A világ telis-tele van veszélyekkel, így aztán kész szerencse, hogy minden nap újabb tanulmányok születnek arra, hogy aggodalmat keltsenek bennünk, miközben a megoldások is villámgyorsan rendelkezésre állnak.
A Mazda 6 már jó ideje piacon van, és bár egy ráncfelvarrás fiatalította már valamelyest az öregedő lemezeket, hamarosan érkezik a teljesen új kínálat a japánok repertoárjába. A 2013-as modellévre érkező példányok ráadásul fejlett, energiatárolós start-stop rendszerrel lesznek felszerelve.
Habár a Cadillac már próbálkozott Európában - mi több, egyes európai országokban mind a mai napig forgalmazzák a márka modelljeit -, nem járt sikerrel. Mindez azonban nem tántorította el az amerikai gyártót, hogy figyelmen kívül hagyja az öreg kontinenst. Ezúttal prémium középkategóriással, nevezetesen az ATS szedánnal szállnak harca a 3-as BMW és az Audi A4 ellen.
A Mazda 6 már jó ideje piacon van, és bár egy ráncfelvarrás fiatalította már valamelyest az öregedő lemezeket, hamarosan érkezik a teljesen új kínálat a japánok repertoárjába. A 2013-as modellévre érkező példányok ráadásul fejlett, energiatárolós start-stop rendszerrel lesznek felszerelve.
A világ telis-tele van veszélyekkel, így aztán kész szerencse, hogy minden nap újabb tanulmányok születnek arra, hogy aggodalmat keltsenek bennünk, miközben a megoldások is villámgyorsan rendelkezésre állnak.
Habár a Cadillac már próbálkozott Európában - mi több, egyes európai országokban mind a mai napig forgalmazzák a márka modelljeit -, nem járt sikerrel. Mindez azonban nem tántorította el az amerikai gyártót, hogy figyelmen kívül hagyja az öreg kontinenst. Ezúttal prémium középkategóriással, nevezetesen az ATS szedánnal szállnak harca a 3-as BMW és az Audi A4 ellen.
Szinte már nem is tudjuk tartani a lépést az utóbbi időben történt üzemanyagár-emelésekkel. Karácsony után egy hét alatt kétszer is növelték a töltőállomások az árakat, de múlt héten is 6-6 forintos drágulásról kellett sajnálatosan beszámolnunk. Szerdától viszont brutális emelés viszi újabb csúcsokra az árakat: 10-10 forinttal drágul a benzin és a gázolaj is hazánkban.
A mai napon az Egyesült Államok leghíresebb autószalonja felé fordítja a világ fejét, hiszen a napokban debütál az európaiak számára Mondeo néven ismert típus negyedik generációja. A kinti Fusion a Ford elmondása szerint gyökeres megújuláson esett át, így a középkategória elismert képviselője újult erővel indulhat harcba a vásárlók kegyeiért.
Mióta többszázezer évvel ezelőtt az emberiség először lépte túl határait, már tudhatjuk: lehetetlen nem létezik, bármely távoli is a cél, annak elérése, csak pénz, idő és akarat kérdése. Ez a három erőforrás mindannyiunk életét meghatározza, a hétköznapi dolgoktól a világtörténelem alakulásáig. És hogy jön ez a Volkswagen Touranhoz?
A vadonatúj 208-as két generációval korábbi elődje, a 206-os legendává vált, sőt, a 205-öst is a kisautók egyik legjobbjaként tartották számon idejében. A 207-es aztán hiába sikerült korrektül, s keltett minőségi benyomást, már nem volt képes akkorát robbantani, mint a fent említett két típus. A Peugeot viszont most azért küldik harcba a dögös és fiatalos, bár eléggé femininre sikeredett 208-ast,…
Szinte már nem is tudjuk tartani a lépést az utóbbi időben történt üzemanyagár-emelésekkel. Karácsony után egy hét alatt kétszer is növelték a töltőállomások az árakat, de múlt héten is 6-6 forintos drágulásról kellett sajnálatosan beszámolnunk. Szerdától viszont brutális emelés viszi újabb csúcsokra az árakat: 10-10 forinttal drágul a benzin és a gázolaj is hazánkban.
A mai napon az Egyesült Államok leghíresebb autószalonja felé fordítja a világ fejét, hiszen a napokban debütál az európaiak számára Mondeo néven ismert típus negyedik generációja. A kinti Fusion a Ford elmondása szerint gyökeres megújuláson esett át, így a középkategória elismert képviselője újult erővel indulhat harcba a vásárlók kegyeiért.
A vadonatúj 208-as két generációval korábbi elődje, a 206-os legendává vált, sőt, a 205-öst is a kisautók egyik legjobbjaként tartották számon idejében. A 207-es aztán hiába sikerült korrektül, s keltett minőségi benyomást, már nem volt képes akkorát robbantani, mint a fent említett két típus. A Peugeot viszont most azért küldik harcba a dögös és fiatalos, bár eléggé femininre sikeredett 208-ast,…
Mióta többszázezer évvel ezelőtt az emberiség először lépte túl határait, már tudhatjuk: lehetetlen nem létezik, bármely távoli is a cél, annak elérése, csak pénz, idő és akarat kérdése. Ez a három erőforrás mindannyiunk életét meghatározza, a hétköznapi dolgoktól a világtörténelem alakulásáig. És hogy jön ez a Volkswagen Touranhoz?
Természetesen az idei év sem zajlik le a híres, s immár több mint 40 éves európai Év Autója választás (Car of the Year) nélkül: a 23 ország 59 tagú zsűrije (kishazánkat Gajdán Miklós és Surányi Péter képviseli) jelenleg is azon dolgozik, hogy a 35 benevezett autó közül kiválassza 2012 legígéretesebb újdonságát.