A román-francia autógyártó ígéretéhez híven a Párizsi Autószalonon leleplezte a vadonatúj Dacia Sanderót (a műanyag elemekkel díszített, emelt hasmagasságú Stepway kivitellel együtt), kollégáink pedig már el is küldtek nekünk néhány helyszíni fotót az újdonságról. A Sandero kinézetét tekintve felnőttesebb, komolyabb autó benyomását kelti, a technikai tartalom pedig jelentősen megújult.
A Monacóban székelő Venturi korábban rekordkísérletével hívta fel magára a figyelmet, ám ezúttal a kis manufaktúra egy elektromos homokfutóval érkezett Franciaországba. Noha a 4,12 méter hosszú, 1,97 széles, és 139 centiméter magas autó egy ízben már 2010-ben is felbukkant, a buggy koncepciója csak napjainkra tudott igazán beérni.
Az Autó Pulton az imént bemutatott Sanderóval egy időben lehullt a lepel Párizsban a Dacia sikeres lépcsőshátú modelljéről, a Logan alaposan átdolgozott új változatáról is. A Logan friss megjelenéssel, új, illetve átdolgozott motorokkal, plusz extrákkal és igényesebb belső térrel, de továbbra is minden bizonnyal emészthető árcédulával várja majd a racionális vásárlókat.
Igaz, a Mazda6 legfrissebb, harmadik generációja nem a napokban zajló párizsi kiállításon, hanem már szeptember elején, a Moszkvai Autószalonon megünnepelte világpremierjét, de mi testközelből első ízben csak tegnap találkozhattunk az ígéretes középkategóriással, amely minden bizonnyal a szegmens új sztárja lesz.
A Párizsi Autószalonon sétálva nyoma sincs annak, hogy a világgazdaság kedvezőtlen folyamatai a minduntalan megújulni képes autóipar kedvét szeghették volna. A mérnöki lelemény, a művészetek, és az összes tudományág együttes ötvözete az, ami itt néhány nap alatt képes hozzáértőt, és laikust egyaránt elkápráztatni, miközben a gyártók minden ponton igencsak pozitív célkitűzések mellett haladnak a…
Párizsban az Audi a várakozásoknak megfelelően leleplezte a 300 lóerős S3 mellett az A3 várva-várt ötajtós változatát, a Sportback-et. Az autó ugyan szélvészgyors testvérénél szolidabb megjelenéssel, ám sok tekintetben fejlődésen átesett praktikus jellemzőkkel lépett a világot jelentő deszkákra. Kollégáink természetesen nem hagyták ki az újdonságot, fogadják hát szeretettel helyszíni galériánkat.
A Seat párizsi standja az új Leon súlya alatt roskadozik, ám mondanunk sem kell, hogy ez esetben nem a fizikai értelemben vett tömegre teszünk célzásokat, mint inkább az autó rendkívül fontos szerepét igyekszünk hangsúlyozni. A kompakt újdonság vállán ugyanis nem kisebb teher fekszik, mint a spanyol márka sorsának alakulása. Az illetékesek mindenesetre már előre isznak a medve bőrére: hangos zene,…
Az Autó Pulton az imént bemutatott Sanderóval egy időben lehullt a lepel Párizsban a Dacia sikeres lépcsőshátú modelljéről, a Logan alaposan átdolgozott új változatáról is. A Logan friss megjelenéssel, új, illetve átdolgozott motorokkal, plusz extrákkal és igényesebb belső térrel, de továbbra is minden bizonnyal emészthető árcédulával várja majd a racionális vásárlókat.
A román-francia autógyártó ígéretéhez híven a Párizsi Autószalonon leleplezte a vadonatúj Dacia Sanderót (a műanyag elemekkel díszített, emelt hasmagasságú Stepway kivitellel együtt), kollégáink pedig már el is küldtek nekünk néhány helyszíni fotót az újdonságról. A Sandero kinézetét tekintve felnőttesebb, komolyabb autó benyomását kelti, a technikai tartalom pedig jelentősen megújult.
Igaz, a Mazda6 legfrissebb, harmadik generációja nem a napokban zajló párizsi kiállításon, hanem már szeptember elején, a Moszkvai Autószalonon megünnepelte világpremierjét, de mi testközelből első ízben csak tegnap találkozhattunk az ígéretes középkategóriással, amely minden bizonnyal a szegmens új sztárja lesz.
A Seat párizsi standja az új Leon súlya alatt roskadozik, ám mondanunk sem kell, hogy ez esetben nem a fizikai értelemben vett tömegre teszünk célzásokat, mint inkább az autó rendkívül fontos szerepét igyekszünk hangsúlyozni. A kompakt újdonság vállán ugyanis nem kisebb teher fekszik, mint a spanyol márka sorsának alakulása. Az illetékesek mindenesetre már előre isznak a medve bőrére: hangos zene,…
A Monacóban székelő Venturi korábban rekordkísérletével hívta fel magára a figyelmet, ám ezúttal a kis manufaktúra egy elektromos homokfutóval érkezett Franciaországba. Noha a 4,12 méter hosszú, 1,97 széles, és 139 centiméter magas autó egy ízben már 2010-ben is felbukkant, a buggy koncepciója csak napjainkra tudott igazán beérni.
Párizsban az Audi a várakozásoknak megfelelően leleplezte a 300 lóerős S3 mellett az A3 várva-várt ötajtós változatát, a Sportback-et. Az autó ugyan szélvészgyors testvérénél szolidabb megjelenéssel, ám sok tekintetben fejlődésen átesett praktikus jellemzőkkel lépett a világot jelentő deszkákra. Kollégáink természetesen nem hagyták ki az újdonságot, fogadják hát szeretettel helyszíni galériánkat.
A Párizsi Autószalonon sétálva nyoma sincs annak, hogy a világgazdaság kedvezőtlen folyamatai a minduntalan megújulni képes autóipar kedvét szeghették volna. A mérnöki lelemény, a művészetek, és az összes tudományág együttes ötvözete az, ami itt néhány nap alatt képes hozzáértőt, és laikust egyaránt elkápráztatni, miközben a gyártók minden ponton igencsak pozitív célkitűzések mellett haladnak a…
A Párizsi Autószalon rengeteg újdonsággal kecsegtetett, de a négykerekűek mellett ezúttal is érdemes volt odafigyelni az őket körülvevő hölgykoszorúra is. A lányok ugyanis kimondottan kellemes hangulatot varázsoltak az óriás csarnokokba.
A Párizsi Autószalon rengeteg újdonsággal kecsegtetett, de a négykerekűek mellett ezúttal is érdemes volt odafigyelni az őket körülvevő hölgykoszorúra is. A lányok ugyanis kimondottan kellemes hangulatot varázsoltak az óriás csarnokokba.