A „Volvózást”, mint fogalmat nagyon sokan – akár tapasztalatból, akár képzeletük szüleményeként – azzal az érzéssel azonosítják, amikor az ember egy fárasztó, dermesztően hideg téli napon munkahelyéről jól befűtött lakásába hazatér, majd leül kényelmes bőrfoteljébe a forró kandalló mellé, és kedvenc tévéműsorát nézve finom teáját kortyolgatja, miközben kedvese a hátát masszírozza.
Sok havi pletyka után a Porsche végül megerősítette, hogy valóban lefelé bővít a SUV-szegmensben is: néhány éven belül érkezik a Cayenne kisöccse, a Cajun.
Paul di Resta nem titkolja, hogy versenyzői ülést szeretne kapni a Force Indiától jövőre, miután vasárnap megszerezte első bajnoki címét a Német Túraautó Bajnokságban.
Fernando Alonso arra számít, hogy a Red Bull Racing, a McLaren, illetve a Ferrari mellett a Michael Schumacher és Nico Rosberg alkotta Mercedes is komoly erőt fog képviselni a következő idényben, így az ideinél is kiélezettebb lehet a küzdelem.
Bár most még egyedüli példány a GT4-es átirat, úgy tűnik, jövőre nagyobb szériában is az Aston Martin, vagy éppen a Ginetta ellenfele lehet az Audi TT.
Spanyol lapértesülések szerint egyre nagyobb az esélye annak, hogy a spanyol pénzintézet, a Santander végleg elhagyja a McLaren istállót, és a jövőben a rivális Ferrarival folytatja együttműködését a Forma-1-ben.
Közel egy hónap múlva, 2011. január elsején a Fiat két vállalatként folytatja tevékenységét, elkülönítve a traktor-, és teherautó-, valamint az autógyártással foglalkozó részlegeit.
Heikki Kovalainen már jobban van, ám orvosai pihenésre kötelezték, miután agyrázkódást kapott a hétvégi Bajnokok Versenyén elszenvedett hatalmas bukását követően.
Hiába volt/van gazdasági válság, hiába látszik még épp csak a fény az alagút végén, a Volkswagennél mégis nagyot mertek gondolni. Egyrészt a számokról, másrészt a piaci helyzetről: a világ legnagyobb autóipari óriása címet szeretnék magukénak tudni. Bár nagyratörő tervnek tűnik ez első hallásra, egyáltalán nem tűztek ki elérhetetlen célt Wolfsburgban.
Alig egy hónapja számoltunk be olvasóinknak néhány közel leplezetlen kémfotó kíséretében arról, hogy az Audi már keményen teszteli az A6-os következő generációját, amely előreláthatólag még az idei év végen bemutatkozik.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) kedden kiadta a 2011-es nevezési listát, melyből kiderül, hogy hat alakulat még nem véglegesítette versenyzői felállását a következő idényre.