Carles Falcón még a verseny második napján bukott, halálhírét most jelentette be csapata.

Loeb nem adja fel, Sainz pedig okosan óvja az előnyét.

A Rijád és al-Duvadimi közötti szakaszon – melyet a csapatok a sok éles kő, a 150 km dűnemászás és a bonyolult navigáció miatt extrém nehéznek jellemeztek – 483 kilométer volt a mért gyorsasági, ezen a győztes, Sébastien Loeb (Prodrive) elsőként rajtolva hét perccel ért be hamarabb a célba a másodiknál, aki Lucas Moraes, a Toyota húzóembere volt. H

Az Audi idén harmadszor vesz részt a Dakar-ralin. A sportosztály sok munkát tett a különleges versenygépbe, miközben gőzerővel dolgoznak a F1-es motoron is.

Carles Falcon a verseny második szakaszán szenvedett súlyos balesetet, és hiába sikerült újraéleszteni, több mint egy héttel később elhunyt.

Loeb egy kicsit eltévedt, ezzel Sainz megint meglógott.

A nap vesztese Sainz csapattársa, a svéd Mattias Ekström volt, aki a második helyről kezdte a vasárnapot, ám technikai probléma miatt órákat vesztegelt.

Ekström bajba került, már csak egy Audi harcol Loebbel.

Csütörtökön kezdődött és pénteken ért véget a hatodik szakasz, a 48 (!) órán át tartó, 835 km hosszú – ebből 626 km szelektívet tartalmazó – maratoni Chrono, amelyen a versenyzők Subajtahból indultak és oda is tértek vissza. Ennek a szakasznak a hosszán kívül az jelentette a különlegességét, hogy a minden versenyzőnek csütörtökön 16 órakor meg kell

Nasser esélye elszállt a győzelemre, mostantól a csapattársát segíti.

A viadal történetének első kétnapos etapja még csütörtökön indult Subajtahból: a versenyzőknek az első napon helyi idő szerint 16 órakor kellett megállniuk és a legközelebbi táborhelyhez menniük. A kilencszeres ralivilágbajnok Loeb a szakasz első felén szándékosan elveszített 40 percet, hogy utána ne a szűz homokban, hanem a kamionok által már kijá

Sainz vezet összetettben.

A 61 éves Carlos Sainz vezeti a Dakart a pihenőnap előtt.

Az Audi három napnál tovább bírta, sőt az élen állnak.

Ma támadott Al Rajhi, de a nagy rohanásnak nem lett jó vége.

Frissítés: Szerdán Jazid al-Radzsiék tovább növelték előnyüket az összetettben, az már több mint 9 perces! Korábban írtuk: Hétfőn a Toyota Gazoo Racing az első győzelmét ünnepelte a 2024-es Dakaron Lucas Moraes jóvoltából, aki a GR Hilux Evóval megnyerte a nehéz, al-Duvadimi és al-Szalamija között kijelölt, 437 kilométer hosszú harmadik szakaszt, a

A 118 kilométeres gyorsaságin a Prodrive Hunterrel versenyző al-Attijah csaknem két perccel volt gyorsabb a másodikként záró francia Guerlain Chicherit-nél.

Kétféle stratégiával versenyeztek ma a Dakaron, volt aki taktikai megfontolásból veszített időt.

Hétfőn a Toyota Gazoo Racing az első győzelmét ünnepelte a 2024-es Dakaron Lucas Moraes jóvoltából, aki a GR Hilux Evóval megnyerte a nehéz, al-Duvadimi és al-Szalamija között kijelölt, 437 kilométer hosszú harmadik szakaszt, amely a kétnapos maratoni szelektív első része volt. A tavaly a Dakar dobogóján végző 32 éves brazil a kilencedik autósként

Al Rajhi a nap végén üzent a szurkolóknak.