél, aminek váltóját és kormányát…
Lewis Hamilton nem gondolja, hogy csapattársa, Jenson Button bajnoki címhez segítheti, ha visszavesz, és beáll mögé, sokkal inkább azzal segíthetik egymást, ha minél jobb eredményt érnek el, és a lehető legtöbb pontot veszik el ellenfeleiktől a szezon hátralévő részében.
Ezt is megéltük. Az Opel nemrég bejelentette, hogy pár éven belül egy városi törpével készül vihart kavarni a pöttöm kisautók kategóriájában, ahol is egyik fő riválisa a VW up! névre keresztelt négykerekűje lehet.
Alig álcázva már megtekinthettük a hamarosan érkező új A6 –generációt, ám az Audi ezúttal egy fehér lepel segítségével próbálja felcsigázni a kedélyeket.
Alig álcázva már megtekinthettük a hamarosan érkező új A6 –generációt, ám az Audi ezúttal egy fehér lepel segítségével próbálja felcsigázni a kedélyeket.
Robert Kubica szerint az idei évben látottak alapján kijelenthető, hogy csapata egy sokkal könnyebb téli időszak elé néz, mint a tavalyi évben, mert csakis az új autó fejlesztésére fókuszálhat, és nem kell azzal foglalkoznia, hogy lesz-e elég pénze a versenyzésre.
A Volkswagen hatodik generációt is megélt Jettájáról cikkeztünk már hivatalos bemutatása, valamint Európába érkezése kapcsán is. Amiről azonban eddig nem esett szó, az a modell esetleges R változatának gyártása.
A Red Bull Racing hivatalosan is bejelentette, hogy meghosszabbította partneri szerződését a Renault-val, melynek értelmében a következő két évben még biztosan a franciák motorjait használja majd a Forma-1-ben.
Ahogy arra már hetek óta számítani lehetett, a Lotus Racing megerősítette, hogy a következő idénytől a Renault erőforrásait fogja használni, miután már korábban bejelentette, hogy év végén szakít jelenlegi partnerével, a Cosworth-szal.
Sebastian Vettel és Mark Webber diktálta a tempót a Brazil Nagydíj pénteki első szabadedzésén, ahol száraz idő fogadta a mezőnyt. A Red Bull duóját Lewis Hamilton követte, a Ferrari szokásához híven óvatosan kezdett.