A Jaguar az XE-vel hosszú kihagyás után szállt be újra a prémium középkategóriások szegmensébe. Sokáig várhattuk, hogy megérkezik majd az autó kombi – a Jaguar nyelvén Sportbrake – verziója, azonban az angolok most elárulták, hogy egyelőre hiába várunk, ugyanis nem terveznek puttonyos változatot az XE-ből, hanem inkább más modellekre koncentrálnak.
A Kia és a Hyundai sikerei megkérdőjelezhetetlenek: a két márkát összefogó koreai konszern sikert sikerre halmoz a világ minden táján, köztük a talán legkritikusabb vásárlókkal rendelkező európai piacokon is. Ezt pedig többek között annak is köszönhetik, hogy egyre több olyan szakembert alkalmaznak, akik korábban már sikeresek voltak az európai gyártóknál. Így van ez Pierre Leclercq-kel is, aki a…
A kulcsnélküli nyitás/zárás és indítás egyre népszerűbb extra az autópiacon: szinte már az összes márka kínál ilyen lehetőséget, akár a legalacsonyabb kategóriákban is. Nem csoda hát, hogy néhány gyártó igyekszik még tovább lépni ezzel a technológiával – elég csak a Land Rover karkötős megoldására gondolnunk. A BMW például teljesen száműzné a távirányítókat az életünkből.
A Jaguar az XE-vel hosszú kihagyás után szállt be újra a prémium középkategóriások szegmensébe. Sokáig várhattuk, hogy megérkezik majd az autó kombi – a Jaguar nyelvén Sportbrake – verziója, azonban az angolok most elárulták, hogy egyelőre hiába várunk, ugyanis nem terveznek puttonyos változatot az XE-ből, hanem inkább más modellekre koncentrálnak.
Az autonóm autózás egyre közelebb van, ezzel együtt pedig az autómegosztó szolgáltatások is kezdenek a középpontba kerülni, hiszen amennyiben nem kell majd vezetnünk, úgy tulajdonképpen saját autó fenntartása sem lesz szükséges. Így látja ezt a Volkswagen is: a németek a Frankfurti Autószalonon bejelentették, hogy már 2021-ben elindítják első teljesen önvezető flottájukat, a hír mellé pedig egy…
A Fiat Tipo a konkurencia nagy részénél valamivel szerényebb képességekkel, ám ehhez igazodó kiváló árazással csalogatja a vásárlókat ötajtós és kombi formában – a négyajtós valamivel lejjebb van pozícionálva, mint két másik testvére. Az olaszok ezúttal egy új felszereltségi szinttel kívánják vonzóbbá tenni modelljüket azok számára is, akik többet szeretnének kapni – íme, a Tipo S-Design.
Noha az olcsó autó mindig is slágertermék lesz, a marketingesek figyelme immáron a SUV és crossover piacon pihen. Ennek ellenére bizonyos márkák kínálatából sosem fognak kikopni az elérhető árú szedánok, amelyek Közép-Európában például töretlen népszerűségnek örvendenek. Ebből a kategóriából került ki aktuális tesztalanyunk, a dízelmotorral takarékoskodó Citroёn C-Elysée.
A Fiat Tipo a konkurencia nagy részénél valamivel szerényebb képességekkel, ám ehhez igazodó kiváló árazással csalogatja a vásárlókat ötajtós és kombi formában – a négyajtós valamivel lejjebb van pozícionálva, mint két másik testvére. Az olaszok ezúttal egy új felszereltségi szinttel kívánják vonzóbbá tenni modelljüket azok számára is, akik többet szeretnének kapni – íme, a Tipo S-Design.
Noha az olcsó autó mindig is slágertermék lesz, a marketingesek figyelme immáron a SUV és crossover piacon pihen. Ennek ellenére bizonyos márkák kínálatából sosem fognak kikopni az elérhető árú szedánok, amelyek Közép-Európában például töretlen népszerűségnek örvendenek. Ebből a kategóriából került ki aktuális tesztalanyunk, a dízelmotorral takarékoskodó Citroёn C-Elysée.
Hatodik éve rendezik meg a Hungaroringen a VW-sek éves találkozóját. Minden évben egy autót sorsoltak ki a szervezők, követve a hagyományt, idén ez a pompás hófehér VI-os Golf a főnyeremény.
