A McLaren Forma-1-es csapatának technikai igazgatója, James Key elárulta, meglepődtek azon, hogy egyetlen rivális csapat sem élt azzal a trükkel, amit ők alkalmaztak diffúzoruk kifejlesztésekor.
Igazán furcsa jelenet játszódott le a Forma-1-es csapatok bahreini tesztjének zárónapján, közvetlenül a leintés előtt: a korábbi világbajnok, Kimi Räikkönen, valamint a Ferrari spanyol pilótája, Carlos Sainz kis híján összeütköztek.
Egyszerűen nem elég gyors a Mercedes W12-es versenyautója, így a címvédő istállóra kemény munka vár a jövő hétvégi Bahreini Nagydíj előtt – mondja Lewis Hamilton.
Nem a várakozások szerint alakult az előszezoni felkészülés Sebastian Vettel számára, a német pilóta azonban nem látja értelmét annak, hogy pánikba essen szűk két héttel a Forma-1-es világbajnokság kezdete előtt.
Trükkös DRS-használattal szerepelhetett annyira jól a Forma-1-es csapatok bahreini tesztjének zárónapján Yuki Tsunoda. A japán versenyző Max Verstappentől alig maradt le, most azonban kiderült a turpisság.
Egy évvel a pandémia kezdete után optimisták a világ legnagyobb cégeinek vezetői a gazdasági kilátások megítélésében, sőt, a globális növekedést várók aránya rekordszintre nőtt.
Gordon Murray, a McLaren F1 alkotója új szuperautót épített. A nevével fémjelzett T.50-es modell pedig iszonyat menő lett. Miközben az egy autóra jutó legek száma a plafont súrolja, az egész koncepció aprólékos kidolgozottsága csak úgy sugározza az átgondoltságot, és ami a legfontosabb: olyan dolgokat kínál, amit máshol nem lehet megkapni. Most ped
Az MAN Lion’s City E egyre több európai városban áll szolgálatba. A villanybusz napról napra meggyőzi az üzemeltetőket, az utasokat és a buszvezetőket hatótávolságával, fenntarthatóságával és megbízhatóságával – immár Luxemburgban és Belgiumban is.
Mire jó egy versenyautó, amivel nem lehet versenybe szállni? Rekordokat dönteni! – minden bizonnyal ez járt a McLaren illetékeseinek a fejében, amikor rábólintottak a 720S GT3X tervére. A már létező GT3-as versenyautóra alapuló modell ugyanis alaposan felgyorsulhatott azzal, hogy fittyet hány a FIA szabályozásaira.
Több mint 35 százalékkal nő az AutoWallis-részvények súlya a BUX kosárban, ahol a társaság papírjai így a 11. legnagyobb pozíciót foglalják el - tájékoztatta a Budapesti Értéktőzsde határozatáról az MTI-t az autóipari vállalat.
A négyszeres világbajnok Sebastian Vettel szerint hiába nem a várakozásoknak megfelelően szerepelt a Mercedes Forma-1-es csapata az előszezoni teszteken, a német istálló össze fogja kapni magát a jövő hétvégi szezonnyitóra.
A Red Bull motorsport-tanácsadója, Helmut Marko szerint nekik jelenleg „nyugodtabb” autójuk van, mint a Mercedesnek, ám továbbra is úgy látja, a címvédő istálló várhatja favoritként a 2021-es világbajnokságot.
A koronavírus-világjárvány ellenére nyereséges volt tavaly a világ egyik legnagyobb autógyártó vállalkozása, a német Volkswagen Csoport (VW) üzleti beszámolójuk szerint.
A BMW januárban, a CES-en (Consumer Electronics Show) mutatta be az iDrive legújabb kiadását. A nyolcadik generációjába lépett fedélzeti rendszer a szoftveres újítások mellett látványosan ívelő dupla képernyőt és elegáns vezérlőgombot is kapott.
Az Innovációs és Technológiai Minisztérium mai közleménye rámutatott, hogy a közlekedési hálózatok megfelelő műszaki állapota fontos a magyar emberek, a
A márka jelenlegi terveivel összhangban (amelyek a tervezett EU-s szabályozások következtében jöttek létre) az Audi befejezte az új belső égésű motorok fejlesztését: vagyis teljesen új motorgenerációra nem számíthatunk tőlük már soha. A fókuszban a jelenlegi egységek továbbfejlesztése lesz, illetve az elektromos hajtás.
A Mercedes Forma-1-es csapatát irányítót Toto Wolff elismerte, „hajszálat találtak a levesben” a bahreini tesztek első napjain, ám mindent megtesznek azért, hogy az idénynyitóra megoldást találjanak a felmerült problémákra.
Csúcsra jár a Mercedes-Benz globális termelési hálózata: Az új C-osztály termelési központja a brémai gyár lesz, de Pekingben és Dél-Afrikában is készül a modell, sőt, az akkumulátorok Lengyelországból érkeznek.
Hiába akarták szabálymódosítással lelassítani a Forma-1-es autókat 2021-re, a királykategória gumiszállítója szerint az idei modellek ugyanolyan gyorsak lesznek, mint a tavalyiak.
Korábban magam is gyakran élcelődtem az európai szemmel megalománnak ható amerikai autótervezési filozófián, ám azóta változott a világ. Hiszen hol tartunk most itt az öreg kontinensen? Bizony egyre méretesebb SUV-kban dugózva konvergálunk a korábban oly sokszor kifigurázott amerikai hozzáálláshoz. Sebaj, ha már, akkor már alapon ezúttal egy különl