2007 valóban ritka gazdag év volt, de a versenyben senkinek sincs kegyelem, ezért az autógyártók ott maradnak a gázon. Idén az Opel, a Suzuki, a Renault, a Volkswagen és a Dacia is stratégiai fontosságú modelleket mutat be, de a prémiummárkák újdonságai is egymás sarkát tapossák.
David Richards Forma-1-es projektjének valószínűleg mindörökre leáldozott, mivel a készülő új Concorde Agreement a jövőben is csak a saját gyártású autókkal való indulást engedélyezné.
A Toyota tegnap bemutatta 2008-as autóját. A veterán Trulli szerint ígéretes az új autó, az új pilóta, Glock pedig pontokkal szeretne bizonyítani idén.
Úgy belejöttünk már ezekbe az önjelölt igazságosztós izgalmakba, hogy ma sem hagyjuk abba. Az autópályát viszont hagyjuk egy kis időre, még a végén miattunk csökkennek a matricaeladások, csődbe megy az ÁAK, kátyús lesz az M7-es, felborulnak a benzinszállító tartálykocsik, rá a kisiskolásokat szállító buszokra és mindenki meghal. Aki meg nem, annak úgyis kifogy az üzemagyaga a dugóbanállás közben…
Három nappal 2008-as versenygépe hivatalos bemutatója előtt, a BMW Sauber versenyistálló bejelentette, hogy szponzori szerződést kötött a Deutsche Telekom leányvállalatával, a T-Systems céggel.
A Porsche AG hibridhajtással is kínálja majd új Panamera modelljét. A Porschéra jellemző sportos menetdinamikai adottságokkal rendelkező négyajtós Gran Turismo az évtized végére várható Cayenne Hybrid bevált komponenseit is felhasználja majd.
Három nappal 2008-as versenygépe hivatalos bemutatója előtt, a BMW Sauber versenyistálló bejelentette, hogy szponzori szerződést kötött a Deutsche Telekom leányvállalatával, a T-Systems céggel.
A Red Bull Racing egykori versenyzője, Christian Klien elmondta, más szériák is szóba jöhetnek számára, miután a Force India úgy döntött, Giancarlo Fisichellát ülteti Adrian Sutil mellé a 2008-as idényben.
Bár a Ferrarinál 2008-ra is egyenlőséget hirdetnek, a világbajnok Kimi Räikkönen másképp is el tudja képzelni a jövőt. A finn szerint idén is a McLarenre kell majd figyelniük leginkább, de Alonsóval is számol.
Az eddigi legerősebb (gyári) TT –vel jelentkezik az Audi a ditroiti autószalonon, s mindjárt két változatban is. A coupé mellett a roadster is debütál Amerikában.
Majdnem minden stimmel a Jeep Compass formájával, sajnos pont az rontja el az összképet, ami miatt Jeepnek hívják. A legendás orr-részt ráhegesztették a Dodge Caliberre, oszt jó napot!
Minden idők legsikeresebb autóversenyzője, Michael Schumacher pénteken elárulta, a Ferrarival egyeztetve, hosszas tanácskozás után végre sikerült eldönteniük, hogy mi lesz a pontos feladata egykori csapatánál a jövőben.
A Toyota újdonsült versenyzője, Timo Glock bízik benne, hogy újra felveheti majd a harcot Lewis Hamiltonnal, miután egy évvel a brit versenyző sikerét követően megnyerte a bajnokságot a GP2-ben.
A közösség autós tudását elnézve ez abszurdan fog hangzani, de ha rajtam kívül bárki más is járatlan a hatvanas évek fürdőkádform, farmotoros autóinak világában, íme a Totalcar 2003.
A világbajnoki címvédő, Kimi Raikkönen szerint mindenképpen csapata előnyére válna, ha Michael Schumacher az idei évben is részt venne néhány tesztprogramon a Ferrari színeiben.
A Forma-1 hétszeres világbajnoka, Michael Schumacher úgy gondolja, hogy a Renault és a BMW fejlődik majd a legtöbbet az idei szezonban, és az említett két csapat lesz a legnagyobb ellenfele a Ferrarinak és a McLarennek.
Fotók: Zed Egyre inkább biztosnak érzem, hogy az életem hátralávő részében nem fogom tudni eldönteni, penge verda-e a Mercedes-Benz SLR McLaren, vagy sem.