A zenészek azt szokták mondani, hogy minden lehet hangszer, és általában be is bizonyítják ezt. Ezúttal az Audi segített ebben, méghozzá egy lenyűgöző trióval: egy R8 V10 Plus, egy SQ5 és egy TT RS segítségével játszottak el néhány dalt a németek, méghozzá profi zenészek kíséretében. Egy autó ugyan sokféle hangot tud kiadni, de ezt a sort látva azt hiszem, senki nem lepődik meg azon, hogy ezúttal…
A McLaren személyre szabással foglalkozó részlegénél sosem unatkoznak: ha az MSO szakemberei éppen nem egy ügyfél különleges kívánságait teljesítik, úgy limitált szériákat készítenek. Így született meg az 570GT egyedi kiadása is, mely az első és eredeti „Longtail”, azaz hosszú farkú McLarennek, az F1 XP GT-nek állít emléket.
Miközben az objektivitás fontos szempont, ha meg akarjuk ítélni egy autó képességeit, sokszor szubjektív indokok, érzelmek is beleszólnak az autóválasztásunkba. A reklámszakemberek legtöbbször éppen ezt az oldalt veszik célkeresztbe, de a végeredmény kevésszer sikerül olyan jól, mint a Volvo legújabb rövidfilmje esetében.
Az Alfa Romeo hatalmas lendülettel igyekszik berobbanni a prémium szegmensbe, azonban úgy tűnik, hogy ez nem olyan egyszerű feladat. A Giulia és a Stelvio bemutatója után azt reméltük, hogy végre egyenesbe jönnek az olaszok, és bár szó sincs róla, hogy nagyobb problémák lennének, úgy tűnik a korábban beígért felső-középkategóriás szedánjukra többet kell majd várnunk, mint gondoltuk – a hírek…
A zenészek azt szokták mondani, hogy minden lehet hangszer, és általában be is bizonyítják ezt. Ezúttal az Audi segített ebben, méghozzá egy lenyűgöző trióval: egy R8 V10 Plus, egy SQ5 és egy TT RS segítségével játszottak el néhány dalt a németek, méghozzá profi zenészek kíséretében. Egy autó ugyan sokféle hangot tud kiadni, de ezt a sort látva azt hiszem, senki nem lepődik meg azon, hogy ezúttal…
A McLaren személyre szabással foglalkozó részlegénél sosem unatkoznak: ha az MSO szakemberei éppen nem egy ügyfél különleges kívánságait teljesítik, úgy limitált szériákat készítenek. Így született meg az 570GT egyedi kiadása is, mely az első és eredeti „Longtail”, azaz hosszú farkú McLarennek, az F1 XP GT-nek állít emléket.
Miközben az objektivitás fontos szempont, ha meg akarjuk ítélni egy autó képességeit, sokszor szubjektív indokok, érzelmek is beleszólnak az autóválasztásunkba. A reklámszakemberek legtöbbször éppen ezt az oldalt veszik célkeresztbe, de a végeredmény kevésszer sikerül olyan jól, mint a Volvo legújabb rövidfilmje esetében.
Az Alfa Romeo hatalmas lendülettel igyekszik berobbanni a prémium szegmensbe, azonban úgy tűnik, hogy ez nem olyan egyszerű feladat. A Giulia és a Stelvio bemutatója után azt reméltük, hogy végre egyenesbe jönnek az olaszok, és bár szó sincs róla, hogy nagyobb problémák lennének, úgy tűnik a korábban beígért felső-középkategóriás szedánjukra többet kell majd várnunk, mint gondoltuk – a hírek…
Az egykori Forma-1-es versenyző, Juan Pablo Montoya összesen 17 alkalommal gyorsult 400 km/órás sebességig az 1500 lóerős Bugatti Chironnal. Videón mutatjuk az egyik sprintet.
Az elektromos autózás sokak számára egyet jelent a kis hatótávval. Az Opel Ampera-e most bizonyította, hogy akár belsőégésű társaihoz hasonló távolságot is meg lehet vele tenni egy feltöltéssel.
Új vezérigazgatót ünnepel az Opel Southeast Europe. A Budaörsi székhelyen dolgozó Enrico De Lorenzi már tapasztalt, a spanyolországi Opel éléről váltott, de volt a Nissannál és a Fiatnál is.
