Az autós és a motoros mezőnyben is majdnem nagy meglepetés született.

4. szakasz Az első három helyen Toyoták végeztek a 47. Dakar-rali szerdai maratoni szakaszán, amely Bisa és Alula között zajlott. A versenyzők egy 415 km-es mért szakaszt teljesítettek, és aztán egy 173 km-es összekötőt, a köves talaj miatt a defektek jelentették a legnagyobb nehézséget. Jazid al-Radzsi volt a leggyorsabb, és ezzel az összetettben

Minden magyar egység versenyben van a 2025-ös Dakar első része után.

A verseny hivatalos oldala szerint az ötszörös Dakar-győztes Nasszer al-Attijah teljesítette Edouard Boulanger-vel a leggyorsabban az al-Ula és Hail közötti 428 kilométeres gyorsasági szakaszt, de a Daciával versenyző katari, francia duó tízperces büntetést kapott, mert pótkerék nélkül ért célba. Így Quinteróék egy másodperccel eléjük kerültek. Lat

2. szakasz A toyotások remekül teljesítettek a 2025-ös verseny leghosszabb, 967 km-es (kettéosztott, 48 órás Chrono) szakaszán, amely a második szelektív volt. Az első tíz pilóta közül hat GR Hilux Evóval ért célba. Nagyjából 11 óra száguldás után a legjobb időt a litván Rokas Baciuska érte el a privát Overdrive csapat autójával, közvetlenül mögött

A Toyota továbbra is jól szerepel, a nagyok sorában most Al-Attyiah-t érte utol a Dakar ördöge.

A versenyautójának sérülései miatt feladta a Szaúd-Arábiában zajló Dakar-ralit a címvédő és négyszeres győztes Carlos Sainz.

Kedden Variawáék mögött a Guerlain Chicherit, Alex Winocq francia kettős lett a második, Quintero és Dennis Zenz pedig a harmadik.

Sainz után Loeb sem folytathatja a Dakart.

A negyedik versenynapon is remekelnek a fiatalok a Dakaron.

A 62 éves, raliban kétszeres világbajnok spanyol versenyző és navigátora, Lucas Cruz a vasárnap kezdődött és hétfőn véget ért, 48 órás második szakaszon felborult a Ford Raptorral, amely az eset következtében komolyabban összetört. Fotó: dakar.com A Ford a közösségi médiaoldalain hétfő este közölte, hogy a versenyautó bukóketrece súlyosabban rongá

A 12. kilométernél borult fel Loeb a Daciával.

45 éve inkább médiahekknek, mintsem komoly vállalásnak tűnt, hogy egy négyfős csapat aprócska Vespa motorokkal vág neki az akkor még csak második kiírásánál járó Párizs–Dakar-ralinak. A dolog viszont bejött, egy Vespa biztosan célba ért, a sorozat egyik legváratlanabb teljesítményét hozva.

A vasárnapi borulás során sérült meg annyira a Ford Raptor, hogy fel kellett adnia a versenyt.

A verseny hivatalos oldala szerint a Toyotával versenyző és a német Timo Gottschalk navigátor által segített al-Radzsi 10:56:54 óra alatt tudta le a duplaszakaszt, melynek vasárnap reggel vágtak neki a résztvevők. Ezzel az összetettben feljött másodiknak Henk Lategan mögé. Az első gyorsaságin győztes Lategan a 48 órás szakaszon második lett, míg a

Roma feladta a versenyt, Sainz sok időt veszített, összetettben Lategan vezet.

Igazi Dakar nap, nagy csatákkal, műszaki gondokkal, elakadásokkal és szerencsére csak kisebb balesetekkel.

Nincs hiány drámai pillanatokból a világ egyik legkeményebb és legismertebb tereprali versenyén, a Dakar-ralin. A 48 órás maratoni szakaszában a tavalyi győztes, Carlos Sainz, felborult a terepjárójával. Csapattársa segítségével azonban sikerült talpra állítani a járművet.

Bár a 29 km hosszú pénteki prológ nem számít bele a versenybe, ennek az eredményei alapján határozták meg az első szelektív szakasz rajtpozícióit. A Toyota Gazoo Racing versenyzője, Henk Lategan számára álomszerűen indult a Dakar, mivel megnyerte a prológot. A versenyre való visszatérése – miután 2024-ben sérülés miatt nem indult – hibátlan teljesí

A pénteki prológ után az első szakasszal megkezdődött a Dakar-rali hivatalos versenyprogramja is. Az indulóknak 413 kilométer mért szakaszt kellett teljesíteniük Szaúd-Arábiában, ahol Bisa volt a rajthely és a célállomás is.