A Műegyetem egyik épülete hetente egy millimétert süllyed a metróépítés miatt - a DBR szerint nincs statikai gond

Lehet, hogy ki kell üríteni a Műegyetemet, mert a 4-es metró építése miatt lassan süllyed az épület - értesült a Népszabadság. A lap úgy tudja, kritikus határra ért a Műegyetem vegyészmérnöki és...

Leállt a munkával hétfő reggel a Bamco konzorcium, így nem dolgozik a Szent Gellért téri metróállomás, az Etele téri pajzsindító akna és néhány szellőzőalagút megépítésén - közölte a DBR Metró Projekt...

A Népszava szerint már a hét elején leállt a 4-es metró építésével a Bamco konzorcium; a kivitelező így kívánt nyomást gyakorolni a DBR Metró Projekt Igazgatóságra, hogy az fizesse ki a munkák többletköltségeit.

A metróépítés munkálatainak leállásával fenyeget az alagutak, illetve az Etele, valamint a Szent Gellért téri állomásokat kivitelező Bamco Konzorcium. A cég a beruházó DBR Metró Projekt Igazgatóság felé benyújtott többletköltség követeléseit akarja érvényesíteni. Pető Szabolcs, a DBR szóvivője az InfoRádiónak elmondta, hogy a nehézségek ellenére is tartható a metró átadásának, 2011-es határideje.

Nem fizeti ki a jogosulatlan követeléseket - még fenyegetőzés hatására sem - a DBR Metró Projekt Igazgatóság. Bármely indokolatlan leállásáért a kivitelező - ez esetben a Bamco - tartozik anyagi és jogi felelősséggel - közölte a metróberuházásért felelős igazgatóság szóvivője.

A Világgazdaság információi szerint a 4-es metró egyik meghatározó kivitelezője, a Bamco csütörtökön dönt arról, hogy másnap időlegesen leáll-e a munkálatokkal. Ez a cég fúrja az alagutakat és építi az Etele, valamint a Szent Gellért téri állomást.

A Világgazdaság információi szerint a 4-es metró egyik meghatározó kivitelezője, a Bamco csütörtökön dönt arról, hogy másnap időlegesen leáll-e a munkálatokkal. Ez a cég fúrja az alagutakat és...

A kancellária- és a külügyminisztérium kivételével minden tárca nominálisan kevesebb pénzhez jut jövőre, vasútra sokkal több, közútra kevesebb központi pénz lesz, a metróépítéshez 60 százalékkal kevesebb forrást biztosít a kormány, a társaságok terhei az infláció felett, az idei 700-720 milliárd után 800 milliárd forintra nőnek - áll a jövő évi büdzsé tervezetében, amelyet az Index internetes…

A kancellária- és a külügyminisztérium kivételével minden tárca nominálisan kevesebb pénzhez jut jövőre, vasútra sokkal több, közútra kevesebb központi pénz lesz, a metróépítéshez 60 százalékkal kevesebb forrást biztosít a kormány, a társaságok terhei az infláció felett, az idei 700-720 milliárd után 800 milliárd forintra nőnek - áll a jövő évi büdzsé tervezetében, amelyet az Index internetes…

Budapest ― Metróépítésnek álcázva, 8 milliárd forintért építették, 50 méter mélyen, 280 lépcsőnyire a földtől lapul, és a mai napig hétpecsétes titokként kezelik a pontos helyét a kommunista diktátor, Rákosi Mátyás (†79) bunkerének.

A fővárosi Fidesz-KDNP frakciószövetség vezetője szerint a 4-es metró beruházás műszaki szempontból biztonságban van, de változatlanul vannak olyan, elsősorban finanszírozási, tervezési kérdések, amelyekre választ vár Tarlós István. A politikus az utóbbi egy hónapban többször fordult levélben a főpolgármesterhez a metróépítés ügyében, legutóbb pedig újságcikkben foglalta össze a beruházás…

Nemcsak a Fővám téren, hanem a 4-es metró Keleti pályaudvarig tartó szakaszának minden állomásán kell késedelemre, ezért állásidő-fizetésre számítani - mondta Tarlós István. A fővárosi Fidesz-KDNP frakciószövetség vezetője a beruházás vezetőinél tájékozódott.

A 4-es metró építése során az engedély nélkül fúrt 17 méteres alagút miatt veszélybe kerültek Újbuda egyes épületei, ráadásul a törvénytelen építkezésre nem érvényes a kivitelező által kötött biztosítás - mondta a Kereszténydemokrata Néppárt országgyűlési képviselője.

Demszky Gábor főpolgármesternek kell választ adnia a 4-es metró építése körüli kérdésekre, így arra: ki és miért felelős az 537 milliárd forintos beruházás körül - hangoztatta a fővárosi...

Demszky Gábor főpolgármesternek kell választ adnia a 4-es metró építése körüli kérdésekre, így például arra: ki és miért felelős az 537 milliárd forintos beruházás körül - hangoztatta a fővárosi Fidesz-KDNP frakciószövetség elnöke hétfőn Budapesten.

Demszky Gábor hiába kezeli kifejezetten szakmai kérdésként a négyes metró legutolsó, egyben legnagyobb botrányát, az építkezés hatósági felfüggesztését, immár a főpolgármester koalíciós társai is vizsgálatot követelnek a felelősök megnevezésére – olvasható a Magyar Nemzetben.

Miközben az épülő 4-es metró csaknem harmada elkészült, még hónapokat kell várni arra, hogy kiderüljön: lesz-e pénz a befejezésre. A beruházás támogatási pályázata ugyan már Brüsszelben van, az Európai Bizottság várhatóan leghamarabb az ősszel dönt a várt 900 millió euró odaítéléséről. Addig megoldódnak az beruházónak jelenleg legnagyobb gondot okozó problémák, így a Fővám és a Gellért téri…

Előreláthatóan egy órán belül helyreállítja a vízellátást a Fővárosi Vízművek a Baross tér és a Garay tér közötti háztömbökben, a területen a metróépítés munkálatai közben vízcsőtörés történt -...

A 4-es metróvonal építési munkáinak késésére hivatkozva átütemezte a metrószerelvények gyártását, ugyanakkor meghosszabbítja azok garanciális időszakát az Alstom Transport, amely hétfőn tájékoztatta e...