Múlt pénteken az Autó Pulton három Porschéről is olvashattak, amelyekkel a legutóbbi hazai tesztvezetés alkalmával sikerült közelebbi barátságot kötnünk, azonban cikkünk végén megígértük, hogy ez még közel sem minden, ugyanis három izgalmas típus még a tarsolyunkban maradt, hiszen összesen 6 érdekes Porsche modell kipróbálására volt lehetőségünk.
Nem csak a tudás számít, legalább annyira az előadásmód is, ezt bizonyítja az autópiac, illetve az ott leginkább növekvő kis crossover szegmens legújabb képviselője, a Kia Stonic is.
Múlt pénteken az Autó Pulton három Porschéről is olvashattak, amelyekkel a legutóbbi hazai tesztvezetés alkalmával sikerült közelebbi barátságot kötnünk, azonban cikkünk végén megígértük, hogy ez még közel sem minden, ugyanis három izgalmas típus még a tarsolyunkban maradt, hiszen összesen 6 érdekes Porsche modell kipróbálására volt lehetőségünk.
A Toyota betartja a szavát, megérkeztek az első, új sportmodellek. A Gazoo Racing Toyoták három szinten sportosodnak, van köztük érdekes, és meglepően jó is.
A PSA csoport márkái – leszámítva persze az újonnan megvásárolt Opelt – nem szívbajosak: felvállalva azt, hogy nem tudnak mindent egyszerre csinálni, mindig azokat a modelleket fejlesztik, amelyekből a legnagyobb hasznot húzhatják. Így fordulhatott elő az, hogy például a Citroënnek az utolsó C5 kivezetése óta egyáltalán nincs középkategóriása, és a C4 kompakt is igencsak elavult már. Most azonban…
A Porsche úgy tűnik, engedett a nyomásnak, és elhozta a vásárlóknak a 911 GT3 Touring csomagos verzióját, amit korlátozások nélkül vásárolhat meg akárki, és gyakorlatilag a 911 R képességeit és megjelenését juttatja eszünkbe – az autóét, amelyre oly’ sokan vágytak, de csak kevesen kaphattak meg, még azok közül is, akinek egyébként lett volna pénze megfizetni.
Idén sem lesz hiány gyári különlegességekből a Volkswagen-találkozón. Most hétvégére a Golf GTE Performance Concept és a Golf GTE Variant ImpulsE is befut a Hungaroringre.
A Hyundai N részlegének német vezetője, a korábban a BMW M GmbH vezető mérnökeként is dolgozó Albert Biermann nemrégiben gy interjúban élesen bírálta a német prémiumokat. A szakember szerint ugyanis ezek a gyártók túl sokat foglalkoznak a technológiai újításokkal, melyek legtöbbször csupán marketingfogásként állják meg a helyüket, de a valóságban nincs igazi hasznuk.
A teljesen önvezető autók közeledtével újabb és újabb kérdések merülnek fel, amelyek között bizony a biztonsággal kapcsolatban is találunk jó párat. Noha az autonóm autózás egyik nagy előnyének tartják, hogy megelőzi a baleseteket, azért így sem zárhatjuk ki egy-egy balszerencsés ütközés lehetőségét. A Ford ezúttal egy érdekes ötlettel állt elő ennek megoldására, melyet le is védettek.
A hazai Forbes által nemrégiben a legértékesebb hazai hírességként jegyzett rádiós és televíziós műsorvezető, Sebestyén Balázs immár közel egy éve letette a voksát a környezetbarát autózás mellett.
A Land Rover és Range Rover nevek sokakban zavart kelthetnek, ami nem is csoda, hiszen nemsokára 50 éve lesz, hogy a Land Rover megalkotta utóbbit, ami azóta már egész típuscsaláddá fejlődött. A Range Rover név azóta egyet jelent a kőkemény luxusterepjárókkal, amit a normál, a Sport és az Evoque után a legújabb testvér, a Velar is bizonyít. Hazai környezetben fogtuk vallatóra az angolok…
A Škoda Karoq még májusban mutatkozott be a Kodiaq kistestvéreként, ám csak mostanra ért el a kereskedésekbe. A Seat Ateca ikertestvérének tekinthető, a Yetit váltó Karoq már hazánkban is rendelhető, ennek megfelelően pedig már az árakat is megismerhettük – nézzük, mennyiért kínálja magát a csehek újdonsága.
