Miután a kifogásolt, körülbelül hatvanmilliárd forint értékű szerződéseket a magyar fél kiemelte a négyes metró projekt első szakaszából, az Európai Bizottság elkötelezte magát a második ütem...

Több mint egy hónapnyi veszteglés után ismét elindult a 4-es metró egyik fúrópajzsa a Szent Gellért térről hétfőn délelőtt.

Miért tartják vissza a rászorulóknak járó jogos támogatásokat? Milyen sors vár a sövénykúti fogyatékos fiatalokra? Igazságot a több műszakban dolgozó ápolónővéreknek! Hány kórháznak kell még csődbe jutnia? Miért akarják a földbe döngöli a civileket? Újabb fiaskó! Folytatódik-e a felsőoktatási reform? A négyes metró földje! Aszályos idők, elapadt támogatás?

A fővárosi Fidesz-KDNP az Európai Unió regionális politikáért felelős biztosához fordult a budapesti négyes metró finanszírozása ügyében. Tarlós István emlékeztetett rá, a négyes metró ügye már 1991 óta húzódik, a főváros szerint mégis az 1998 és 2002 közötti Orbán-kormány a felelős a késedelmes beruházásért.

Folytatja a 4-es metró alagútjának az építését a Bamco, s legkésőbb május közepén megkezdi a Duna alatt átvezető rész fúrását. Néhány héttel ezelőtt, a Bamco és a BKV közötti elszámolási vita miatt állt le az építkezés.

Megegyezett a négyes metró alagút-fúrási munkálatainak folytatásáról a DBR projektigazgatóság a kivitelező Bamco konzorciummal- jelentette be a BKV vezérigazgatója. Kocsis István hangsúlyozta: a cég többletköveteléseivel továbbra sem értenek egyet, ezért a jogosság megállapítására független döntőbizottságot kértek fel, de munkálatok várhatóan legkésőbb május 18-án elkezdődhetnek.

Megegyezésre jutott a metróalagutat építő Bamco és a BKV, így a Bamco már a jövő héten folytatja a metróépítési munkálatokat. A BKV metróprojekt igazgatósága végül nem engedett a Bamco 35 milliárd...

Nem kíván Magyarország jogi vitába bocsátkozni Brüsszellel a négyes metró kapcsán, ugyanis az elhúzódó procedúra veszélyeztetné az elszámolásokat - nyilatkozta az InfoRádió Eurokassza című műsorának a Közlekedési Programok Irányító Hatóságának vezetője.

Még nem született brüsszeli döntés a budapesti négyes metró építési projektpályázatának támogatása ügyében, a projektet továbbra is vizsgálja az Európai Bizottság - közölte kedden az MTI-vel a kérdésben illetékes brüsszeli bizottsági szóvivő.

Még nem született brüsszeli döntés a budapesti négyes metró építési projektpályázatának támogatása ügyében, a projektet továbbra is vizsgálja az Európai Bizottság - közölte kedden az MTI-vel a kérdésben illetékes brüsszeli bizottsági szóvivő.

A múlt hét csütörtökig bizonyosan nem döntött az Európai Bizottság a budapesti négyes metró építési projektpályázatának támogatásáról - közölte kedden az MTI-vel a kérdésben illetékes brüsszeli...

A Népszabadság szerint még hetven százalék esély van arra, hogy a 4-es metró alagútját fúró konzorcium a BKV-val megegyezik, és a Bamco cégcsoport összesen 35 milliárd forintos többletkövetelésének eg...

A Népszabadság szerint hetven százalék esély van arra, hogy a 4-es metró alagútját fúró konzorcium a BKV-val megegyezik, és a Bamco cégcsoport összesen 35 milliárd forintos többletkövetelésének egy...

A Népszabadság szerint hetven százalék esély van arra, hogy a 4-es metró alagútját fúró konzorcium a BKV-val megegyezik, és a Bamco cégcsoport összesen 35 milliárd forintos többletkövetelésének egy részét mégis kifizetik. A Bamco egy hete kedden állította le a munkát.

Felfüggesztette kedden a négyes metró alagútjának fúrását a kivitelező, miután a beruházó BKV nem fizette ki húsvétig a cég által követelt 35 milliárd forintos többletmunkát.

A munkálatok folytatására szólította fel a Bamco konzorciumot a DBR Metró Projekt Igazgatóság; keddi közleményük szerint jogszerűtlen az újabb leállás, és van forgatókönyvük arra az esetre is, ha a francia kivitelező nem változtat álláspontján.

Többletköltségei miatt igényel 35 milliárdot, különben kiszáll a 4-es metró egyik kivitelezője.

A metróépítés leállítását helyezte kilátásba a Bamco konzorcium. Érvénytelenítette az egri kórház működtetésére kötött szerződést a Nógrád Megyei Bíróság. Elkerülhetetlennek tartják új magyarországi atomerőművek építését a szakemberek.

Mintegy 115 millió eurót (35 milliárd forint) követel a BKV-tól a 4-es metró egyik kivitelezője, a Bamco. Ha a közlekedési vállalat 30 napon belül nem fizet, leállítják az építkezést. A beruházó DBR Metro „túlzónak és etikátlannak” tartja a sarcot.

Kölnben a metróépítés miatt omlott le a levéltár, de előfordulhat-e ilyen nálunk?