Fernando Alonso természetesen a győzelem reményében vág neki a hétvégi szezonnyitónak, azonban tisztában van azzal, hogy riválisaik meglepetést okozhatnak, ugyanis a téli teszteken nem rajzolódtak ki a valós erőviszonyok.
Minden jel arra utal, hogy a csapatok összefognak, és óvást nyújtanak be a Toyota, a Williams, és a Brawn GP ellen, amennyiben az említett alakulatok téli teszteken is használt diffúzorát szabályosnak találják a sportfelügyelők csütörtöki gépátadáson Melbourne-ben.
A Ferrari csapatfőnöke, Stefano Domenicali elárulta, Kimi Raikkönen számára duplán fontos lesz az idei évad, mert nem csak azt kell bizonyítania, hogy nem felejtett el vezetni, hanem azt is, hogy harcba tud szállni a bajnoki címért.
Ha úgy érzed, a Te irányításod alatt csapatod könnyedén megnyerhetné a világbajnoki címet, ne habozz, nevezz, és mutasd meg, mire vagy képes! Elindult menedzser játékunk, ahol Te lehetsz a főnök.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) egy nappal a 2009-es szezon kezdete előtt ismét változtatott a nevezési listán, miután a Force India kérvényezte, hogy kapja vissza eredeti rajtszámait, ugyanis minden eddig már legyártott promóciós anyagán, illetve árúján a régi számok szerepelnek.
A BMW Motorsport igazgatója, Mario Theissen megerősítette, hogy csapata biztosan óvást nyújt be a Brawn GP, a Toyota, és a Williams ellen, ha a vitatott diffúzor elrendezés átmegy a csütörtöki gépátadáson Melbourne-ben.
A Ferrari, a Renault, és a Red Bull Racing megerősítette, óvást nyújtott be a diffúzor-ügyben, miután a BMW Sauber hasonló reklamációját technikai okokra hivatkozva, visszadobták a stewardok.
A Super Aguri és a Honda Racing egykori versenyzője, Anthony Davidson lesz a Brawn GP tesztpilótája az idei évben, akinek a <i>BBC Radio 5</i> kommentátoraként is helyt kell állnia.
Nick Heidfeld elmondta, nem tulajdonít különösebb jelentőséget annak, hogy csapattársával, Robert Kubicával ellentétben, használni fogja a kinetikus energiatároló rendszert a hétvégi szezonnyitón Melbourne-ben.
Még kezdetét sem vette az idei évad, a világbajnoki címvédő, Lewis Hamilton már le is írta esélyeit a szezonnyitón, ugyanis elmondása szerint vajmi kevés esélye lesz arra, hogy egyáltalán pontot szerezzen Melbourne-ben.
A Nemzetközi Automobil Szövetség sportfelügyelői négyórás tanácskozás után úgy döntöttek, hogy a szabályoknak teljes mértékben megfelel a Brawn GP, a Toyota, és a Williams diffúzora, így mindhárom csapat részt vehet a hétvégi Ausztrál Nagydíjon.
A kölni és a grove-i bázisú alakulat mindig is úgy gondolta, hogy új autójának diffúzora kielégíti a szabályokat, ám a Ferrari, a Renault, és a Red Bull Racing ígéretéhez híven, csütörtökön panaszt tett a sportfelügyelőknél, akik végül visszautasították azt.
A <i>The Times</i> értesülései szerint a Virgin Group lehet a Brawn GP egyik jelentősebb szponzora az idei évben, ugyanis a lap tudomására jutott, hogy a Honda Racing felvásárlásával is kapcsolatba hozott Sir Richard Branson (a cég tulajdonosa) holnap jelenti be a több millió fontos üzletet.
Ross Brawn elárulta, hogy akkor sem került volna veszélybe indulásuk, ha a sportfelügyelők szabálytalannak minősítették volna diffúzorukat, bár mindig is bíztak abban, hogy minden rendben lesz sokak által vitatott elemükkel.
Ha úgy érzed, a Te irányításod alatt csapatod könnyedén megnyerhetné a világbajnoki címet, ne habozz, nevezz, és mutasd meg, mire vagy képes! Elindult menedzser játékunk, ahol Te lehetsz a főnök.