A PSA csoport márkái – leszámítva persze az újonnan megvásárolt Opelt – nem szívbajosak: felvállalva azt, hogy nem tudnak mindent egyszerre csinálni, mindig azokat a modelleket fejlesztik, amelyekből a legnagyobb hasznot húzhatják. Így fordulhatott elő az, hogy például a Citroënnek az utolsó C5 kivezetése óta egyáltalán nincs középkategóriása, és a C4 kompakt is igencsak elavult már. Most azonban…
A Hyundai N részlegének német vezetője, a korábban a BMW M GmbH vezető mérnökeként is dolgozó Albert Biermann nemrégiben gy interjúban élesen bírálta a német prémiumokat. A szakember szerint ugyanis ezek a gyártók túl sokat foglalkoznak a technológiai újításokkal, melyek legtöbbször csupán marketingfogásként állják meg a helyüket, de a valóságban nincs igazi hasznuk.
A teljesen önvezető autók közeledtével újabb és újabb kérdések merülnek fel, amelyek között bizony a biztonsággal kapcsolatban is találunk jó párat. Noha az autonóm autózás egyik nagy előnyének tartják, hogy megelőzi a baleseteket, azért így sem zárhatjuk ki egy-egy balszerencsés ütközés lehetőségét. A Ford ezúttal egy érdekes ötlettel állt elő ennek megoldására, melyet le is védettek.
A Porsche úgy tűnik, engedett a nyomásnak, és elhozta a vásárlóknak a 911 GT3 Touring csomagos verzióját, amit korlátozások nélkül vásárolhat meg akárki, és gyakorlatilag a 911 R képességeit és megjelenését juttatja eszünkbe – az autóét, amelyre oly’ sokan vágytak, de csak kevesen kaphattak meg, még azok közül is, akinek egyébként lett volna pénze megfizetni.
A Škoda Karoq még májusban mutatkozott be a Kodiaq kistestvéreként, ám csak mostanra ért el a kereskedésekbe. A Seat Ateca ikertestvérének tekinthető, a Yetit váltó Karoq már hazánkban is rendelhető, ennek megfelelően pedig már az árakat is megismerhettük – nézzük, mennyiért kínálja magát a csehek újdonsága.
A Land Rover és Range Rover nevek sokakban zavart kelthetnek, ami nem is csoda, hiszen nemsokára 50 éve lesz, hogy a Land Rover megalkotta utóbbit, ami azóta már egész típuscsaláddá fejlődött. A Range Rover név azóta egyet jelent a kőkemény luxusterepjárókkal, amit a normál, a Sport és az Evoque után a legújabb testvér, a Velar is bizonyít. Hazai környezetben fogtuk vallatóra az angolok…
Élethosszig tartó frissítést és teljes Európa térképet ígér a Navitel legkisebb készüléke. Az E500 mérhetetlenül egyszerű, kezelése sem ördöngösség és az ára is kedvező, de lehet jobb, mint egy okostelefon?
Miközben a világ villanyautó-lázban ég, a Toyota elnöke szerint a jelenlegi akkumulátortechnológiák mellett korai a villanyautók széles körű elterjedésében reménykedni.
A Lamborghini kisebbik sportautója egyben a márkakupa versenyautójának alapjait is adja az olaszoknál, és nincs ez másként a Huracán esetében sem. A Super Trofeo névre hallgató változatot a gyáriak sportrészlege, a Squadra Corse, és a Dallara közösen alkotta meg, sőt, a szépség kedvéért még a Lamborghini Centro Stile dizájnstúdió is beszállt a fejlesztésbe. Az új változattal együtt jelentették be,…
A Ford világszerte már évek óta foglalkozik a fiatal, friss jogosítvánnyal rendelkező sofőrökkel a Driving Skills for Life program keretein belül, ahol ingyenesen biztosít vezetéstechnikai tréninget a 18-24 év közötti, friss jogosítvánnyal rendelkező fiatalok számára. A kiváló kezdeményezés idén végre Magyarországra is megérkezett, és szeptember 17-én és 18-án meg is volt az első négy turnus.
A szomszédban működő Kreisel Electric élen jár az utólagos villanyhajtásban. Az elektromotort és akkumulátort gyártó osztrák vállalat most egy Hummer H1-et mutatott be, Schwarzenegger segítségével.