A négyszeres Dakar győztes meg van róla győződve, hogy korábbi csapattársa még visszatér a Dakarra.

Technikai ellenőrzéssel, eligazítással, navigációs és biztonsági oktatással telnek a napok.

A felszerelés már ott van, most a legénység is megérkezett a verseny helyszínére.

Címvédésre készül a Toyota, ezért mindenre próbálnak felkészülni.

Pletykák voltak róluk, mégsem gondolta senki sem komolyan, hogy a világ két legnagyobb sportautó gyártója megemeli ikonikus modelljeit és terepes változatokat dob belőlük piacra, ráadásul szinte egy időben. Noha mindkettő gyártónak van már SUV-ja, most nem róluk van szó, hanem a Porsche 911 Dakarról és a Lamborghini Huracán Sterratóról, amik lapos,

Közel 70 ember és 27 jármű alkotja a csapatot.

A világ legnehezebb tereprali versenye sem „menekülhet” az autósport zöldebbé tétele elől. Az idei viadalon a hibrid-teherautótól a zöld üzemanyagokig, sokféle szénlábnyom csökkentéssel találkozni.

A versenykamion mellett egy hasonlóan érdekes szervizkamion is ott lesz Szaúd-Arábiában.

Új autóval, alapos felkészüléssel és dobogós céllal utazik Szaúd-Arábiába az Audi.

Tavaly egy kísérleti kamion már végig ment a Dakaron, 2023-ban már a versenyzők közt is lesz egy alternatív hajtású teherautó.

Két belga Toyotát is kizártak, pedig előzetesen azt mondták nekik, hogy szabályos az autójuk.

Erős csapattal jönnek a csehek is a kamionos mezőnybe. Kovács Miklóséknak a Tatrákkal is meg kell küzdeniük.

Lengyel-spanyol és Argentin párosokkal indul a Mini a Dakaron, a tapasztalatból nincs hiány.

Kovács Miklóséknak nagyon erős cseh és holland kamionosokkal kell megküzdeniük a Dakaron.

A Dakar Rally idei kiadásának győztese, Nasser Al-Attiyah nagyon szívesen látná újra a kétszeres Forma-1-es világbajnokot, Fernando Alonsót a homokdűnék között. Alonso 2018 végi, Forma-1-ből való visszavonulását követően több szériába is belekóstolt, ezek közül az egyik pedig a Dakar Rally volt. A spanyol 2020-ban kóstolt bele a versenyzés ezen for

Nincs olyan terület, ahol ne alkotott volna már nagyot egy Porsche 911. Volt belőle Le Mans-i 24 órás nyerő prototípus, sípályákra tervezett léccipelő, és dakaros tereprali autó is. Szóval egyik feladatkör sem ismeretlen a Porsche számára. Noha jól látható igény lenne rá, ezidáig sosem készült gyári, sorozatgyártásban készülő terepes 911-es. Azonba

Fejlesztésekkel készült a Toyota a Dakarra, és az FIA szabálymódosítása is a segítségükre lehet.

Két hét alatt több mint 8000 kilométer a teljes táv, ebből 4700 kilométer a mért szakasz.

Kovács Miklósék kamionja és a szervizkamion is megfelelt a gépátvételen, a technika már úton van a Dakar rajtjához.

Elkezdődött a Quaisport első Dakarja, Kovács Miklós versenykamionja útnak indult.