A Renault ügyvezetője, Patrick Pelata elmondta, hogy a francia autógyártónak higgadtan kell mérlegelnie, hogy mihez szeretne kezdeni a jövőben, miután a Forma-1 történetének egyik legnagyobb csalásügyébe keveredett.
A BMW Motorsport igazgatója, Mario Theissen elárulta, hogy Nick Heidfeld és Robert Kubica vélhetően nem ússza meg a motorcserével járó rajtbüntetést a szezon hátralévő részében, miután nem tudták megjavítani az olasz futamon meghibásodott egységeket.
A Magyar Nagydíj időmérő edzésén súlyos sérülést szenvedett Felipe Massa bízik abban, hogy a decemberi Granja Viana megbízhatósági gokartversenyen már rajthoz állhat, és hazai közönsége előtt visszatérhet a versenypályára.
A McLaren csapatvezetője, Martin Whitmarsh elárulta, hogy a wokingi gárda a jövő hétvégi Szingapúri Nagydíjon mutatja be utolsó nagyobb javítócsomagját az idei évben, mielőtt még teljes erőbedobással megkezdené a munkát jövő évi versenyautóján.
Az idősebbik Nelson Piquet elárulta, hogy már a tavalyi szezonzáró Brazil Nagydíjon értesítette az FIA-t a szingapúri csalásról, azonban elmondása szerint az illeték addig nem tudtak vizsgálatot indítani, amíg fia nem tett hivatalos vallomást az ügyben.
A Lotus F1 Team csapatfőnöke, Tony Fernandes elárulta, hogy nem tervez hosszú távon pozíciójában maradni, és miután megbizonyosodott arról, hogy minden a helyére került, valamikor a következő szezon elején átadja posztját egy arra alkalmas kollégájának.
A Szingapúri Nagydíj szervezői szerint a Renault tavalyi csalásügye nem lesz kihatással a jövő hétvégi versenyre, azonban a szomszédos régiókban zajló erdőirtás miatt terjengő füst komolyan veszélyt jelenthet, ami akár a futam lefújását is eredményezheti.