Péntek éjfélig lehet leadni a szavazatokat a hétvégén megrendezésre kerülő szezonnyitó Ausztrál Nagydíjra. Az F1világ.hu nagyszabású ingyenes tippverseny játékában te is kipróbálhatod magad.
Nico Rosberg fantasztikus időt ment a szezonnyitó Ausztrál Nagydíj első edzésén, ahol Lewis Hamilton tavalyi pole pozíciós idejét is túlszárnyalva, az első helyen végzett. A Williams német pilótáját csapattársa, Kazuki Nakajima követte, a ferraris Kimi Raikkönen előtt.
A BMW Sauber mindent elkövet azért, hogy megemeltesse az autók minimum súlyhatárát a Forma-1-ben, mert a jelenlegi rendszerben komoly hátrányban vannak a nehezebb versenyzők a könnyebb riválisokkal szemben.
A forma-1-es csapatok szövetségének (FOTA) vezetői egyáltalán nem tartanak attól, hogy az előszezont beárnyékoló diffúzor-botrány tönkreteheti mindazt, amit az elmúlt hónapokban, kemény munka árán sikerült elérniük.
A Renault kétszeres világbajnoka, Fernando Alonso figyelmeztette Bernie Ecclestone-t, és az FIA-t, hogy jól gondolja át a "győztes mindent visz" rendszer bevezetését, mert a piackutatás szerint nem ezt akarják a nézők.
A Williams német pilótája, Nico Rosberg a második szabadedzésen sem talált legyőzőre a hétvégi idénynyitó Ausztrál Nagydíjnak helyet adó Melbourne-ben. A második pozícióban Rubens Barrichello végzett a Brawn GP-vel, akit a toyotás Jarno Trulli követett a harmadik helyen.
A McLaren brit versenyzője, Lewis Hamilton szerint csapata már most sokkal jobban teljesít, mint a legutóbbi téli teszteken, azonban tisztában van azzal, hogy időbe fog telni, mire elérnek egy elfogadható szintet.
A Renault kétszeres világbajnoka, Fernando Alonso szerint csapatának még sokat kell dolgoznia az R29-es modellen ahhoz, hogy esélye legyen harcba szállni a pontszerző helyekért a hétvégi Ausztrál Nagydíjon.
Kimi Raikkönen szerint csapatának minden esélye megvan arra, hogy tovább javítson teljesítményén, ám hozzátette, csak az időmérőn, mikor mindenki azonos üzemanyagszinttel köröz, tudhatjuk meg a valós erőviszonyokat.
Nico Rosberg optimistán várja az Ausztrál Nagydíjat, miután remekül kezdett, és az első két szabadedzésen nem talált legyőzőre Melbourne-ben. A német pilóta azonban nem száll el a kezdeti sikertől, mert tudja, hosszú még a hétvége.
Jenson Button egy sokkal erősebb Ferrarira számít a hétvége hátralévő részében, mert véleménye szerint az olasz alakulat még nem adott bele mindent, és rengeteg tartalék van autójában, ami az időmérőn már az eredményekben is megmutatkozhat.
A Toyota versenyzői, Jarno Trulli és Timo Glock a rendelkezésükre álló gumikat szidták az első edzésnapot követően, ugyanis elmondásuk szerint a kemény keverék túl kemény, a lágy pedig túl lágy az ausztrál utcai pályára.
A Red Bull Racing csapatvezetője, Christian Horner szerint nem csupán a véletlen műve, hogy a vitatott diffúzorral szerelt csapatok domináltak az Ausztrál Nagydíj pénteki szabadedzésein. A szakember szerint jelentős hátrányban vannak a többiek.
Péntek éjfélig lehet leadni a szavazatokat a hétvégén megrendezésre kerülő szezonnyitó Ausztrál Nagydíjra. Az F1világ.hu nagyszabású ingyenes tippverseny játékában te is kipróbálhatod magad.
Ha úgy érzed, a Te irányításod alatt csapatod könnyedén megnyerhetné a világbajnoki címet, ne habozz, nevezz, és mutasd meg, mire vagy képes! Elindult menedzser játékunk, ahol Te lehetsz a főnök.
A <i>grandprix.com</i> úgy tudja, hogy az egykori Super Aguri mérnökei állnak az előszezont beárnyékoló diffúzor-ügy mögött, ugyanis ők kísérletezték ki azt a vitatott elrendezést, amit végül szabályosnak minősítettek a sportfelügyelők.
