Ola Källenius, a Daimler vezérigazgatója korábban cáfolta, hogy a Mercedes a Forma-1-ből való kivonulást tervezi, most pedig elmondta, a sportra egy nagyon értékes marketingbefektetésként tekintenek.
Optikai téren hozza a legtöbb újdonságot a Suzuki Ignis, amiből már a frissítés előtt kifutott a sima benzines verzió, már csakis lágy hibrid van belőle.
A sajtót már körbejárta a hír: Nagy-Britannia bekeményít az autók környezettudatosnak láttató szabályozása kapcsán és 2035-re már betiltja a kizárólag benzines és dízel üzemű új autók értékesítését. Ez tény, viszont mielőtt még több kárt okozna az újságírás, mi fontosnak látjuk tisztázni: ez az égvilágon semmit nem jelent. Mondjuk is, hogy miért.
Január közepétől kimondottan kedvezően alakul az üzemanyagok ára és nagy örömünkre ezen a héten is tovább folytatódik az árcsökkenés: a MOL ma reggeli bejelentésének értelmében péntektől, tehát február hetedikétől a benzin kiskereskedelmi bruttó literára 2, míg a gázolajé 5 forinttal mérséklődik. Ez azt jelenti, hogy február 7-től a 95-ös (és immár
A Škoda nemrég egy olyan bejelentést tett, aminek nem biztos, hogy mindenki fog örülni. Amint megtudhattuk, az új Octavia RS formabontó lesz abban a tekintetben, hogy a Superb iV és a Passat GTE kissé felpörgetett konnektoros hibrid hajtásláncát fogja megkapni. Ez viszont azt jelenti, hogy a modell történelmének messze legnehezebb és legdrágább kia
A hazai autópiacot ugyan nem érinti a hír, de a Cadillac Escalade vadonatúj generációjának premierje így is fontos hír. Végtére is Amerika legnevesebb prémium gyártójának csúcsmodelljéről van szó, a termetes SUV pedig ennek megfelelően újult meg: hozott világújdonságot is, miközben immár visszafogott dízelmotoros változatban is elérhető lett odaát.
Aki lemarad, kimarad: azok az autógyártók, akik nem követik a változó piaci igényeket, ki fognak esni a hamarosan több milliárd dolláros járműelektronikai piacról.
Már jóval elégedettebbek a Ferrari új autójával kapcsolatban az olasz istálló mérnökei, mint néhány hete – ezt mondja Leo Turrini, a kiváló maranellói kapcsolatokkal rendelkező olasz újságíró.
Egyre nagyobb veszélybe kerül a Forma-1-es Kínai Nagydíj megrendezése, Sanghajban ugyanis a sportszövetség az összes sporteseményt felfüggesztette szerdán.
A koronavírus terjedése amellett, hogy egy súlyos egészségügyi vészhelyzetet jelent, nem kíméli az autóipart sem. A kínai beszállítók leállása miatt már a teljes ázsiai termelés is veszélybe került. A Hyundai néhány napra leállítja a gyártást.
A Mercedes Forma-1-es csapatát irányító Toto Wolff leszögezte, 2021-ben is marad a száguldó cirkuszban a német gyártó, és nagyon bízik abban, hogy végül meg tudnak állapodni Lewis Hamiltonnal a folytatásról.
A Forma-1-es Vietnámi Nagydíj szervezői is „aktívan figyelemmel kísérik” a koronavírussal kapcsolatos fejleményeket – az ország idén először rendez királykategóriás futamot.
A SUV láz közepén az Alpine is előállt a saját elképzelésével, a sportsikerekre emlékezve elkészült az A110 sportkocsi terepváltozata, egyelőre csak egyetlen példányban.