Egy szabadalom, amely mozgásba hozta a világot: 1886. január 29-én Carl Benz benyújtotta szabadalmi kérelmét saját fejlesztésű, „gázmotor hajtású járművére”. Ezen a napon született meg az első automobil. Később ugyanebben az évben - Benztől függetlenül - Gottlieb Daimler megépítette saját motorizált gépjárművét, így 1886 lett az az év, amely a Mercedes-Benz 130 éves sikertörténetének kezdetét…
Érdekes adatok jelentek meg a minap egy kaliforniai gázszivárgással kapcsolatban: a levegőbe november óta kényszerűen metánt eregető Porter Ranch az időközben eltelt két és fél hónap alatt nagyobb mértékben károsította a környezetet, mint amennyit a teljes állam környezetvédelmi előírások szigorításával és az elektromos autók támogatásával kapcsolatos törekvései behoztak.
A Hyundai és a Kia már több ízben is kacérkodott a kabriózás gondolatával, de a Lotus alapokra épülő, erőteljesen limitált Kia Elan 1990-es kivétele óta sosem jutott el egy tanulmány sem a sorozatgyártásig. Ennek oka a várható kereslet hiányában keresendő, amelyet viszont váratlan tényezők befolyásolnak.
Érzéketlennek lenni nem bűn, de tény, hogy nehezebben talál magának párt így az ember – az autózás világában azonban az esetek túlnyomó részében pont az ellenkezője igaz. A közlekedni vágyók leginkább élhető, kényelmes autót választanának, amely magabiztosan végzi feladatát. A Škoda Superb pedig pont ilyen volna, de szerencsére a formatervezők kezeit nem kötötték meg teljesen.
Éppen tegnap számoltunk be róla, hogy 2015-ben ismét a Toyota hódította el a legnagyobb autógyártónak járó címet. Úgy tűnik, a japánok a jövőben sem szeretnének lemondani erről a dicsőségről, hiszen hamarosan teljes egészében felvásárolják a Daihatsut is.