A Toyota GT86 születésének okai mindenképpen megsüvegelendők, a gyártó ugyanis élvezhető és feledhetetlen sportautót szeretett volna gyártani, miközben az ár többek számára is megengedheti a vásárlást. Ezúttal pedig keményebb, fickósabb verzióval bővül a repertoár, méghozzá a britek kapnak egyelőre a kompromisszummentesebb GT86-ból.
Bár csak az orr egy részletéről lebbenti fel a fátylat, de a napokban ízelítő videót tett közzé a gyártó a Mazda6 új generációjáról. A Takeri tanulmány formáit szériába hozó középkategóriás nagyon ígéretesnek tűnik.
A hétvégi Német Nagydíjon idén ötödik alkalommal foglalhat helyet a Force India versenyautójában a Ferrari tehetségkutató-programjából kikerült Jules Bianchi. Tovább »
Miután a Brit Nagydíj hétvégéjén a kedvezőtlen időjárás miatt nem volt lehetősége erre, a Forma-1 hivatalos gumiszállítója, a Pirelli a hockenheimi szabadedzéseken próbálja ki a csapatokkal vadonatúj kemény keverékű abroncsait. Tovább »
Bármennyire is meggyőző koncepció még ma is, a Honda CR-V a jelenlegi formájában már jó ideje közöttünk van, így pedig megérett a generáció-váltásra. Jól tudja ezt a Honda is, aki a modell új, immár negyedik generációját most hivatalosan is leleplezte.
A Renault nemrégiben frissítette népszerű családi családjának tagjait. A kétféle hosszban elérhető típus első ráncfelvarrott verziója egy rövidebb, ötszemélyes kivitel személyében már meg is érkezett szerkesztőségünkhöz, mégpedig a régi ismerős, ám átdolgozott 1.5 dCi motorral a motorházteteje alatt.
A Toyota GT86 születésének okai mindenképpen megsüvegelendők, a gyártó ugyanis élvezhető és feledhetetlen sportautót szeretett volna gyártani, miközben az ár többek számára is megengedheti a vásárlást. Ezúttal pedig keményebb, fickósabb verzióval bővül a repertoár, méghozzá a britek kapnak egyelőre a kompromisszummentesebb GT86-ból.
Bár csak az orr egy részletéről lebbenti fel a fátylat, de a napokban ízelítő videót tett közzé a gyártó a Mazda6 új generációjáról. A Takeri tanulmány formáit szériába hozó középkategóriás nagyon ígéretesnek tűnik.
Bármennyire is meggyőző koncepció még ma is, a Honda CR-V a jelenlegi formájában már jó ideje közöttünk van, így pedig megérett a generáció-váltásra. Jól tudja ezt a Honda is, aki a modell új, immár negyedik generációját most hivatalosan is leleplezte.
A Renault nemrégiben frissítette népszerű családi családjának tagjait. A kétféle hosszban elérhető típus első ráncfelvarrott verziója egy rövidebb, ötszemélyes kivitel személyében már meg is érkezett szerkesztőségünkhöz, mégpedig a régi ismerős, ám átdolgozott 1.5 dCi motorral a motorházteteje alatt.
Kedden este újabb közleményt adott ki Maria de Villota családja, melyben leírja, nem kommentálják a Marussia által elvégzett vizsgálatok eredményeit. Tovább »
A spanyol autóipar szerepe a koncepció nélkül maradt Seat-tól eltekintve mindeddig jelentéktelen volt, azonban most az Aspid elnevezésű márka valódi mediterrán virtust csempészhet az utakra, ráadásul a „Legyőzetetlen” rögtön a szuperautók piacán készül csípős gumifüsttel megkeseríteni a konkurensek felhőtlen mindennapjait.
A környezettudatosságra való törekvés minden autógyártónak kutya kötelessége, hiszen a szigorú korlátozások zsebbevágó adóterhekkel kecsegtetnek, amennyiben a modellpaletta átlagos széndioxid-kibocsátását nem sikerül egy adott szint alá szorítani. Az intézkedés persze álságos, hiszen a kvótákat a globális helyzet változtatása nélkül adják-veszik, miközben még a szuperautók gyártóinak kínálatában…
Felipe Massa, a Ferrari brazil versenyzője a csapat hivatalos weboldalának nyilatkozva elmondta, biztos abban, hogy amennyiben a silverstone-ihoz hasonló teljesítménnyel rukkol elő a továbbiakban, megtarthatja ülését. Tovább »
Martin Whitmarsh, a McLaren Mercedes csapatfőnöke elárulta, egyáltalán nem aggódik amiatt, hogy a 2012-es idényt követően elveszítik versenyzőjüket, Lewis Hamiltont, véleménye szerint ugyanis könnyen megállapodnak majd egy hosszútávú szerződésben. Tovább »
A korábbi Forma-1-es világbajnok, Jackie Stewart úgy gondolja, tudna segíteni Romain Grosjeannak abban, hogy kevesebb balesetbe keveredjen a jövőben, így győzelemre vigye a Lotust. Tovább »
Noha már több ízben is papírra vetettük a legendás német versenypálya, a Nürburgring manapság nehéz sorsát, ezúttal szintén arról kell beszámolnunk, hogy a méltán híres aszfaltcsík üzemeltetője felett pénzügyi nehézségek miatt sötét felhők gyülekeznek. A baj valós és nagy, akár a Forma-1-es futam is kimaradhat a jövőben.
A Fiat lelkesen nevezi be kéthengeres turbómotorját újabb és újabb kategóriákba, így a kisebb modellekben való debütálás után már az egy mérettel feljebb sorolandó modellekbe is becsúszik, mint alapmotor. A Panda és a Punto után most az Alfa Romeo MiTo motorházában mutatkozik be a TwinAir Turbo.