A teljes egészében új, temérdek innovációt magában hordozó Audi A8-ason még meg sem száradt a festék, máris a speciális verziókról megy a találgatás. Hiszen ha A8, akkor a következő fontos kérdés az S8 és az S8 Plus érkezésével kapcsolatos – nos, úgy tűnik, a sportszedánok erősebbik kiadása immáron a kor trendjeinek megfelelően elektromos plusszal jön majd igazán nagy lendületbe.
Meglepődtem, és egyben nagyon megörültem, amikor Dános András, az Opel hazai kommunikációs igazgatója felhívott egy igencsak érdekes felajánlással kapcsolatban: “Jani, nincs kedved kipróbálni itthon az új Opel Ampera-e modellt egy napra?” A választ kitalálhatják, erre a kérdésre nem lehet nemmel válaszolni, tekintettel arra, hogy az Opel (General Motors) újdonsága áttörő szerepet tölthet be az…
A hamburgi G20 csúcstalálkozót a városban élők csúnyán megszenvedik. A világ vezetőinek találkozója ellen több mint 100 ezren tüntetnek az utcákon, akik autókat gyújtottak.
Tavaly jelent meg és hamarosan három verzió is elérhető lesz a pénztárcabarát autózást célzó Ioniqból. Elektromos kivitele után most alap hibridjével próbáltuk. Lássuk, megéri-e ezt a hajtásláncot választani!
A Golf jelenleg futó hetedik generációja csupán pár hónapja kapott frissítést, a legfrissebb hírekben mégis a következő generációt veszik célkeresztbe. Lássuk, mit lehet tudni a 8-as Golfról!
A kisbusz után itt a dobozos teherautó is a megújult Ford Transit Custom kínálatából. Az új ábrázat mellé még az is kiderült, hogy hamarosan hibrid hajtással is elérhető lesz.
A hazai közönség előtt szereplő Hamilton nyerte a Forma-1-es Brit Nagydíjat, ezzel egy pontra csökkentette hátrányát a vb-pontversenyben vezető, most hetedikként célba érő Vettellel szemben.
Mindenhogy jó, de legjobb alapként. Az 1,2-es motorhoz fokozatmentes automata váltó kapható, teszi a dolgát és a fogyasztása még így is zseniálisan kevés.
Szabadalmi fotóin már szinte minden látszik, annál biztos, hogy több, mint első hivatalos szereplésén. A Megane RS 300 lóerős motort kaphat és frissítést hoz a GT-nek is.
A bajor gyártó továbbra is rendkívül titokzatos marad az M2 Coupé erősebb változatával kapcsolatosan, a CS-ről viszont újabb információk kerültek nyilvánosságra.
Az előd leköszönésével és az új Mégane érkezésével a Renault erőteljesen dolgozik kompaktjának méltán neves, R.S. sportváltozatán. A modell esetében nem terveznek felpuhulást a gyártónál, az elődnél érettebb, de egyben gyorsabb végeredményre is számíthatunk 300 lóerővel. És végre teljes valójában láthatjuk a modellt.
Egyre több gyártó teszi elérhetővé kínálatában a matt fényezést – elég csak a BMW-re vagy a Peugeot-ra gondolni. Most a Toyota is beáll a sorba, és két legizgalmasabb modelljéhez (GT98 és C-HR) rögtön több érdekes felületű árnyalatot tesz elérhetővé.
Egyre több gyártó teszi elérhetővé kínálatában a matt fényezést – elég csak a BMW-re vagy a Peugeot-ra gondolni. Most a Toyota is beáll a sorba, és két legizgalmasabb modelljéhez (GT98 és C-HR) rögtön több érdekes felületű árnyalatot tesz elérhetővé.
Az előd leköszönésével és az új Mégane érkezésével a Renault erőteljesen dolgozik kompaktjának méltán neves, R.S. sportváltozatán. A modell esetében nem terveznek felpuhulást a gyártónál, az elődnél érettebb, de egyben gyorsabb végeredményre is számíthatunk 300 lóerővel. És végre teljes valójában láthatjuk a modellt.
A legjobb szabadidő-autó lehet a Mustangból, amennyiben a lebuktatott extra elkészül. Hatalmas csomagtartó, temérdek lóerő, stílus, és még a bicikli is elfér. Nyaralni csak ezzel!
Nem újdonság, hogy napelemmel látnak el egy elektromos, vagy hibrid autót, a Lightyear One viszont a töltés jelentős százalékát ezen keresztül veszi fel.
Hiába adott már el több mint 10 millió hibridet a Toyota, sokan még mindig nem tudják, hogy a részint elektromos modellek zöme nem igényel külső töltést.
A kompaktok kategóriája egyre gyorsabban fejődik, a gyártók pedig igyekeznek folyamatosan egymásra licitálni ebben az egyre élesedő versenyben. Az utóbbi időben sok modell lépett új generációba, vagy újult meg teljesen, de a legnagyobb változásokat talán a Honda és a Hyundai produkálta a piacon a Civic-kel és az i30-cal. Mindkét márka teljesen új stílusban alkotta meg legújabb kompaktját, amelyek…
Nem is gondolnánk, mennyi kulcsrakész versenyautót adnak el. Persze itt a világszintű számokból jön össze 100, de alig egy év alatt ez igencsak szép eredmény.