Nico Rosberg tovább szárnyalt a szezon első versenyének helyet adó Melbourne-ben, ahol az utolsó edzésen sem talált legyőzőre. A Williams pilótája mögött három ezreddel lemaradva Jarno Trulli végzett a Toyotával, akit a Brawn GP-s Jenson Button követett.
A Nemzetközi Automobil Szövetség hivatalos közleményében megerősítette: a Fellebbviteli Bíróság a szezon harmadik állomásának helyet adó Kínai Nagydíj hetében, április 14-én, kedden ül össze a diffúzorok ügyében Párizsban.
A McLaren világbajnoka, Lewis Hamilton bejutott ugyan a szezonnyitó Ausztrál Nagydíj időmérő edzésének második etapjába, ám egy technikai probléma miatt fel kellett adnia a küzdelmet, így már ki sem hajtott a pályára a második tizenöt percre.
A Brawn GP parádésan mutatkozott be az F1-ben, hiszen Button és Barrichello fantasztikus teljesítményt nyújtva, megszerezte az első két helyet az Ausztrál Nagydíj időmérő edzésén. A harmadik Sebastian Vettel lett a Red Bullal. A Ferrari és a McLaren sehol.
A Renault kétszeres világbajnoka, Fernando Alonso bevallotta, egy cseppet sem lepte meg az időmérőn mutatott gyenge teljesítménye, ugyanis már a szabadedzések után tisztában volt azzal, hogy még sokat kell dolgozniuk.
A BMW Sauber lengyel pilótája, Robert Kubica szerint egy helyet talán még előrébb kerülhetett volna, ám a Brawn GP versenyzőit lehetetlen volt befogni az Ausztrál Nagydíj időmérő edzésén.
A Ferrari brazil pilótája, Felipe Massa nem tartja kizártnak, hogy már nagyon hamar világbajnokot avatnak az idei évben a Forma-1-ben, mert ha a Brawn GP tartani tudja ezt a szintet, behozhatatlan előnyre tehet szert.
A világbajnoki címvédő, Lewis Hamilton a rajtrács végéről lesz kénytelen nekivágni a vasárnapi Ausztrál Nagydíjnak, miután csapata úgy döntött, kicseréli a váltót a brit pilóta autójában.
A McLaren csapatfőnöke, Martin Whitmarsh szerint a wokingi alakulat sokat fejlődött az elmúlt hetekben, ám még így is el van maradva a többiektől, és időbe fog telni, míg ismét harcba szállhat a győzelmekért illetve a vb-címért.
A Brawn GP brit versenyzője, Jenson Button a kiváló teszteredmények és a szabadedzéseken látottak ellenére sem gondolta, hogy megszerezheti az első helyet az időmérőn Melbourne-ben.
Timo Glock és Jarno Trulli a rajtrács végéről vághat majd neki a vasárnapi Ausztrál Nagydíjnak, amennyiben a Toyota szabályos autót tud biztosítani nekik, ugyanis az időmérő utáni mérlegelésen hajlékony szárnyak miatt megbukott a TF109-es modell.
Az idei évtől az FIA minden futamhétvégén nyilvánosságra hozza az autók időmérő utáni tömegét, melyből következtetni lehet arra, ki mennyi üzemanyaggal kezdi meg a futamot.
A Williams istálló panaszt tett az illetékeseknél az Ausztrál Nagydíj időmérő edzése után, ugyanis azt gondolja, hogy szabálytalan a Ferrari és a Red Bull autója.
Sebastian Vettel elárulta, hogy egyáltalán nem számított komolyabb sikerre az időmérőn, különösen azok után, hogy a három szabadedzésen mindössze 35 kört tudott csak teljesíteni Melbourne-ben.
A Toyota elnöke, John Howett biztos abban, hogy többször nem lesz gondjuk a hajlékony szárnyakkal, amiért törölték versenyzőik időeredményét a szombati kvalifikáció után a szezonnyitónak helyet adó Ausztrál Nagydíjon.
A Williams istálló vezetése úgy döntött, visszavonja a Ferrari és a Red Bull elleni óvást. A grove-i bázisú alakulat nem sokkal helyi idő szerint éjfél előtt döntött a visszalépés mellett, ám azt nem indokolta meg.