Örömünnep ez a mai a klasszikus sportautók szerelmeseinek. Miközben a Pagani a versenypályák új ördögéről rántotta le a leplet, a Lamborghini bejelentette, hogy még az idén rögtön két új V12-es modellt is bemutatnak. Tobzódunk tehát a tizenkét hengeres újdonságunkban, de van egy olyan érzésünk, hogy sokáig ez már nem lesz így.
A Pagani közel harminc éve készít autókat, és nyugodtan nevezhetjük áttekinthetőnek a modellpalettájukat: eddig összesen két típussal foglalkoztak. Mondjuk azt el kell ismerni, hogy a Zondából és a Huayrából egyaránt készültek különleges kivitelek. A Huayra R is egy ilyen extra megoldás – a minimálisan módosított külső ellenére nagyon is jelentős k
Az akkumulátorok jelentik a holnap égéstereit, a harc pedig már most ezen a színtéren folyik. Nem véletlen, hogy a technológiai elsőségre törekvő Porsche is komoly innovációkat tervez ilyen tekintetben, amelyből elsőként a márka csúcsmodelljei profitálhatnak. De ez csak a kezdet.
A Volkswagen elkészítette a népszerű T6.1-es legkeményebb változatát, vagyis a Transporter Sportline-t. Az átalakítások pedig túlmutatnak a kozmetikázáson.
A Genfi Autószalon ugyan elmaradt, de a jelek szerint Kínán továbbra sem fog ki a koronavírus és megrendezik a Sanghaji Autószalont. A körülmények miatt az év legjelesebb autókiállításává avanzsáló eseményére gőzerőkkel készül a Toyota: itt mutatkozik be a márka első villanyautója, méghozzá kompakt SUV kategóriában.
Jó eséllyel a BMW is rátért az egyetlen olyan útra, amely a jövőbe vezet: a jelenlegi várakozások szerint a hagyományos autókat fokozatosan kiszorítják az elektromosok, így a bajor gyár is villanyautókat összeszerelő birodalommá alakul át. Így hát megérkezett a teljesen elektromos iX, melynek alapjául egy egyedi fejlesztésű, elektromos autókat kisz
A MEWA-nál a termelési és szolgáltatási folyamatokat már az Ipar 4.0 jegyében alakították át. Az ipari törlőkendőrendszer magas minőségi színvonalú és rendkívül hatékony, egyszerre nyújt többletértéket kis-, közepes és nagyvállalatoknak.
A fejlett vezetést támogató rendszerek és az automatizált vezetés 2022. január 1-jétől a független Autonomous Mobility (Autonóm Mobilitás) üzleti terület alá kerül
Két slágertermék csap most össze hasábjainkon, amelyek annak ellenére, hogy ugyanazon kategória ugyanazon irányzatához tartoznak, valójában nagyon is különböznek egymástól. Az új Hyundai Tucson és a Mazda CX-5 legalább annyira mások, mint színeik, mégsem lesz ebben az összehasonlításban minden fekete-fehér.