A kompaktok kategóriája egyre gyorsabban fejődik, a gyártók pedig igyekeznek folyamatosan egymásra licitálni ebben az egyre élesedő versenyben. Az utóbbi időben sok modell lépett új generációba, vagy újult meg teljesen, de a legnagyobb változásokat talán a Honda és a Hyundai produkálta a piacon a Civic-kel és az i30-cal. Mindkét márka teljesen új stílusban alkotta meg legújabb kompaktját, amelyek…
A Mercedes-Benz új területek felé nyit. Igaz, a haszongépjárművek eddig sem álltak távol a márkától, de az új X-osztállyal így is elsőként tör be a pickupok piacára. A csillagos platós a Nissan Navara alapjain kínál sokszínű, felfelé törekvő alternatívát.
11,5 millió forinttól, vagyis elődjénél közel 1,4 millió forinttal drágábban juthatunk hozzá az új Honda Civic Type R-hez. A drágulás várható volt, az előzetesnél nagyobb mértékű változást a sokkal jobb alapok, valamint az elődnél valamivel gyorsabb Nordschleife-köridő is indokolja - ráadásul az alapfelszereltség ezúttal is hagyományosan magas maradt.
Leleplezték a Mercedes hónapokkal ezelőtt meglibbentett pickupját, az X-osztályt. Visszafogták magukat a tanulmányokhoz képest, persze így is a legvillantósabb platós.
A Mercedes-Benz új területek felé nyit. Igaz, a haszongépjárművek eddig sem álltak távol a márkától, de az új X-osztállyal így is elsőként tör be a pickupok piacára. A csillagos platós a Nissan Navara alapjain kínál sokszínű, felfelé törekvő alternatívát.
11,5 millió forinttól, vagyis elődjénél közel 1,4 millió forinttal drágábban juthatunk hozzá az új Honda Civic Type R-hez. A drágulás várható volt, az előzetesnél nagyobb mértékű változást a sokkal jobb alapok, valamint az elődnél valamivel gyorsabb Nordschleife-köridő is indokolja - ráadásul az alapfelszereltség ezúttal is hagyományosan magas maradt.
A Hyundai a múlt héten végre bemutatta első vérbeli sportkompaktját, a régóta várt i30 N-t. Azonban alighogy lerántották a leplet az újdonságról, máris a jövő került szóba egy interjún, amely az N részleg vezetőjével, Albert Biermann-nal készült – aki egyébként korábban a BMW M GmbH-t is irányította. A téma pedig az összkerékhajtás bevetése volt.
A Mazda jóformán egyedüli titánként vitte végig egy kis átnyúlással az elmúlt évszázadon a Wankel-motort, azonban az RX-8 nyugdíjazásával a bolygódugattyús konstrukció is kimúlt, még ha csak pár évre is. Már csak azért sem tekinthetjük teljesen halottnak a projektet, mert a japánok sem zárták le a fejlesztését, mi több, manapság olyan pletykák terjednek, melyek szerint a Tokiói Autószalonon ismét…
Bizonyára sokan emlékeznek még a GSi jelzésre, amelyet korábban az Opel használt sportos modelljeinek jelölésére. Azóta már az OPC lett a villámos márka legdinamikusabb modelljeinek neve, de úgy tűnik, hogy a németek nem feledkeztek meg a korábbi hangzatos betűhármasról sem, ugyanis ősszel hivatalosan is visszatér majd a palettára GSi jelzés, méghozzá az Insignián.
Csőd szélén áll a Faraday Future, a legfőbb támogató, a LeEco számláit már befagyasztották. Most mégis új embert vettek fel, aki korábban a BMW i modellekért volt felelős.
A Michelin mindig is remekelt az abroncstechnikában, ám az elmúlt években a franciák különösen erősek, főként a sportos köpenyek területén. Tesztautók százai fordulnak meg kezeink között mindenféle gumival szerelve, és bármiféle túlzás vagy elfogultság nélkül állíthatjuk, hogy a tapadás és a menetdinamika tekintetében egyértelműen a Michelin termékeivel vagyunk a legelégedettebbek: amikor egy…
A Hyundai a múlt héten végre bemutatta első vérbeli sportkompaktját, a régóta várt i30 N-t. Azonban alighogy lerántották a leplet az újdonságról, máris a jövő került szóba egy interjún, amely az N részleg vezetőjével, Albert Biermann-nal készült – aki egyébként korábban a BMW M GmbH-t is irányította. A téma pedig az összkerékhajtás bevetése volt.
A Mazda jóformán egyedüli titánként vitte végig egy kis átnyúlással az elmúlt évszázadon a Wankel-motort, azonban az RX-8 nyugdíjazásával a bolygódugattyús konstrukció is kimúlt, még ha csak pár évre is. Már csak azért sem tekinthetjük teljesen halottnak a projektet, mert a japánok sem zárták le a fejlesztését, mi több, manapság olyan pletykák terjednek, melyek szerint a Tokiói Autószalonon ismét…