A Ferrari elárulta, hogy az elmúlt hónapokban nem csak saját, hanem a Toyota szélcsatornáját is rendszeresen látogatta, hogy a lehető legjobban felkészülhessen az idei bajnokságra.
Bár hivatalosan csak hétfőn rántják le a leplet a Lotus Renault GP vadonatúj versenygépéről, az egyik holland internetes portál helyszíni tudósítója lencsevégre kapta az R31-es kódszámmal ellátott autót az első téli tesztnek helyet adó Valenciában.
Érdekes csavar, ám kétségtelenül igaz: a General Motors gyakorlatilag a kínaiaknak köszönheti túlélését, ugyanis a kommunista országból érkező nyereség nélkül a 2008-as és 2009-es év válságos amerikai és európai eladásai valószínűleg tényleg térdre kényszerítették volna a gyártóóriást. Sőt, mára már Kína a GM legnagyobb piaca.